MASCHINENBAU A

Autor: NAVARRO PINTADO CARLOS.
Jahr: 2004.
Universität: SEVILLA [www.us.es].
Ort der Lesung: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.
Ort der Vorbereitung: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.

Inhaltsangabe: Das Hauptziel dieser Arbeit ist die Abschätzung der Lebensdauer von einer Probe in einem Test von Müdigkeit Passungsrost. Es gilt für den Fall von kugelförmigen Kontakt und im Vergleich mit experimentellen Ergebnissen von verschiedenen Autoren. Die Methode verbindet die Phasen der Einleitung und Vermehrung in einer Art und Weise, die nicht im Voraus festgelegt, wenn der Gründungsphase endet und beginnt, wenn die Ausbreitung. Dies erleichtert ihre Anwendung auf reale Fälle. Die vorgeschlagene Methode ist im Vergleich zu anderen häufig in der Vorhersage Lebensdauer von Passungsrost. Bei der Berechnung der Phase der Vermehrung auch vorgeschlagen haben einige Änderungen zu berücksichtigen, das Wachstum von kleinen Rissen.

Autor: CASTRO GONZALEZ JESUS.
Jahr: 2004.
Universität: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Ort der Lesung: Sala de Juntes ETSEIT.
Ort der Vorbereitung: ETSEIB, EDIFICI H LAB TERMODINÀMICA I FISICOQUÍMICA Campus SUD.

Autor: RODRIGUEZ GODOY CRISTIAN GABRIEL.
Jahr: 2005.
Universität: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Ort der Lesung: ETSEIB.
Ort der Vorbereitung: ETSEIB, PAVELLÓ D Campus SUD.

Inhaltsangabe: Um die schrittweise Einführung der vorbeugenden Instandhaltung in großen hydraulischen Turbomaschinen (LHT), ist es notwendig, zur Verbesserung ihrer Vibrationen Condition Monitoring. Die Läufer der LHT ist eines der Elemente eher zu leiden, eine kritische Fehler. Aus diesem Grund ist die Erkennung von ihren Anregungen ist von wesentlicher Bedeutung. Pump - Turbinen sind eine besondere Art der LHT, die mit höheren als andere Köpfe LHT. Aufgrund ihrer Bauart und Betriebsbedingungen, die hydraulische Interferenzen zwischen den gleitenden Klinge Läufer und der festen Leitschaufeln (Stator und Rotor Interaktion IHR), erzeugt große Erregung Kräfte an der Klinge an Häufigkeit und ihre Oberschwingungen. Diese Anregungen, die auf die Läufer, die leiden große Spannungen und Müdigkeit Schaden. Derzeit ist diese Tatsache begrenzt die maximal pro Kopf der Bühne, was dieses Thema von großem Interesse für die Gestaltung. Standard Kombinationen für die Zahl der Klingen und Leitschaufeln, die maximale Amplitude in der Regel IHR tritt in der zweiten oder dritten harmonischen Frequenz der Klinge an, die der RSI eine Neigung zu produzieren Resonanz in der Läufer und in der Nähe von Strukturen. Im Moment ist es nicht möglich zu berechnen, mit Präzision die relative Amplitude der Oberschwingungen in der RSI. Es ist weder möglich zu bestimmen, mit der Genauigkeit der natürlichen Frequenzen der Läufer in Wasser eingetaucht. Deshalb gibt es Unsicherheiten, die vibrierende Verhalten der Läufer und der Rest der LHT. Das allgemeine Ziel dieser Arbeit ist die Verbesserung der Bedingung, die Überwachung in Schwingung Analyse in der Pumpe - Turbinen. Insbesondere ist es wollte zur Verbesserung der Erkennung der Anregungen für die Läufer (insbesondere der RSI). Die erste ist die Prüfung der Möglichkeit der Einführung einer neuen Messung der Position näher an die Läufer: die Welle (wechselnde Referenz). Die Gleichungen zur Auslegung der Messungen in der rotierenden Verweis entwickelt und verwendet werden, um die Vibrationen gemessen in die Welle mit der sich in die Lager (inertialen Referenz). Die zweite ist, zu analysieren, die Schwingungen, die durch die IHR, unter Berücksichtigung der gesamten Weg von der Erregung auf die Messung. Im Bezug auf die RSI handelt es sich um eine theoretische Analyse durchgeführt, um zu erklären und vorauszusagen, dessen Frequenz. Diese Analyse bezieht sich auf die Anzahl der Blätter, die Zahl der Leitschaufeln, und einer davon ausgegangen, Verteilung in der Amplitude und Form der Anregungen über die Klingen. Die Gleichungen, die validiert sind in einem kontrollierten Experiment und dann zur Analyse der Erregung gemessen in zwei Pumpe - Turbinen. Die gemessenen RSI ist, die Kombination von zwei verschiedenen Distributionen in der Amplitude der Erregung, die eine neue und originelle Interpretation über die Quelle seiner Frequenz. Über die Antwort, es ist quantifiziert die Wirkung des Wassers, in dem die Läufer ist unter. Es ist auch eine experimentelle Untersuchung in der reduzierten Modell eines Läufers. Aufprallversuche mit dem Läufer frei ausgesetzt, in der Luft und im Wasser, und die natürlichen Frequenzen, Dämpfung Verhältnisse, und Modus - Formen bestimmt. Das gleiche modeshapes erhalten in der Luft sind, die in Wasser, sondern in Wasser zu einem niedrigeren Eigenfrequenzen und Dämpfung Verhältnis höher. Der Unterschied in der Häufigkeit ist ursprünglich in der Masse hinzugefügt Wirkung von Wasser und nicht in ihrer hinzugefügt Dämpfung. Es ist festzustellen, dass dieser Unterschied hängt von der Geometrie der Modus - Formen. Verwenden von nicht eindimensional Werte, die Ergebnisse für das jeweilige Modell extrapoliert werden können auf andere Läufer präsentieren ähnliche geometrische Eigenschaften. Es ist festzustellen, dass einige Merkmale der Erregung nicht ermittelt werden kann mit den Vibrationen gemessen in die Lager. Diese Eigenschaften kann man durch die Vibrationen gemessen in der Welle. Schließlich ist es dem Schluss, dass die Messungen in der Welle geben, mehr und bessere Informationen über die Anregungen in der Läufer, vorausgesetzt, macht es mehr aneignen für die Erkennung von Vibrationen Läufer.

