CIENCIAS TECNOLOGICAS

Autor: Barea del Cerro Rafael.
Año: 2003.
Universidad: AUTÓNOMA DE MADRID [Más tesis de esta universidad] [www.uam.es].
Centro de lectura: Facultad de Ciencias.
Centro de realización: Instituto de Cerámica y Vidrio CSIC.

Resumen: En numerosas aplicaciones es necesario conocer la conductividad térmica de los materiales empleados en las mismas. La medida de la conductividad térmica es dificil, dado su amplio rango de variabilidad (hasta 10 ordenes de magnitud) y la dificultad para obtener las adecuadas condiciones experimentales. Durante la tesis se han medido materiales bifásicos de Alúmina-SiC y mullita porosa (entendiendo la porosidad como una segunda fase). Se han realizado modelos adecuados para explicar el comportamiento de cada material. Asimismo, se ha empleado el método de elementos finitos (FEM) para simular la microestructura de los materiales. Se han comparado diferentes modelos de conductividad térmica, con los datos obtenidos por elementos finitos, y con el modelo desarrollado durante la tesis. Simultaneamente, se ha desarrollado un equipo para medir la conductividad térmica mediante el método comparativo. El método consiste en comparar la conductividad térmica del material problema con la conductividad térmica de dos patrones. Se ha comparado esta técnica de medida, con el método del pulso laser y los resultados obtenidos se han comparado con los modelos.

Autor: PEREZ DE LA PARTE MARIA DE LAS MERCEDES.
Año: 2003.
Universidad: SEVILLA [Más tesis de esta universidad] [www.us.es].
Centro de lectura: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.
Centro de realización: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.

Resumen: A partir de los fundamentos teóricos del Control por Modo Deslizante y Control Predictivo Basado en Modelo, se presentan en esta tesis algunas leyes de control mixtas basadas en el modelo de Primer Orden Mas Tiempo Muerto del proceso a controlar, que caracteriza apropiadamente la mayoría de los procesos industriales y es de sencilla obtención. Adicionalmente se han obtenido varias reglas de sintonización sencillas, en función de los parámetros del modelo, que proporcionan respuestas en bucle cerrado estables y suaves, incluso con alto grado de incertidumbre estructurada y no estructurada en el modelado. En varios apartados se han realizado análisis de estabilidad, adminisiblidad y robustez. Se ha dedicado un capítulo a la simulación de las leyes propuestas con sistemas de distintos órdenes con reatrado y un sistema de fase no mínima. Se han programado y aplicado las leyes a los dos sistemas no lineales con incertidumbres y perturbaciones: un intercambio de calor en un circuito de recirculación de agua situado en la planta piloto del Dpto. de Ingeniería de Sistemas y Automática de la Universidad de Sevilla y un campo de colectores de radiación solar distribuidos situados en la plataforma solar del centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas en Tabernas (Almería). Los resultados han sido satisfactorios.

Autor: RIOS PEREZ RICARDO.
Año: 2003.
Universidad: SEVILLA [Más tesis de esta universidad] [www.us.es].
Centro de lectura: FACULTAD DE COMUNICACIÓN.
Centro de realización: FACULTAD DE COMUNICACIÓN.

Resumen: La tesis comienza planteandose desde cuando la iglesia católica se ha ocupado de la comunicación. Analiza la atención que los papas del siglo XX, desde León XIII hasta Juan Pablo II, ha prestado a los medios de comunicación y se centra en el pontificado de Juan Pablo II estudiando sus mensajes escritos y orales en los que hace referencia a los medios y a los profesionales de la comunicación. También se estudian diversos documentos de la iglesia católica como el código de derecho canónico, catecismo â¦, y los emanados del consejo pontificio para las comunicaciones sociales.

Autor: BRAVO CARO JOSÉ MANUEL.
Año: 2003.
Universidad: SEVILLA [Más tesis de esta universidad] [www.us.es].
Centro de lectura: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.
Centro de realización: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA.

