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CONTAMINACION ATMOSFERICA

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4 tesis en 1 páginas: 1
  • SIMULACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN POR OZONO EN SAO PAULO (BRASIL) MEDIANTE UN MODELO FOTOQUÍMICO Y ANÁLISIS DE SU POTENCIAL APLICACIÓN EN ESTRATEGIAS DE CONTROL DE EMISIONES.

    Autor: GARCÍA VIVANCO MARTA.
    Año: 2004.
    Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID [Más tesis de esta universidad] [www.ucm.es].
    Centro de lectura: FACULTAD CIENCIAS FÍSICAS.
    Centro de realización: FACULTAD DE CC. FÍSICAS.
    Enlace a esta ficha: http://www.kriptia.com/CIENCIAS_DE_LA_TIERRA_Y_DEL_ESPACIO/METEOROLOGIA/CONTAMINACION_ATMOSFERICA/1#109213
    Resumen: La complejidad que caracteriza la química de formación de ozono ha conducido a un incremento del uso de modelos fotoquímicos en el campo de la gestión de la contaminación por ozono. Los modelos eulerianos han experimentado una importante evolución en los últimos años y son numerosos los modelos existentes hoy en día que permiten predecir concentraciones de ozono, tanto a nivel regional como urbano. El grave deterioro de la calidad del aire que afecta a la RMSP, especialmente en lo que se refiere a partículas y ozono, hace necesario el establecimiento de medidas de control que permitan lograr un descenso de los niveles en la atmósfera de ambos contaminantes. En este estudio se analizó el potencial uso de un modelo fotoquímico en la reducción de ozono en la RMSP, validando su capacidad como herramienta de evaluación de estrategias de control de emisiones en un episodio transcurrido en Agosto de 1999. Asimismo y como paso previo, se evaluaron las emisiones vehiculares de la RMSP estimadas en el inventario oficial para 1999 a través de una técnica de tipo "top-down" (a partir de las concentraciones observadas de ciertos contaminantes) que indicó una considerable sobrevaloración de los niveles de NOx estimados en el inventario de emisiones (sobreestimación del 100%) y una ligera subestimación de los de HCNM. La aplicación del modelo fotoquímico CIT para los días lO, 11 Y 12 de agosto, considerando un escenario de emisiones convenientemente modificado (incremento de las emisiones de HCNM en un factor 1.2 y descenso de las emisiones de NOx en un factor 0.5), mostró una conformidad de los valores calculados por el modelo y las observaciones, obteniéndose resultados satisfactorios de la evaluación gráfica y estadística del ozono calculado por el modelo. Los resultados de la evaluación del modelo CIT, en la misma línea que los del estudio" top down" realizado a partir de las concentraciones ambientales de CO, NOx YHCNM apoyan, por tanto, la hipótesis de una infravaloración de los HCNM y una sobrevaloración de los NOx en el inventario de emisiones de la ESTESB para 1999, lo que a su vez, pone de manifiesto la presencia de problemas de estimación de los NOx emitidos por los vehículos pesados. La evaluación satisfactoria de los resultados del modelo permite considerar al modelo fotoquímico CIT como una herramienta adecuada para la gestión de la contaminación por ozono en Sao Paulo.
  • INVENTARIO DE EMISIONES ATMOSFERICAS EN LA COMUNIDAD VALENCIANA PARA EL USO EN MODELIZACIÓN FOTOQUÍMICA Y DE MATERIAL PARTICULADO

