BRIDGES

Autor: ALVAREZ SERENO JOSE DE JESUS.
Jahr: 2003.
Universität: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Ort der Lesung: SALA DE GRADOS DE LA ETSECCPB.
Ort der Vorbereitung: EDIFICI D2 CAMPUS NORD.

Inhaltsangabe: Das Ziel dieser Forschung ist es, die Effizienz der viskosen Dämpfer mit linearen und nichtlinearen Verhalten, wie zB Geräte für die Überwachung der seismischen Antwort eines großen Bogen Brücke klar. Zu entwickeln, diese Idee wurde Profess ehemaligen Dimensionierung eines konkreten Brücke mit höherem Bord, mit einer klaren ähnlich zu den bestehenden Weltrekord. Es produziert die jeweiligen analytischen Modell unter Berücksichtigung der nichtlinearen Verhalten aufgrund der Biegung des Bogens beginnt und endet der Batterien. Ihrer dynamischen Eigenschaften wurden getestet und für die Verknüpfung Bord / Bogen ausgewählt, die ein Schiebedach Bord auf dem Bogen in der Längsrichtung, wie es beseitigt die Übertragung von Kräften der Trägheit der Überbau Bogen, so dass eine erste Maßnahme zum Schutz der wichtigsten Element Der Brücke. Er führte eine Reihe von dreidimensionalen nicht lineare dynamische Analyse, unterwirft das Modell zu zehn Datensätze seismische Ereignisse mit unterschiedlicher Dauer und Häufigkeit Inhalt; Datensätze sind linear kletterte auf ein Rekordhoch Beschleunigung der Boden 0.5s. Wir haben die Antwort der erste Modell ohne Stoßdämpfer und stellte fest, dass die Beben aus den steigenden Anforderungen an die Flexibilität in der Elemente mit nicht linearen Verhalten waren diejenigen mit der größten Geschwindigkeit Grenzen des Landes, über die Rotationsgeschwindigkeit Kapazität dieser Elemente. Er nahm sofort eine parametrische Studie zur Bestimmung der Eigenschaften von Stoßdämpfer maximieren, dass die seismische Verhalten des Modells, die Veränderung der Stellung und den Merkmalen der Stoßdämpfer Geräte. Diese Studie erlaubt die Identifizierung von effizienter Geräte, die ein ausgiebiges teilweisen Schutz der Unterbau in Form des Modells ist nichtlineare Verhalten mit Stoßdämpfer, die die Enden des Brettes mit dem Steigbügel und Features wie Anzeige, die es ermöglichen die Herstellung Mit aktueller Technologie. Der Schutz Strategie Vorschlag, der im Wesentlichen darin besteht, dass die relative Gleitschicht zwischen Bogen und Bord, und bei der Überwachung der Reaktion der superstructura Platzierung Längs- Stoßdämpfer an ihren Enden und die Verbindung mit dem Bügel, um eine viel versprechende Alternative zu den bestehenden Schutz seismischen Brücken, zur Feststellung, dass die Anforderungen an die Rotationsgeschwindigkeit Bogen beginnt stieg praktisch keine Hinblick auf das Modell ohne Stoßdämpfer, die deutlich an den Enden der Batterien. Schließlich ist die Diskussion über die Zweckmäßigkeit der Beschäftigung der maximalen Geschwindigkeit des Feldes, als Maß für die Gefahr, in der Vorhersage der Reaktion der Brücken mit langfristigen, die Auswirkungen der Schwankungen in der Stärke während der normalen seismische Bewegung und der erwarteten Auswirkungen zu prüfen, Der räumlichen Variabilität.