Resumen: Esta tesis tiene como objetivo desarrollar nuevos algoritmos de control predictivo basado en modelos no lineales, centrándose en los aspectos de estabilidad y robustez. Para ello se han propuesto una serie de metodologías que permiten el diseño integral de controladores predictivos que tienen en cuenta explícitamente la incertidumbre. En la concepción de estas nuevas técnicas se ha utilizado como base la aritmética intervalar. Dicha aritmética es una extensión de la aritmética real donde los números reales se sustituyen por intervalos cerrados de números reales. Esta potente herramienta ha permitido desarrollar nuevas estrategias para incorporar explícitamente la incertidumbre en los procesos de identificación del modelo de perdición, estimación de estado actual y formulación del controlador predictivo. El primer capítulo presenta el control predictivo, enumera los distintos objetivos de la presente tesis y proporciona una pequeña introducción a la aritmética intervalar. El capítulo dos propone un nuevo método de identificación paramétrica de modelos. Teniendo en cuenta que se asume que los parámetros del modelo pueden variar con el tiempo, el objetivo es proporcionar un conjunto de parámetros consistente con los datos de entrada-salida y la cota de error considerada. Este nuevo método de identificación está enmarcado dentro del paradigma de la identificación garantista, por lo que se trabaja con la hipótesis previa de que las medidas contienen un error acotado y la cota de variación de los parámetros también está acotada. El capítulo tres presenta un nuevo algoritmo que permite calcular conjuntos invariantes positivos o de control. La determinación de estos conjuntos es importante para el análisis de sistemas sujetos a restricciones y para el diseño de controladores predictivos estabilizantes. Se proponen conjuntos definidos mediante listas de cajas, que permiten representar conjuntos complejos, o bien mediante un conjunto de restricciones lineales. Esta última representación poliédrica facilita su manipulación a cambio de restringir la clase de conjuntos invariantes obtenidos. El capítulo cuarto aborda la formulación de controladores predictivos robustos para sistemas no lineales. Estos controladores son robustos al tener en cuenta explícitamente la incertidumbre en su formulación. Los controladores propuestos admiten modelos con incertidumbres tanto aditivas como paramétricas y utilizan técnicas intervalares para obtener predicciones garantistas de la trayectoria. Se proponen dos técnicas para obtener trayectorias garantistas: la extensión intervalar natural y la predicción basada en zonotopes. Se han considerado tres tipos de controladores que difieren en la forma de garantizar estabilidad: el primero utiliza un horizonte de predicción contractivo, el segundo una restricción contractiva y el tercero utilizada dos horizontes de predicción distintos, uno robusto y otro nominal que se utiliza para obtener trayectorias óptimas del sistema en bucle cerrado. Cuando un controlador predictivo utiliza modelos no lineales, el problema de optimización que se resuelve cada instante de muestreos es posiblemente no convexo, y por tanto necesita un algoritmo de optimización que conlleva una gran carga computacional. Este problema se aborda en el capítulo cinco, donde se formula un controlador productivo robusto para sistemas no lineales basado en la linealización de una trayectoria nominal. El objetivo es obtener un problema de optimización convexo, que requiere poca carga computacional. Una de las fuentes de conservadurismo que sufren los controladores predictivos robustos se debe a la predicción en bucle abierto. La implementación en horizonte deslizante del control predictivo le permite gozar de las ventajas que proporciona el control en bucle cerrado. Sin embargo, la predicción en bucle abierto no toma en cuenta estas bondades. El capítulo seis estudia formas de introducir predicción en bucle cerrado que mejoren las predicciones robustas utilizadas en los controladores de l 8 os c cap b7e ítulos anteriores. Se proponen dos nuevas formulaciones de controladores predictivos robustos. La primera formulación incluye prealimentación en la señal de control, lo que permite mejorar el comportamiento del controlador. La segunda se divide su funcionamiento en dos fases. La primera fase se encarga de calcular una secuencia candidata de señales de control utilizando un modelo simplificado del sistema real lo que que le permite obtener un problema de optimización sencillo. Esta secuencia de leyes de control incluye también una prealimentación a la señal de control. Esta comprobación se realiza utilizando la secuencia candidata de señales de control para formar la predicción garantista en bucle cerrado. En caso positivo se aplica la señal de control. En caso negativo se formula un nuevo problema de optimización que genere una secuencia más robusta aunque se pierda optimalidad. Todos los controladores anteriormente descritos consideran un conocimiento exacto del estado del sistema a controlar en cada instante de tiempo. Esta suposición no siempre es posible. En el capítulo siete se propone un nuevo estimador de estados para siempre no lineales con incertidumbres paramétricas y aditivas acotadas. Este estimador, al igual que el algoritmo de identificación propuesto en el capítulo dos, es garantista, por lo que proporciona una cota de todos los estados consistentes con las medias de entrada-salida y la cota de error considerados. Se incluye un apéndice que reúne de forma ordenada un conjunto de técnicas utilizadas o desarrolladas a lo largo de la tesis. El primer apartado realiza una revisión en profundidad de la aritmética intervalar, sus operaciones, propiedades y aplicaciones. El segundo detalla el denominado método del zonotope. En esta tesis se proponen nuevas operaciones geométricas que permiten calcular intersecciones entre franjas y zonotopes y entre zonotopes propiamente. Dichas aportaciones originales se han incluido en el apéndice con el fin de mejorar la legibilidad del texto. Por último se incluye un apartado de conclusiones y futuras líneas de investigación, donde se enumeran las distintas técnicas presentadas y se sugieren futuras direcciones de investigación abiertas por esta tesis.

Autor: SAMPER ZAPATER JOSÉ JAVIER.
Año: 2004.
Universidad: VALENCIA [Más tesis de esta universidad] [www.uv.es].
Centro de lectura: E.T.S. d' Enginyeria.
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE INFORMÁTICA.