Autor: RODA BUCH ALEJANDRO.
Jahr: 2005.
Universität: POLITÉCNICA DE VALENCIA [www.upv.es].
Ort der Lesung: Dep. Ingenieria Mecanica y de Materiales.
Ort der Vorbereitung: Universidad Politécnica de Valencia.

Inhaltsangabe: Die Schiene gibt viele Probleme, die sich auf die dynamische Form an das Fahrzeug und die Straße, und die haben ihren Ursprung in Unregelmäßigkeiten in der Spur und die Spur des Fahrzeugs Räder. Während des normalen Betriebs, diese Mängel ist die Hauptursache für ein Lärm und Vibrationen Reaktion ungewöhnlich hoch. Die Unregelmäßigkeiten führte zu einer Veränderung des Wertes der Gewalt zwischen der Schiene und Rad, kann mehrere Mal höher als der entsprechende Wert statisch. Zusätzlich zu den oben genannten Probleme können auftreten, bricht Schienen oder Räder, Verschleiß und erhöht die Welle der beschleunigten Verschlechterung der Strecke und Einrichtungen Rollen des Fahrzeugs. Die Notwendigkeit der Kontrolle dieses Problem ist durch die wirtschaftliche und ökologische Dimension der Folgen solcher Fehler. Die Modellierung und Simulation von dynamischen Methoden sind ein wichtiges Instrument, in diesem Fall für die Analyse und Gestaltung, insbesondere die Schwierigkeiten für die Erprobung auf der Bahn. Allerdings werden die Modelle, die auf diese Art von Problemen sind selten. Dissertation Dies wurde getan, um so einen Beitrag in diesem Bereich durch die Entwicklung einer Methode, die mit Realismus und erleichtern die Erstellung von Modellen. Wir haben Techniken subestructuración Modal als eine genaue Schienen, Schwellen und Fahrzeug Umsetzung der Elemente, die Eigenschaften haben können komplexere (Kontakt rueda - carril, Platten Sitz und Schotter) über Kräfte Verbindung. Die Methode wurde bei der Entwicklung einer linearen Modellierung, die Charakterisierung des Problems in den Frequenzbereich, und ermöglicht, dass ein komplexer Modellierung zur Simulation der Dynamik des Systems in der Zeit Domain. Die Besonderheiten der Methodik entwickelt, in der zweiten Modell zugelassen Umsetzung der Merkmale der Schnittstellen mehr realistisch. Die Ergebnisse der Methode, die in dieser Arbeit reproduziert Fällen, in der Bibliographie sowie ein echter Fall für eine Benchmark, in dem der Polytechnischen Universität von Valencia hat sich mit diesem Modell zusammen mit anderen Gruppen in verschiedenen Ländern.