    Autor: AREVALO ROA GUSTAVO ELIECER.
    Año: 2005.
    Universidad: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [Más tesis de esta universidad] [www.upc.edu].
    Centro de lectura: AULA 28.8 DE ETSEIB.
    Centro de realización: ETSEIB, EDIFICI H PLANTA 10 Campus SUD.
    Enlace a esta ficha: http://www.kriptia.com/CIENCIAS_DE_LA_TIERRA_Y_DEL_ESPACIO/METEOROLOGIA/CONTAMINACION_ATMOSFERICA/1#112540
    Resumen: El estudio de la problemática de contaminación atmosférica en la Comunidad Valenciana está sujeto a complejas interacciones entre las condiciones meteorológicas, la variación temporal y espacial de las emisiones y la compleja topografía. En este sentido, la utilización de modelos de transporte químico, es una herramienta muy útil para conocer su dinámica, lo cual a su vez requiere de modelos de inventarios de emisiones para su implementación. El Inventario de Emisiones de la Comunidad Valenciana para el año 2000 (EMIVAL2000), es un modelo de inventario de emisiones implementado en un SIG y preparado para ser utilizado en modelización fotoquímica. EMIVAL2000 permite la estimación de las emisiones de los principales contaminantes primarios: NOX, SO2, CO, COVNMs, material particulado, así como de los principales gases de efecto invernadero: CO2, N2O, CH4, con una resolución espacial de 1 km2 y temporal de 1 hora, para las fuentes de emisión biogénicas, tráfico rodado, industria y generación eléctrica, y para los sectores doméstico, comercial y gestión de RSU. Para la estimación de las emisiones de las fuentes de emisión biogénicas y de tráfico vehicular, se ha utilizado el programa informático implementado en el Laboratorio de Modelización Ambiental de la UPC (Parra, 2004), el cual ha sido alimentado con la información base propia de la Comunidad Valenciana, según la metodología propuesta por Guenther et al. (1993) para la estimación de las emisiones biogénicas y la metodologías EMEP/CORINAIR para la estimación de las emisiones de tráfico vehicular. Para la estimación de las emisiones de los sectores industriales y de generación eléctrica y sector doméstico y comercial se han utilizado principalmente las metodologías EMEP/CORINAIR y CHIEF de la USEPA. Para la estimación de las emisiones biogénicas de COVBs se han tenido en cuenta las emisiones de isopreno, monoterpenos y OCOVBs. La información base para la estimación respecto a los usos del suelo, se ha obtenido a partir de los usos del suelo de CORINE Land cover 2000, los factores de emisiones y biomasa recopilados por Gómez (1998) para Cataluña y datos de temperatura del aire y radiación solar global de INM, CEAM y SCM del año 2000. El modelo de cálculo de emisiones de tráfico tiene como variables de entrada: la red vial (autopistas y autovías, carreteras y vías urbanas), la intensidad de tráfico (IMD), composición del parque automotor, velocidad de circulación por tipo de vía, datos de temperatura del aire, perfiles temporales de tráfico, características de los combustibles, longitud de recorrido y características del parque automotor. El modelo de emisiones considera los tipos de emisión en frío, en caliente, evaporativas y por desgaste de frenos y neumáticos. Se ha incluido vías con IMD mayor a 3,000 vehículos, se han seleccionado 55 ciclos mensuales y por tipo de día (laboral y festivo) y 13 perfiles horarios para días laborales y festivos, así como 7 ciclos de velocidad. Para la estimación de las emisiones en el sector industrial y de generación eléctrica se han incluido los sectores: cemento, refino, generación eléctrica en régimen ordinario y régimen especial (cogeneración), fabricación de coches, fabricación de azulejos y baldosas cerámicas, de fritas y esmaltes, de ladrillos y tejas, producción de vidrio, siderometalúrgica, acabado de textil, actividades de impresión, fabricación de muebles, fabricación de calzado, preparación de cuero, curtido y acabado, fabricación de pinturas y fabricación plástico. Las fuentes de emisión biogénicas son responsables del 42.2% de 8 las emis 382 iones de COVNMs, seguidas por el tráfico vehicular con 33%; así mismo el tráfico vehicular es responsable del 63% de las emisiones de NOx, del 93,4% de las emisiones de CO, del 55.5% de las emisiones de partículas y del 33.4% de las emisiones de CO2.
  • LOCAL TO REGIONAL ATMOSPHERIC MODELING AND AEROSOL LIDAR METHODS IN THE MEDITERRANEAN

    Autor: PEREZ GARCIA-PANDO CARLOS.
    Año: 2005.
    Universidad: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [Más tesis de esta universidad] [www.upc.edu].
    Centro de lectura: Aula CAPILLA, PLANTA BAJA DE LAS ETSEIB.
    Centro de realización: ETSEIB, EDIFICI H PLANTA 10 Campus SUD.
    Enlace a esta ficha: http://www.kriptia.com/CIENCIAS_DE_LA_TIERRA_Y_DEL_ESPACIO/METEOROLOGIA/CONTAMINACION_ATMOSFERICA/1#112567
  • DESENVOLUYAMENT, APLICACIÓ I VALIDACIÓ D'UN MOBEL NUMÉRICO OPERACIONAL PER EL PRONÓSTIC DE L'ORÓ A CATALUNYA

    Autor: BENEITO SENDRA JORDI.
    Año: 2005.
    Universidad: BARCELONA [Más tesis de esta universidad] [www.ub.es].
    Centro de lectura: FACULTAD DE FÍSICA.
    Centro de realización: FACULTAD DE FÍSICA.
    Enlace a esta ficha: http://www.kriptia.com/CIENCIAS_DE_LA_TIERRA_Y_DEL_ESPACIO/METEOROLOGIA/CONTAMINACION_ATMOSFERICA/1#118120
4 tesis en 1 páginas: 1
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