Resumen: Esta tesis integra dos áreas científicas: por una parte la Ingeniería de Tráfico y por otra las Ciencias de Computación. Dentro de la Ingeniería de Tráfico, forma parte de los denominados Sistemas Inteligentes de Tráfico (ITS) los cuales se basan en la aplicación de tecnologías de Telecomunicaciones e Informática (Telemática) a los sistemas de ayuda al tráfico vial, perteneciendo al dominio "Servicios de Información al Viajero" (TIS). Como se pone de manifiesto en esta tesis, existen algunos problemas derivados del uso de este tipo de sistemas, desde el punto de vista del usuario, que dan lugar a que éste sea incapaz de obtener la información clara y precisa correspondiente a sus requerimientos. Los principales problemas identificados han sido la falta de un vocabulario común de términos que haga uso de una semántica bien definida que permita obtener el significado (incluso aquél no explícito) de cada concepto de tráfico vial, así como la recuperación de información desde distintas fuentes heterogéneas, de una forma intuitiva y sencilla. Varios aspectos describen la problemática actual relativos al acceso y distribución de la información: - Un gran volumen de información de tráfico se distribuye entre varios sitios web. El principal problema para un usuario que necesita información de este tipo es encontrar estos sitios web y además tratar con los diferentes accesos a ésta, así como sus diferentes formas de presentación. - Por otra parte, un usuario puede necesitar información de diferente naturaleza o tipo, y por lo tanto el almacenaje de toda esta información en un solo sitio web no es viable a nivel de costes de almacenamiento ni incluso a nivel de mantenimiento. - El tratamiento de la información no permite realizar inferencias sobre ella de manera que pueda ser obtenido como resultado, información que a priori no estuviera explícitamente detallada. Tras el descubrimiento de la problemática existente y la identificación de elementos que pudieran solventar esta situación, el presente trabajo se centra en el estudio de los sistemas ITS orientados a facilitar información de tráfico al usuario, y que a su vez permitan la gestión de la información, su tratamiento e intercambio, de manera eficaz entre los diferentes elementos que componen la arquitectura de servicios de información de tráfico, como los usuarios, aplicaciones, y proveedores de la información. Para la consecución de los objetivos marcados han sido desarrollados diversos elementos como parte integrante de una arquitectura, que supusieron determinados aportes y/o resultados: - Construcción de una infraestructura ontológica cuyo dominio queda enmarcado en la información sobre tráfico vial. Las ontologías construidas forman el núcleo principal del trabajo, ya que por una parte, constituyen la ontología de dominio utilizada como soporte en el emparejamiento de servicios, y a su vez, conforman un mecanismo de descripción de los diferentes servicios de información de tráfico, los cuales son especificados mediante las referencias a conceptos descritos en estas ontologías. La infraestructura ontológica creada puede considerarse una base sólida en el desarrollo de un futuro y completo vocabulario semántico a utilizar por las Administraciones de Tráfico. - Se ha expuesto un marco de trabajo para la conversión de portales Web convencionales de información en Servicios Web Semánticos (SWS) de manera que la información aportada pueda ser almacenada con la adición de significado consiguiendo a su vez, potenciar nuevas capacidades que en un principio no existían. - Extensión a las metodologías de construcción de ontologías, previamente existentes, para plantear el proceso a seguir en la obtención de un modelo semántico formal a partir de un modelo de Entidad-Relación (ER). En la presente aproximación, se han integrado diferentes aspectos de las metodologías actuales así como aquéllos surgidos de 8 leccion 8e6 es aprendidas de la experiencia. Este método fue aplicado en la construcción de la infraestructura ontológica creada, y puede servir como guía de desarrollo en construcciones ontológicas similares. - Se ha diseñado, implementado y evaluado, un algoritmo de emparejamiento de SWS, que aprovecha al máximo las capacidades proporcionadas por las ontologías de descripción de servicios y que constituye una mejora de los ya existentes. En este algoritmo de emparejamiento se amplió el rango de grados de similitud, principalmente con la consideración de nuevas relaciones en la taxonomía de la ontología de dominio utilizada como soporte en el emparejamiento. Inclusión del grado fraternal o de hermanos y otra serie de modificaciones. Se han mostrado una serie de propuestas que permiten crear y manejar servicios web semánticos de información de tráfico vial: nuevo parámetro no funcional, ontología de categorización de servicios de tráfico y elección de factores de medida en la QoS. Finalmente las propuestas han sido validadas a partir del desarrollo de un prototipo software basado en la arquitectura de integración de SWS de información sobre tráfico vial, que ha permitido el ensamblaje de todos los elementos (ontologías de tráfico, algoritmo de emparejamiento, servicios de información de tráfico), obtenidos como resultado en cada una de las etapas de esta investigación. Haciendo uso del prototipo construido, se ha evaluado y verificado la funcionalidad de todo el conjunto mediante el estudio de las relaciones entre cada uno de los elementos integrantes y los resultados obtenidos.

Autor: GONZALEZ DIAZ ROBERTO.
Año: 2004.
Universidad: LA LAGUNA [Más tesis de esta universidad] [www.ull.es].
Centro de lectura: CENTRO SUPERIOR DE NAUTICA Y ESTUDIOS DEL MAR.
Centro de realización: CENTRO SUPERIOR DE NAUTICA Y ESTUDIOS DEL MAR.

Resumen: Este trabajo se fundamenta en la experiencia adquirida en operaciones de rescate realizadas desde los buques del INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA, ESPERANZA DEL MAR, EHOA y EBUQ. La herramienta básica para la prestación de las asistencias son los botes de rescate y auxiliares. Consideramos que el empleo de los botes de rescate en operaciones de auxilio en alta mar, desde un buque intacto, está condicionado por la adversidad del entorno, los medios materiales y humanos disponibles así como por los procedimientos. Se identifican y valoran los condicionantes del entorno, puesta a flote / recuperación y navegación / asistencia. De los peligros identificados se deducen los riesgos, determinando el de -hombre al agua- como el mas importante. Se evaluan los riesgos en función de los condicionantes diseñando un método simplificado para la gestión del riesgo con una estructura racional acorde con lo previsto en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Se proponen criterios que optimizan limites seguros en el empleo de los botes de rescate. El interés del método radica en añadir objetividad a los generalmente empleados en el sector, permitiendo la trazabilidad de los acontecimientos en casos de accidentes y facilitando, mediante una estructura metódica, la auditoria de los medios de rescate a bordo de los buques.