Autor: QUINTERO RIAZA HECTOR FABIO.
Jahr: 2005.
Universität: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Ort der Lesung: AULA 28.8 DE L'ETSEIB.
Ort der Vorbereitung: ETSEIB, PAVELLÓ F - SD.

Inhaltsangabe: In vielen Anwendungen ist es von Interesse zu erhalten Beziehungen Variable Übertragung über einen Zyklus von Rotation der Link-Treiber. Diese können auf verschiedene Art und Weise, wie mit den nicht-Räder runden Design Vorteil, dass eine präzise Übertragung, die kompakte Größe und lassen sich leicht ausgewogen. Sie können jeden Akt der Verdrängung oder Übertragung Verhältnis zwischen der Winkelgeschwindigkeit der Welle und der Antriebswelle Fahrer, wenn er die Voraussetzungen für die erforderliche Kontinuität und die Krümmung Kurven Primitive Räder. Das wichtigste Ziel dieser Arbeit ist es, eine analytische Behandlung der Konzeption einer nicht-kreisförmigen Gang, der ein Gesetz der Vertreibung und kinematische Analyse und cinetostático. Der Entwurf des Gesetzes mit der Vertreibung harmonische Funktionen, Bézier-Kurven parametrische und nicht - parametrische B-Spline-Kurven nicht. Aufgrund der großen Anzahl von Publikationen über die elliptische Zahnräder, abgezogen Recht Verdrängung, die sie als Design-Parameter und die semidistancia Brennweite zwischen den Zentren der elliptischen Rotation der Räder. Die meisten der Forschung, die auf nicht-kreisförmigen Getriebe konzentriert sich auf die Konzeption und Durchführung des elliptischen Getriebe. Obwohl weit verbreitet, diese Arten von Getrieben, keine Gewähr für die Einhaltung eines Gesetzes der Entsendung Verbindungen zwischen ihren Wunsch. Das ist der Grund, weshalb in dieser Arbeit untersucht die Gestaltung von kreisförmigen Gänge nicht mit einem Gesetz der gewünschten Verschiebung. Erhalt der Kurve primitiven Zahn Profil formuliert und sind mit einer analytischen Methode, die den Winkel Spinnrad fahren als die einzige unabhängige Variable Eingang. So ist ein Algorithmus implementiert werden können, dass in einem Programm integriert sich als Matemática © Behandlung symbolischen und numerischen Berechnungen. Darüber hinaus können wir definieren, die Getriebe durch eine Reihe von Punkten für die spätere Bearbeitung auf einer CNC-Maschine. Die Generation der Zahn Profil wird auf der Grundlage der Simulation der Prozess des Schneidens Zahn der Zahnräder einer nicht-kreisförmigen zylindrischen geraden Gang als Schneidewerkzeug Standard-Rack. In einem Rundschreiben cog Umfang ist mit konzentrischen Ring primitiv und Tangente an die Linie der Aktion. In einem nicht-kreisförmigen Gang, die Kurve Grundlage des Getriebes ist a priori nicht bekannt, und es ist nicht so leicht zu bestimmen. Diese Arbeit untersucht die Kurven Grundlage der Räder eines nicht-kreisförmigen Gang aus dem Austragungsort der geometrischen Punkte auf das einzigartige Profil Beteiligung der Zahn. Die singuläre Punkte, Punkte, beginnt die Bildung einer zweiten Niederlassung in der Schweiz, sind aus der Beobachtung der relativen Geschwindigkeit zwischen der Stange und das Rad, vor allem dann, wenn die relative Geschwindigkeit der Reißverschluss ist Null. Die Analyse cinetostático, Vergleich der Reaktionen an der festen und unterstützt das Drehmoment erforderlich, um den Treiber von einer nicht-kreisförmigen Getriebe und eine Verbindung mit dem gleichen Mechanismus Gesetz der Bewegung und der Annahme, dass der Link Treiber wendet sich konstant Winkelgeschwindigkeit und die gibt es Einen Link führte Gegenmoment konstant. In der Pilotphase ist die Überprüfung Drehmoment von beiden Mechanismen erforderlich, und für diese, die sie mit zwei DC-Motoren, die installiert werden, auf der Welle der Fahrer und ein weiteres Glied in der Achse der Link führte. Der Motor ist in der Welle des Fahrers Bühne wird mit konstanter Spannung, so dass die Link-Treiber Tour mit nominell konstanten Winkelgeschwindigkeit, der Motor angetriebene Welle gefüttert konstanten Intensität, so gilt ein Paar nominell konstant im Mittelpunkt der Link.

