MOVILIDAD Y MIGRACIONES INTERIORES

Autor: SOW PAPA.
Año: 2003.
Universidad: AUTÓNOMA DE BARCELONA.
Centro de lectura: FACULTAT DE FILOSOFÍA Y LETRAS.
Centro de realización: ESCUELA DE DOCTORADO Y DE FORMACIÓN CONTINUADA.

Autor: AJENJO COSP MARC.
Año: 2004.
Universidad: AUTÓNOMA DE BARCELONA.
Centro de lectura: FACULTAT DE FILOSOFIA I LLETRES.
Centro de realización: ESCUELA DE POSTGRADO.

Resumen: ¿Qué relación existe entre accesibilidad a la red viaria y movilidad habitual por trabajo? Esta pregunta, planteada en los inicios de la tesis, marca los senderos por los que va recorriendo. El objetivo es estudiar la relación entre ambas variables en Catalunya en el periodo comprendido entre 1986 y 2001. Ahora bien, antes de abordar esta relación ha sido necesario analizarlas por separado, algo que condiciona la estructura del trabajo, el cual está formado por una introducción y tres partes. Mientras que en la introducción se va deshilachando la pregunta inicial y se establecen las bases conceptuales para su desarrollo, en la primera y segunda parte, se analizan, respectivamente, la accesibilidad y la movilidad habitual pro trabajo. No es hasta la tercera parte cuando entre en juego la relación entre ambas, que concluye con un capítulo de conclusiones. Para describir la evolución de la accesibilidad en el periodo 1986-2001 se ha utilizado el SIMCAT, un sistema de información geográfica utilizado por el Departament de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya. Debido a que en el SIMCAT sólo está presente la red viaria para el año 2001, ha sido necesario establecer una metodología para la reconstrucción de la red en 1986, 1991 y 1996. Respecto de la movilidad habitual por trabajo se ha contado con los datos provenientes de los censos y padrones de población para los años 1986, 1991, 1996 y 2001. Se han usado directamente los microdatos, que han sido sometidos a un importante trabajo de depuración. En esta depuración merece un especial énfasis el análisis realizado al colectivo denominado de los empadronamientos atípicos que, por sus características -personas empadronadas en un lugar distinto al de residencia-, podían distorsionar en gran medida los resultados, sobre todo los cálculos de distancia/tiempo al lugar de trabajo. En la incidencia de la accesibilidad sobre la movilidad, merece la pena destacar tres conclusiones: 1,- Los municipios más accesibles se caracterizan por ser de mayor tamaño -con la consiguiente concentración de población ocupada y de puestos de trabajo-por un mayor porcentaje de trabajadores que diariamente se desplazan a otro municipio por motivos laborales, y por una distancia menor en estos desplazamientos, con un ahorro de tiempo considerable. 2,- Una buena accesibilidad inicial facilita la evolución de distintas variables: los municipios más accesibles en 1986 son aquellos donde más se ha incrementado la población ocupada, los puestos de trabajo y el porcentaje de trabajadores que se desplazan diariamente por motivos de trabajo. 3,- No se ha podido demostrar que las mejoras en la red varia repercutan sobre la evolución de población ocupada ni de puestos de trabajo, pero sí en la movilidad que unos y otros generan. A igualdad del resto de variables, los mayores incrementos de apertura se han producido en los municipios más afectados por mejoras en la red viaria, las cuales inciden, además, en un ahorro de tiempo para los trabajadores.

Autor: GONZALEZ ALONSO FERNANDO.
Año: 2004.
Universidad: SALAMANCA.
Centro de lectura: FACULTAD DE EDUCACION.
Centro de realización: FACULTAD DE EDUCACION.

Resumen: El fenómeno migratorio es una realidad importante en España. Afecta especialmente a la sociedad y a la escuela. Ha crecido considerablemente en los últimos años y requiere una atención educativa especializada, con recursos humanos y materiales adecuados. Se observan en el trabajo tres partes claramente diferenciadas: En la parte I, aparece la fundamentación teórica y el estado de la cuestión, a través de dos estudios que dibujan la realidad y las dificultades del fenómeno migratorio español, y la respuesta que el sistema educativo da al mismo. Se tratan aspectos como la inmigración y sus dificultades, la evolución de la inmigración en España, algunas campañas a favor de la integración y un estudio comparativo sobre la inmigración y los medios de comunicación. También, se relacionan aspectos como la educación intercultural y la escuela española, los programas de educación compensatoria en las administraciones educativas, la relación entre el sistema educativo y el alumnado extranjero, etc. La parte II, sitúa el estudio empírico basado en valoraciones y actitudes de profesores y alumnos de la Escuela Universitaria Luis Vives de Salamanca frente a las realidades migratorias y educativas expuestas. Se plantean objetivos e hipótesis. En las variables se resaltan las diferencias significativas entre los grupos de la muestra. Se pretende suscitar la reflexión de la comunidad universitaria sobre situaciones sociales, escolares y formativas relacionadas con la inmigración y la interculturalidad, que pueden escapar de la conciencia organizativa y docente. La parte III, propone un Modelo Formativo Intercultural para el profesorado, apoyado en la educación intercultural, la escuela inclusiva, el "aprender a aprender", y la convergencia hacia el Área Europea de Educación Superior. La propuesta contiene objetivos, contenidos, estrategias, perfiles y competencias docentes específicas, las asignaturas, cursos, seminarios, jornadas y talleres. Se completa con el diseño de un Postgrado de especialización en Inmigración, Interculturalidad y Educación, algunos programas, proyectos educativos y el Practicum intercultural.