Autor: GONZALEZ HERNANDEZ OSWALDO BERNABE.
Año: 2004.
Universidad: LA LAGUNA [Más tesis de esta universidad] [www.ull.es].
Centro de lectura: FACULTAD DE FISICA.
Centro de realización: FACULTAD DE FISICA.

Resumen: En los últimos años, las redes guiadas de datos han experimentado una profunda transformación, alcanzándose tasas de transferencia de centenas de Megabits por segundo. Sin embargo, la filosofía de las comunicaciones personales ha cambiado y, hoy en día, el usuario final demanda conexiones de tipo inalámbrico que puedan brindarle una mayor flexibilidad y autonomía, pero que a su vez no presenten ningún tipo de limitación en cuanto a la máxima velocidad de transmisión, de tal forma que puedan desarrollarse sobre la misma aplicaciones tan exigentes como puede ser la transmisión de video de alta calidad. En este sentido, existen dos tecnologías que compiten para que lo anterior pueda llegar a hacerse realidad. Por un lado, encontramos la tecnología de radiofrecuencia, la cual ha recibido un gran apoyo por parte de las empresas y de los centros de investigación, lo que se ha traducido en el importante desarrollo que presentan actualmente las redes locales no guiadas IEEE 802.11. Por otro lado, encontramos la tecnología que hace uso del enlace infrarrojo, cuyo máximo exponente es el estándar IrDA para comunicaciones personales punto a punto de media velocidad. Esta no es, a día de hoy, una alternativa real dentro de las redes locales no guiadas, pero la tecnología infrarroja presenta una serie de características que hacen de ella una candidata muy atractiva para varios entornos de aplicación de redes de alta velocidad. En este contexto, el presente trabajo profundiza en la caracterización del canal infrarrojo con la idea de determinar sus límites prácticos de aplicación. Para ello, se ha desarrollado un algoritmo de trazado de rayos basado en el método de Monte Carlo, que permite el análisis de entornos más realistas de comunicación como puedan ser habitaciones amuebladas o con formas geométricas irregulares. Igualmente, se ha realizado un estudio del error cometido durante dicha caracterización, lo que permite disponer de una medida del grado de confianza de los resultados obtenidos con el algoritmo. Posteriormente, se analiza la introducción de técnicas de modulación OFDM en los sistemas de comunicaciones ópticas no guiadas de alta velocidad. El principal objetivo buscado es minimizar los efectos de las interferencias debidas a otros usuarios y a la iluminación, a la vez que se consiguen tasas de transferencia elevadas. Con este propósito, se proponen igualmente diferentes esquemas OFDM de tasa adaptativa que pretenden explotar al máximo la capacidad del canal, observándose una mejora significativa del rendimiento del sistema cuando se trabaja en ambientes muy ruidosos. Finalmente, se exponen los resultados obtenidos por el sistema OFDM óptico en entornos con múltiples usuarios. El esquema SDMA-OFDM propuesto hace uso de métodos de detección multiusuario, en conjunción con técnicas de recepción en diversidad angular. Se observa un rendimiento del sistema muy adecuado ante la presencia de múltiples usuarios transmitiendo por encima de los cien Megabits por segundo, mediante el uso de estructuras en recepción relativamente simples. El uso de configuraciones más complejas para los dispositivos transmisores y receptores, que hacen uso de técnicas holográficas en transmisión y recepción, puede permitir alcanzar con este sistema velocidades de transferencia muy por encima de las presentadas en este trabajo, ante la presencia de un mayor número de usuarios.

Autor: MORENO DE ANTONIO LUZ MARINA.
Año: 2004.
Universidad: LA LAGUNA [Más tesis de esta universidad] [www.ull.es].
Centro de lectura: E.T.S.DE INGENIERIA EN INFORMATICA.
Centro de realización: E.T.S. DE INGENIERIA EN INFORMATICA.

Resumen: ESTA TESIS SE ENMARCA EN EL CONTEXTO DE LA RESOLUCION EN PARALELO; EN CONCRETO EN SISTEMAS DONDE LAS MAQUINAS PRESENTAN DIFERENTES CARACTERISTICAS. ES NECESARIO REVISAR LAS TECNICAS CONOCIDAS PARA ENTORNOS HOMOGENEOS PARA ADAPTARLAS A LOS NUEVOS ENTORNOS HETEROGENEOS. LOS OBJETIVOS DE ESTA TESIS SE CENTRAN EN EL DESARROLLO DE MODELOS QUE NOS PERMITAN DETERMINAR LOS VALORES DE LOS PARAMETROS QUE MINIMIZAN EL TIEMPO DE RESOLUCION DE UN PROBLEMA EN UN SISTEMA HETEROGENEO Y DESARROLLAR HERRAMIENTAS QUE FACILITEN LA PROGRAMACION Y EJECUCION DE ESTE TIPO DE ENTORNOS.

Autor: MARISCAL CONTRERAS CRISTINA.
Año: 2004.
Universidad: CASTILLA-LA MANCHA [Más tesis de esta universidad] [www.uclm.es].
Centro de lectura: FACULTAD DE CIENCIAS QUMICAS..
Centro de realización: FACULTAD DE QUIMICAS.