Autor: GUTIÉRREZ RUBERT SANTIAGO CARLOS.
Jahr: 2006.
Universität: POLITÉCNICA DE VALENCIA [www.upv.es].
Ort der Lesung: Universidad Politécnica de Valencia.
Ort der Vorbereitung: Universidad Politécnica de Valencia.

Inhaltsangabe: Einer der ersten Schritte in der Planung Process EDV-gestützte Prozesse für die Bearbeitung von Starterbatterien Material ist zu ermitteln, in welchen Bereichen der Material zu beseitigen, die Brutto-Basis für die Generierung das Stück. Das Ergebnis ist eine Reihe von Einrichtungen benannt: Elements of sehenswerte Bearbeitungszentren, die einen deutlichen Zusammenhang mit der Bearbeitung der Vorgänge. Bei automatischen Verfahren für die Erteilung dieser Einheiten wird bekannt als: die automatische Anerkennung der sehenswerte Elements of Machining (AFR, Automatische Feature-Recognition), die basierend auf dem 3D-Modell von Roh-und das Stück setzt angemessene Arbeits-Einheiten (Items sehenswerte von Mechanisches). Diese Einheiten enthalten, die erforderlichen Informationen zur Durchführung einer automatischen Process Planning. Im Gegenzug werden die Informationen zur Ergänzung und Ausweitung fortschreitet, wie es in Phasen der Planung. Die These stellt sich die automatische Anerkennung der Elemente der Zerspanung sehenswerte als einer der frühen Phasen der Planung-Prozess, der die Verbindung mit dem Computer-Aided Design. Diese Anerkennung muss einen proaktiven Ansatz und bietet verschiedene Optionen. Ihre Lösung ist nicht zu einem Eintrag statisch, im Voraus, für die übrigen Phasen der Planung. Die Anerkennung ist stark beeinflusst durch die Beschlüsse von Konzepten und technologischer Natur (Arten von Werkzeugen, Bewegungen charakteristisch für die Prozesse, Schneiden Hebelwirkung verbunden, â |), die Anleitung und die Ergebnisse, die in der Umsetzung Destination: Bearbeitung. Nach diesem Ansatz, die These bietet eine umfassende und vollständig den Prozess der automatischen Anerkennung der sehenswerte Elemente der Zerspanung, unter Berücksichtigung der sogenannten konventionellen Verfahren (Drehen, Fräsen, limado, Schleifen, und so weiter.). Die vorgeschlagene Lösung ist nicht nur für prismatische Stücke, arbeitet regelmäßig mit jeder Oberfläche (flache Oberflächen, zylindrisch, konisch, tóricas und sphärische) die Lösung für eines der wichtigsten Probleme in der automatischen Anerkennung der sehenswerte Elemente der Zerspanung, die Kreuzung / Interaktion zwischen Ihnen. Um dies zu erreichen, arbeitet mit der 3D-Modelle in der B-Rep (Boundary Representation; Vertretung von Boundary) nach ISO 10303, indem sie die Beziehung Konkavität / Konvexität präsentieren zwischen den Oberflächen des Modells. Diese technologische Wissen in den Betrieb gefolgt, Hervorhebung Extraktion Bände, die in den Prozess der Bearbeitung Ziel, den Erhalt zumindest ein Werkzeug, das die Abschaffung der Lautstärke in diesem Prozess, die Prüfung der Zugänglichkeit in den Arbeitsbereich zu erzeugen, die entsprechende Geometrie, Aber auch die Zugänglichkeit zum Arbeitsbereich durch den Rest der Werkstück-Geometrie. Nach der Überprüfung dieser Konzepte, es ist gewährleistet, dass das Stück hergestellt werden können. Die Lösung ist mehrere, denn in einem systematischen Weg gefunden wird, dass der Bearbeitungsprozess beseitigt werden kann jeder der Bände (einschließlich der Verfügbarkeit von und der Zugang Tool). Im Gegenzug bietet Alternativen sowohl im Profil des Tools notwendig sind für die Entfernung, wie in der Richtung von der gleichen über den Zugang. Ein wichtiges Merkmal in den vorgeschlagenen Ansatz in der These, er bezieht sich auf die Methode zur Extraktion Bände. Es ist beabsichtigt, dass der Betrag, der sich aus beseitigt werden können mit einem einzigen Tool, eine einzige Richtung, und nicht als eine Änderung in der Karte der Arbeitspartei, sucht weiter, dass ihre Größe ist die größtmögliche. Es vermeidet Lösungen, die mit einem skulpturale Bearbeitung von Oberflächen, 3D-Bearbeitung, die nichts zu tun haben mit dem Konzept und der Verwendung der Elemente der sehenswerte Bearbeitungszentren.