Resumen: EN LA PRESENTE TESIS DOCTORAL SE HA LLEVADO A CABO LA CARACTERIZACION DE LOS EMBUTIDOS ELABORADOS CON CARNE DE CIERVO ABATIDOS AL PRINCIPIO Y FINAL DE LA TEMPORADA DE CAZA Y MADURADOS EN CONDICIONES DE SECADERO NATURAL Y SECADERO CONTROLADO. SE ANALIZO LA COMPOSICION FISICO-QUIMICA, MICROBIOLOGICA Y SENSORIAL Y SE ESTUDIO EL DESARROLLO DE LA PROTEOLISIS Y LA EVOLUCION DE LOS ACIDOS GRASOS LIBRES DURANTE EL PROCESO DE ELABORACION.

Autor: SOTO YEN JORGE ENRIQUE.
Año: 2004.
Universidad: OVIEDO [Más tesis de esta universidad] [www.uniovi.es].
Centro de lectura: DEP. PROSPECCION Y EXPLOTACION MINAS.
Centro de realización: ETSIMO.

Autor: MAGRO PEÑA MARIA BELEN.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE MADRID [Más tesis de esta universidad] [www.upm.es].
Centro de lectura: FACULTAD DE INFORMATICA.
Centro de realización: FACULTAD DE INFORMATICA.

Resumen: Los procesos de pruebas de validación, conformidad, aceptación son esenciales en la ingeniería de sistemas y de software. No tenemos más que pensar en sistemas médicos, automoción, comunicaciones, aeronáutica o espacio, por citar algunos. Se puede comprender, por tanto, el sentido que tiene la construcción de herramientas y entornos que alivien el esfuerzo requerido para llevar a cabo estos procesos. Aunque en estos últimos años se han realizado contribuciones en esta dirección aun quedan mucho puntos que abordar. Este trabajo de investigación justamente acomete algunos de estos puntos. Como objetivo esencial de alto nivel tenemos la sistematización del desarrollo de las herramientas de validación, herramientas que dependen del dominio del sistema que se intenta validar. Esta tesis profundiza en un aspecto básico en cualquier sistema software como es la arquitectura. La evolución de la investigación en arquitectura software se ha ido dirigiendo hacia la definición de las así llamadas Líneas de Producto. Como consecuencia se han desarrollado técnicas para construir aplicaciones software, con determinadas ventajas respecto a otras más convencionales, basándose la definición de una arquitectura de referencia genérica para toda una familia de productos. Como conclusión, se pretende hacer una aportación en el campo de las herramientas para la validación, comprobando la hipótesis sobre la existencia de una arquitectura genérica, obteniendo una arquitectura de referencia, apoyándose para ello en los trabajos existentes sobre líneas de producto. Por otra parte los resultados obtenidos servirán para analizar la bondad de las metodologías de definición de líneas de producto y sugerir posible mejoras. Hay que hacer notar que estas herramientas para validación en muchos casos también son utilizables para operación del sistema, lo que amplia el valor del trabajo realizado.

Autor: Torres de Maria Gonzalo.
Año: 2004.
Universidad: LLEIDA [Más tesis de esta universidad] [www.udl.es].
Centro de lectura: Universidad de Lleida.
Centro de realización: Universidad de Lleida.

Resumen: La refrigeración y congelación por inmersión (RCPI) consiste en sumergir un alimento en un fluido acuoso a baja temperatura, formado por mezclas de agua y solutos específicos. Durante el proceso se dan transferencias simultáneas de materia y energía, por lo que, normalmente, el producto gana solutos del medio de inmersión, y pierde agua. Esta ganancia de solutos, en el pasado, delimitó las aplicaciones de los procesos de inmersión a un rango reducido pueden ser, atendiendo a su composición, monofásicos, si constan de una única fase líquida, y diafásicos, si constan de una fase sólida y otras líquida. Los hielos líquidos son mezclas de microcristales de hielo (0-500 um) en soluciones acuosas anticongelantes. En la actualidad, y desde la década de los 90, focalizan un gran interés científico por suponer una alternativa al uso de refrigerantes a base de CFC y HCFC. Generalmente, son empleados en sistemas de aire acondiconado, refrigeración de procesos y sistemas de almacenamiento de energía térmica. En aplicaciones agroalimentarias, los estudios sobre el empleo de hielos líquidos en procesos de refrigeración y congelación de alimentos, así como su desarrollo industrial, son muy escasos, exceptuando el caso de los productos del mar, donde la aplicación industrial de hielos líquidos para procesos de refrigeración y almacenamiento presenta amplias ventajas. En este trabajo se ha estudiado el proceso de RCPI sobre un producto cilíndrico, empleando hielos líquidos y salmueras. Primeramente, se determinaron las características termofísicas de hielos líquidos formados por mezclas de agua y NaCl. Posteriormente, los coeficientes superficiales de transmisión de calor para aplicaciones de RCPI empleando hielos líquidos y salmueras convencionales fueron cuantificados, para pasar, en la última parte del estudio, a comparar las transferencias de materia y energía para la inmersión en salmueras y hielos líquidos, junto con una discusión sobre los principales factores que rigen el proceso. La versatilidad de los procesos de inmersión, la posibilidad de obtener productos preformulados mediante la incorporación de aditivos a los medios de inmersión, junto a las ventajas derivadas de la utilización de hielos líquidos en procesos de RCPI, posibilitan que esta alternativa revele un gran potencial de cara al futuro.

Autor: TORMOS FERRANDO ALVARO.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE VALENCIA [Más tesis de esta universidad] [www.upv.es].
Centro de lectura: Dep. Ingenieria Electronica.
Centro de realización: Universidad Politécnica de Valencia.

Resumen: La influencia de la temperatura sobre la electrofisiología cardíaca es un hecho conocido, aunque los efectos de sus variaciones regionales sobre los parámetros electrofisiológicos del miocardio y sobre las características de la activación durante la fibrilación ventricular (FV) no han sido suficientemente investigados. En modelos experimentales, el análisis del efecto modulador ejercido por los cambios locales de temperatura puede aportar información sobre los mecanismos que sustentan la FV o los procedimientos encaminados a su control efectivo. En esta Tesis Doctoral se ha desarrollado un sistema de modificación de la temperatura miocárdica, en modelos de corazón aislado, capaz de crear condiciones de hipotermia e hipertermia controladas circunscritas a una región limitada del tejido. En su implementación se ha empleado un electrodo extraplano fabricado en tecnología thick-film que permite la aplicación de estímulos y el registro simultáneo de los electrogramas ventriculares a distintas temperaturas. Este sistema ha sido utilizado, en corazones aislados y perfundidos de conejo, para cuantificar los efectos de la hipotermia y la hipertermia locales sobre los parámetros característicos de la frecuencia de activación de la FV y sobre los parámetros electrofisiológicos obtenidos durante estimulación basal. Para ello, se ha modificado la temperatura epicárdica de la pared libre del ventrículo izquierdo entre 17 ºC y 42 ºC. Los resultados obtenidos muestran que la hipotermia local prolonga los períodos refractarios ventriculares y reduce la velocidad de conducción durante la estimulación basal, teniendo la hipertermia el efecto contrario. A pesar de estas variaciones, la longitud de onda del proceso de activación no sufre cambios significativos. Por otra parte, durante la FV la hipertermia local acelera de manera reversible la activación en la zona en la que es aplicada, mientras que la hipotermia la enlentece. En el margen de temperaturas estudiado, existe una relación lineal entre la frecuencia dominante de la FV o el intervalo de activación promedio y la temperatura. Finalmente, las pruebas realizadas ponen de manifiesto que, al contrario de lo que ocurre con la hipotermia global, el enlenticimiento experimentado por la FV en la zona donde se efectúan los cambios de temperatura no consigue provocar modificaciones globales de la activación ni el cese de la arritmia.

Autor: MOYA RAMIREZ DAVID.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE VALENCIA [Más tesis de esta universidad] [www.upv.es].
Centro de lectura: Dep. Maquinas y Motores Térmicos.
Centro de realización: Universidad Politécnica de Valencia.

Resumen: La función básica del sistema de renovación de la carga es la evacuación a la atmósfera de los gases resultantes del proceso de combustión en los cilindros del motor y la reposición en el interior de los cilindros de mezcla fresca. Este proceso produce un ruido que consiste, en principio, en las perturbaciones de presión que se generan en el proceso, a las que hay que añadir los efectos de generación de ruido por la turbulencia (ruido de flujo). Para reducir el ruido pulsante se emplean elementos silenciadores, especialmente en el escape. La elección del tipo de silenciador a utilizar depende de los objetivos con respecto al nivel sonoro y a las características del ruido de escape (calidad sonora). En cualquier caso, es conveniente conocer el funcionamiento interno del silenciador para poder utilizar el adecuado para cada necesidad, así como mejorar los existentes. Una de las herramientas más adecuadas para tal fin es el modelado, que permite reducir costes y tiempos de desarrollo, presentando además la ventaja de poder considerar la interacción entre diferentes elementos y no exclusivamente el comportamiento de un elemento aislado.En esta Tesis se ha definido y aplicado una metodología de modelado que permite, por una parte, la validación de los modelos unidimensionales en condiciones controladas, y por otra su utilización en el marco de la predicción global del ruido de escape en el dominio del tiempo. Los modelos están basados en la descomposición del silenciador en elementos simples que reproducen los mecanismos de atenuación principales del elemento a estudiar. Además se ha investigado la influencia del método numérico escogido, cuyo efecto final sobre la calidad de los resultados en el dominio de la frecuencia no está claramente establecido.El contenido de la Tesis se estructura de acuerdo con las siguientes etapas metodológicas: primero se aborda el modelado unidimensional de la caracterización mediante el método del impulso, para pasar entonces a definir las tipologías a considerar para los silenciadores y otros dispositivos a estudiar. Se plantea entonces el desarrollo e implementación de modelos eficaces para los distintos elementos simples considerados, y su asociación para reproducir el comportamiento de los elementos complejos, seguido de la validación y eventual refinamiento de los cálculos por comparación con medidas realizadas mediante el método del impulso. Finalmente, se verifica la validez de los modelos a través de la predicción del ruido emitido y su comparación con medidas de ruido fiables.

Autor: MARANT VINCENT FRANCOIS.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE VALENCIA [Más tesis de esta universidad] [www.upv.es].
Centro de lectura: Dep. Maquinas y Motores Termicos.
Centro de realización: Universidad Politécnica de Valencia.