Autor: TOMICO PLASENCIA OSCAR.
Jahr: 2006.
Universität: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Ort der Lesung: AULA CAPELLA-ETSEIB.
Ort der Vorbereitung: EDIFICI TR5 PLANTA 2, DESPATX 2.09 TR.

Autor: SAURA SÁNCHEZ MARIANO.
Jahr: 2006.
Universität: POLITÉCNICA DE CARTAGENA [www.upct.es].
Ort der Lesung: UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CARTAGENA.
Ort der Vorbereitung: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIROS INDUSTRIALES.

Inhaltsangabe: Die antroplastia insgesamt Knie ist eines der beliebtesten Joint-Ersatz. Trotz der Entwicklung von Biomaterialien für die Herstellung ihrer Komponenten, die Verbesserung der Genauigkeit des Materials und Fortschritte in der chirurgischen Technik für die Implantation, die Zahl der Ausfälle in dieser Art von Operation ist nach wie vor hoch. Eine der häufigsten Ursachen für die Revision ist mit aseptischen Lockerung des tibial Komponente, die durch den harten dynamischen Bedingungen unterliegen müssen, die Vereinbarkeit der Übergang von der hohen Belastungen in einem breiten Spektrum von Mobilität zwischen den Oberflächen mit komplexer Geometrie Bedingungen des Gleichgewichts, Stabilität und Langlebigkeit des Implantats immer anspruchsvoller. Zu versuchen, um die Größenordnung der Aufwendungen, die ihnen in dieser Artikulation geboren, in Murcia, in den Händen von Dr. Alejandro Lopez Egido die Idee, die in die Untertasse tibial ein Schock für die Belastung. Dieses System, das derzeit nur in der prothetischen Knieoperationen, implementiert Tornier in ihrer Prothesen HLS-CP, mit geringfügigen Änderungen, aus denen sich die HLS-CP-ALE. Diese Dissertation ist Hauptziel ist es, zu ermitteln, welche Auswirkungen das Verhalten tritt in der gesamten Knieprothese, Einfügen eines Puffers in der Polyethylen-tibial Platte. Die Änderungen in der Reaktion der verschiedenen Komponenten sind erhältlich vergleichsweise Analyse der beiden Modelle prothetischen: HLS-und HLS-CP CP-ALE unter zwei Perspektiven: theoretischen und experimentell. Die Studie ist die theoretische Analyse der Finite-Elemente-Methode vier Modelle: CP HLS-und HLS-SP-ALE, die jeweils mit und ohne lauwarm. Die Geometrie der Komponenten wurde durch koordinieren Messmaschine. Die Modelle, 2D, darunter Teile des Kontakts zwischen all jenen Flächen, unter denen sie auftreten können. Der Puffer wurde modelliert als Material hiperelástico über die Rolle der Energiedichte von Mooney-Rivlin. Es wird angenommen, dass die anderen Komponenten ein linear elastisches Verhalten. Die trabekulärem Knochen ist heterogen Modellierung und anisótropo, hat die Verteilung der seine mechanischen Eigenschaften durch die Anwendung eines Algorithmus fest, dass der Anteil der Lautstärke und trabekuläre Orientierung Durchschnitt der trabeculae, auf die digitalisierten X-ray Knochen trocken. Sie gelten Hypothese Belastung für die Patienten der verschiedenen biomechanischen Gewicht Durchführung verschiedener Aktivitäten. Darüber hinaus werden als mögliche Fehler in der chirurgischen Technik. Für jede Komponente ist im Detail analysiert Staat seine Spannung. Die Ergebnisse sind im Vergleich mit denen von anderen Autoren zeigten in vergleichbaren Studien und klinische Beobachtung mit den meisten direkt. Schließlich ist die Antwort Katalogen der einzelnen Komponenten des Ladens Gesicht Szenarien: Segura, Risiko oder Misserfolg, nach verschiedenen Kriterien Scheitern. Die experimentelle Analyse, die in einer Bank der dynamischen Tests zu dem Zweck gebaut, die in der Lage, die beiden Modelle zu einem prothetischen Belastung Variablen, die sich auf die dynamische Belastung während der gemeinsamen menschlichen Fuß. Das grundlegende Ziel des Tests ist die Bestimmung der dynamischen realen Übertragbarkeit der beiden Modelle in den verschiedenen Staaten der Ladung lso, die in ihrer Größe variieren: 50, 70 und 90 kp und Häufigkeit Anregung: Zeiträume von 0,78, 1,5, 3 und 6 Sekunden. El estudio dinámico experimentellen complementa al teórico por elementos finitos, de forma que el primero permite conocer cómo wird modifican las cargas reales transmitidas a la Tibia y el segundo cómo wird tensional modifica el estado de los distintos al Komponenten einführen el amortiguador werden. Die gewonnenen resutlados zeigen, dass die Einfügung des Systems einen großen Schock verursacht Veränderungen in der Verteilung der staatlichen Spannungen der Komponenten. Platileno Das hat zwei Effekte: über seine Reaktion Flügel Bereich Risiko des Scheiterns von Kriechen. Im Hinblick auf die ursprüngliche Untertasse und OK 8 ce, f 4a3 orma considerale, den Zustand der Spannungen in der Oberfläche Gelenkflächen, die Hauptursache für diese Komponente Verschleiß und Herkunft von Mikrorissen verursacht die Fraktur. Es wurde beobachtet, dass die Anwesenheit von Knochen-Modelle erheblich verändert das Ergebnis, warum es der Ansicht ist, einbezogen werden. Aus den experimentellen Gesichtspunkt kann beobachtet werden, dass in beiden Modellen, die Belastung ist vergangen ist gleich der Anwendung, während die gepolsterten erhalten eine Verschiebung Gericht insgesamt drei mal mit dem Standard-Modell nicht zu einem Verlust an Stabilität. Dieser Effekt sollte sich in einer Verbesserung der gemeinsamen Mobilität, Komfort, reduzierten Risiko des Scheiterns durch die Lockerung und eine mögliche Entschädigung der Ungleichgewicht bei der Anwendung der Belastung.