Resumen: Los estudios de emisiones sonoras por parte de los vehículos han adquirido gran relevancia en los últimos años por dos razones principales. La primera es el incremento de la sensibilización social hacia los fenómenos de conta-minación ambiental, que se traduce en una legislación cada vez más estricta respecto a la radiación de ruido permitida. La segunda se refiere al aumento de las exigencias del mercado para diseñar vehículos con mayores niveles de confort como de prestaciones.Dentro de la complejidad de los fenómenos de generación de ruido en los vehículos, esta tesis doctoral se centra en la principal fuente de ruido del motor y en muchos casos, del vehículo entero: el ruido de combustión. Además, si el nivel de presión sonora radiado es un elemento importante para el cumplimiento de las normativas acústicas, constructores y clientes también prestan cada vez más atención a la calidad sonora del ruido total radiado por el motor, tanto mecánico como de combustión. Con el objetivo de contribuir a dar una respuesta a esta demanda, este trabajo propone un método original, basado en el análisis de la presión en cilindro, para la estimación de la calidad sonora del ruido radiado por los motores Diesel de inyección directa.Tras un resumen del estado del arte relacionado con el tema del ruido de combustión, se define la instalación experimental necesaria para la realización de los ensayos en los que se apoya esta tesis. Se describen las características de la cámara anecóica utilizada y de los equipos de adquisición necesarios para registrar adecuadamente las señales sonoras y los parámetros termodinámicos de interés. También se detalla la rutina de ensayo adecuada y la metodología utilizada para la calificación de los sonidos grabados.A continuación, se establece un método eficiente de tratamiento de la señal de presión en cilindro. Después de poner en evidencia la poca eficacia de las técnicas convencionales, se muestra el potencial de una metodología innovadora, que consiste en la descomposición de la presión total en tres sub-señales: pseudo-arrastre, combustión y resonancia. Debido a la sorprendente importancia de la resonancia de la cámara de combustión, se presta particular atención al análisis de este fenómeno. Se trata de utilizar métodos numéricos, analíticos como tridimensionales, para estudiar el caso de una cámara cilíndrica con excitación simple, así como la influencia de la geometría del bowl y del tipo de excitación. Se obtiene entonces un método eficiente para tener en cuenta criterios acústicos en el diseño de las cámaras de combustión.Finalmente, los resultados establecen dos componentes significativos del proceso de combustión relevantes para la calidad sonora del ruido de combustión. Reflejan la influencia de los gradientes máximos de presión en cilindro y de la energía asociada a la resonancia del bowl, respectivamente. Además, se explicita una relación físicamente coherente entre la nota subjetiva de los ruidos emitidos y estos indicadores de la combustión, en función del motor estudiado. Estas conclusiones tienen una aplicación directa en la definición de una herramienta fiable de diagnóstico de la calidad sonora durante la fase de puesta a punto de los motores, como ya existe respecto a la optimización del consumo, de la potencia y de las emisiones contaminantes. Por último, se analiza brevemente la sensibilidad de la nota a cambios de parámetros de inyección, de régimen y de carga

Autor: SANCHIS KILDERS PABLO.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE VALENCIA [Más tesis de esta universidad] [www.upv.es].
Centro de lectura: Dep. Comunicaciones.
Centro de realización: Universidad Politécnica de Valencia.

Resumen: El objetivo de esta tesis es la investigación de estructuras y técnicas de acoplo para minimizar las pérdidas de acoplo entre guías dieléctricas y cristales fotónicos planares. En primer lugar se ha estudiado el modelado del acoplo entre guías dieléctricas y guías en cristal fotónico así como la influencia de los principales parámetros del cristal en la eficiencia de acoplo. Se han obtenido expresiones cerradas para las matrices de reflexión y transmisión que caracterizan totalmente el scattering que ocurre en el interfaz formado entre una guía dieléctrica y una guía en cristal fotónico. A continuación y con el fin de mejorar la eficiencia de acoplo desde guías dieléctrica de anchura arbitraria, se ha propuesto como contribución original una técnica de acoplo basada en la introducción de defectos puntuales en el interior de una estructura de acoplo tipo cuña realizada en el cristal fotónico. Diferentes soluciones, incluida los algoritmos genéticos, han sido propuestas con el objetivo de conseguir el diseño óptimo de la configuración de defectos. Una vez conseguido un acoplo eficiente desde guías dieléctricas a guías en cristal fotónico, se ha investigado el acoplo en guías de cavidades acopladas. Como contribución original se ha propuesto una técnica de acoplo basada en la variación gradual del radio de los defectos situados entre cavidades adyacentes. Además, se ha realizado un riguroso análisis en el dominio del tiempo y la frecuencia de la propagación de pulsos en guías acopladas de longitud finita. Dicho estudio ha tenido como objetivo la caracterización de la influencia de la eficiencia del acoplo en los parámetros del pulso. Finalmente, se han presentado los procesos de fabricación y resultados experimentales de las estructuras de acoplo propuestas.

Autor: GALLESKE INGO.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE MADRID [Más tesis de esta universidad] [www.upm.es].
Centro de lectura: FACULTAD DE INFORMÁTICA.
Centro de realización: FACULTAD DE INFORMÁTICA DE LA UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID.

Autor: HERNÁNDEZ DE LA SOTA CRISTINA.
Año: 2004.
Universidad: POLITÉCNICA DE MADRID [Más tesis de esta universidad] [www.upm.es].
Centro de lectura: FACULTAD DE INFORMÁTICA.
Centro de realización: FACULTAD DE INFORMÁTICA DE LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID.

Autor: FERNANDEZ GONZALEZ JOSE RAMON.
Año: 2004.
Universidad: OVIEDO [Más tesis de esta universidad] [www.uniovi.es].
Centro de lectura: E.T.S. INGENIEROS DE MINAS.
Centro de realización: E.T.S. INGENIEROS DE MINAS DE OVIEDO.

Resumen: La Mina de Reocin, una de las más importantes del mundo por la calidad de sus concentrados, cesó su actividad en el año 2003, tras ciento cuarenta y siete años de operación. En esta tesis se estudan las posibilidades del aprovechamiento del agua del acuífero del Reocin, localizado en la misma formación rocosa en la que arma el yacimiento. Los huecos minero (En interior y en cielo abierto) y las cavidades del karst dan lugar aun gran embalse, en parte subterráneo, con una capacidad ede al menos 24 millones de m3. La posición privilegiada de la mina, en la comarca central de Cantabria, hace razonable pensar en la explotación de este recurso, sea para aprovechamiento industrial o sea para aprovechamiento doméstico. Se analiza los divesos aspectos relacionados con el uso del agua (Caudales, calidades, depuración,etc) y se proponen actuaciones al respecto. El estudio se completa pasando revista alas posibles utilizaciones de las escombresras, diques, edificios y otros elementos que formaban parte de la actividad minera o que fueron generados por ella y que ahora se encuentran ociosos. Se proponen usos nuevos, algunos de ellos ya en ejecución.

Autor: SARQUELLA GELI PERE.
Año: 2004.
Universidad: GIRONA [Más tesis de esta universidad] [www.udg.es].
Centro de lectura: ESCOLA POLITÈCNICA SUPERIOR.
Centro de realización: UNIVERSITAT DE GIRONA.

Resumen: En una tesis anterior (Puig, 2004) se estudiaron los aspectos mecánicos vinculados al desfibrado y a los consumos energéticos asociados al proceso de desintegración para acabar cuantificando la fuerzas implicadas en el proceso de individualización de los componentes de diferentes papelotes. Este estudio, ha permitido conocer las condiciones de desintegración que conducen a un mínimo consumo energético, aspecto complementario al reciclado y destintado del papelote pero muy importante para conseguir un proceso realmente sostenible. Debido a los requerimientos del mercado, hay otro aspecto realmente importante como es la eliminación de tinta. Este proceso, a pesar de la complejidad industrial, se puede reducir o simplificar en dos etapas: la desintegración y la flotación. Las dos, por razones de eficacia y condicionadas por los agentes químicos que se utilizan, se realizan en medio altamente alcalino (al entorno de un pH de 12). Este hecho, causa una gran contaminación (DQO elevada) y por lo tanto, es un proceso poco respetuoso con el medio ambiente. Los factores que condicionan trabajar en medio alcalino son principalmente, el desprendimiento de la tinta del soporte, claramente acelerado en medio básico y fundamental para un buen destintado y la utilización de tensioactivos aniónicos. Estos tensioactivos son sensibles al pH y su eficacia disminuye en medio neutro o casi neutro. Dado lo expuesto, se ha planteado esta tesis que lleva por título "Aspectes Físics i Químics del Destintatge de Paper Revista mitjançant Tensioactius Catiònics", como un estudio del proceso de destintado de papel revista recuperado, poniendo especial atención a las variables fisicoquímicas y mecánicas del proceso y su influencia en el desprendimiento y fragmentación de la tinta, así como en el proceso de eliminación de la tinta por flotación, para evaluar la viabilidad de un proceso de destintado en medio neutro frente al destintado convencional. Se ha utilizado como papelote a destintar, el papel revista ya que este tipo de papel representa un porcentaje elevado del papel recuperado en la Unión Europea. Además, este tipo de papel se utiliza habitualmente en las plantas de destintado industriales para mejorar las propiedades de las suspensiones destintadas de periódico. La utilización de tensioactivos catiónicos es debida a que su actividad no se ve afectada por el pH de la suspensión. Así, durante la comparación de los procesos de destintado en medio neutro y en medio alcalino, las eficacias de los procesos no se verán influenciadas por el grado de ionización del tensioactivo. Debido a la ausencia de estudios sobre la influencia de las variables del proceso en las medidas de concentración efectiva de tinta residual (ERIC) y ya que se ha utilizado este parámetro para evaluar el desprendimiento y fragmentación de la tinta durante la desintegración, en primer lugar se ha planteado un estudio fundamental de la influencia que pueden tener las variables del proceso (granulometría, concentración de tinta y tipo de soporte) sobre este parámetro. Por lo que respecta a la etapa de flotación, se estudiará la efectividad de esta etapa, poniendo especial atención a la capacidad del tensioactivo para eliminar toda la tinta desprendida en la etapa de desintegración. Además, debido a la poca información bibliográfica referida a los mecanismos de flotación con tensioactivos catiónicos y la influencia que tiene la adsorción de estos agentes por parte de la suspensión papelera en la etapa de flotación, se ha realizado un estudio de la adsorción de los tensioactivos catiónicos por parte de los componentes de una suspensión papelera. Por lo tanto, la tesis realizada tiene como objetivos: · Estudio fundamental de las medidas de ERIC (concentración efectiva de tinta residual) con soportes específicos. · Estudio de la desintegración en medio neutro y comparación con la desintegrac 8 ión clás 3a5 ica. · Modelización del desfibrado de papelote en la etapa de desintegración. · Estudio de la eliminación de tinta por flotación en medio neutro y comparación con la flotación clásica. · Estudio del mecanismo de adsorción de tensioactivos en suspensiones de celulosa sintética y de papelote.