Autor: SERRANO MARTÍNEZ JAVIER.
Jahr: 2006.
Universität: NACIONAL DE EDUCACIÓN A DISTANCIA [www.uned.es].
Ort der Lesung: E.T.S. INGENIEROS INDUSTRIALES.
Ort der Vorbereitung: UNVIERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN A DISTANCIA.

Inhaltsangabe: Die Arbeitsgruppe untersucht Dissertation über den aktuellen Status, Funktion und Ziele der Museen und Zentren für Wissenschaft und Technologie MCCT, analysieren ihre Wechselwirkungen mit Host-Gesellschaften und zur Schaffung einer vorgeschlagenen Anpassung zur Deckung der Defizite in Beweismitteln in der zeitgenössischen Gesellschaften. Zu diesem Zweck wird die These macht eine doppelte vorausgegangenen Untersuchung. Auf der einen Seite werden untersucht und analysiert viele Aspekte über den Stand von Wissenschaft und Technik in modernen Gesellschaften (Zugang zu Bildung und Ausbildung in CT; Ebenen von Wissen, Beziehungen Wissenschafts-und Technologie-Firma, die Einstellung gegenüber der Entwicklung der genetischen Bürger CT-, Entscheidungs - Prozesse, Institutionen für die Teilnahme und Kontrolle. Zur Gründung der Defizite. Betet Hand, die These analysiert die Ziele von Museen und Science-und Technologie Centers in Existenz, die auf die Ermittlung ihrer Schwächen und schlägt die Ausweitung ihrer Aufgaben gibt Weg für die Anforderungen der modernen Gesellschaften auf LC. Diplomarbeit, schließlich trifft sich an einem Projekt zu identifizieren MCCT Mängel in den Bereichen CT modernen Gesellschaften mit den Mängeln des bestehenden MCCT schlägt eine neue Generation von MCCT. These präsentierte er im Kapitel Schlussfolgerungen methodischen Vorschlag zur Umwandlung in MCCT Institutionen der Beteiligung der Bürger und die Ziele und Prioritäten, wie especta Entwicklung CT, zur Gründung einer organisierten und direkt zur Gründung der Gesellschaft in Richtung der Entwicklung von Wissenschaft und Technik, um das Wohlergehen der heutigen und der zukünftigen Gesellschaft.