Autor: Nieto Mouronte Félix.
Jahr: 2005.
Universität: A CORUÑA [www.udc.es].
Ort der Lesung: E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Ort der Vorbereitung: E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Inhaltsangabe: Derzeit sind die Techniken der unkonventionelle Design, die Konstruktion Sensitivitätsanalyse basiert auf der optimalen Gestaltung und wurden wenig in die Gestaltung von Brücken große vergeblich. Allerdings, Brücken sind geplant, sowohl hängend wie atirantados mit Längen vergeblich wächst. Daher ist es notwendig, die Anwendung der Techniken des unkonventionellen Design, um ein Höchstmaß an Effizienz, sowohl in den Prozess der Gestaltung und der Umsetzung dieser Strukturen. Einer der Aspekte, die den meisten Einfluss auf die Gestaltung der Brücken ist ihr Verhalten im Hinblick auf die Wirkung des Windes. Das Papier erklärt, allgemeine Aspekte über die Beulen der großen Brücken vergeblich, weil es das Phänomen aeroelástico, die anspruchsvollsten Bedingungen in der vorgeschlagenen Brücken. Diese Forschung wurde formuliert, um die analytischen Sensitivitätsanalyse Berücksichtigung Masse variablen Frequenzen und Modi eigenen natürlichen Schwingungen der Struktur als Auftakt für die Berechnung, zu analytischen, die Empfindlichkeiten der Geschwindigkeit und reduziert die Häufigkeit folgenden Variablen Design; Trägheit auf vertikale Biegen des Vorstands, Trägheit zu seitliche Biegung des Vorstands, Trägheit Drehmoment auf das Brett und der Querschnitt des Vorstandes. Darüber hinaus wurde auch der Erwerb von analytischen Empfindlichkeit Analyse der Reaktion aeroelástica Bezug auf die Dicke eines Bord Abschnitt aerodynamischen Schublade. Ein sehr wichtiger Aspekt ist richtig interpretieren die Informationen, die durch die Empfindlichkeit Analyse. Zu diesem Zweck werden Konzepte wie die Geschwindigkeit des Wandels und reduziert die Häufigkeit der ändern, unter anderem. Das Problem der optimalen Gestaltung von Brücken Beschränkungen unter Berücksichtigung der Art der aeroelástico eine sehr wichtige rechnerische Kosten, und deshalb kann nur innerhalb einer angemessenen Frist, wenn die Mutter Parallelisierung. Diese Arbeiten wurde entwickelt, Code DIOPTICA beschäftigt verteilte Programmierung zu lösen, in einem Cluster von PCs das Design Problem. Das Papier stellt die Ergebnisse für die Berechnung der Sensitivitätsanalyse aeroelásticos für zwei echte Brücken: die Brücke über den Großen Belt und die Brücke über die Straße von Messina. Das Papier diskutiert die wichtigsten Schlussfolgerungen, die für jede dieser Beispiele. Darüber hinaus stellt die Ergebnisse zur Lösung des Problems der optimalen Gestaltung der Brücke über die Straße von Messina. Es wurden drei verschiedene Probleme gelöst werden: Das Problem C, in der Optimierung der Querschnitt der Schublade zentrales Problem, in dem L ist optimiert Querschnitt der Schublade Seiten und schließlich das Problem CL erhält, die die optimale Gestaltung der drei Schubladen gleichzeitig. Das Design Verbesserungen sind sehr wichtig, um eine führende Einsparungen bei Material aus dem Board von 33% gegenüber dem ersten Entwurf, der als Grundlage für den Wettbewerb und arbeitet Projekt ausgearbeitet, die im Jahr 2004. Schließlich stellt Schlussfolgerungen aus Forschung und diskutiert verschiedenen Linien der künftigen Forschung.

Autor: MANJÓN MIGUEL JOSÉ LUIS.
Jahr: 2006.
Universität: BURGOS [www.ubu.es].
Ort der Lesung: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR.
Ort der Vorbereitung: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR.

Inhaltsangabe: Die aktuelle Form von Brücken, mit einem fast allgemeinen Beton-und Stahl-, Struktur-Typen und absolut konstruktive Methoden unterscheiden sich von denen vor einem Jahrhundert verwendet, hat praktisch Vertriebenen Fabrik Stein oder Ziegel als Methode der Bau, so dass derzeit, Bau-Profis, Ob Bauingenieure oder Architekten, die eine große Unkenntnis der Berechnungsmethoden für solche Strukturen wie auch die verschiedenen Möglichkeiten, um mit diesen Materialien. Diese Situation ergibt sich aus der Tatsache, dass es sehr schwierig ist, auch für den professionellen Gebäude, aus einer mehr oder weniger genau eine Brücke Fabrik, in Übereinstimmung mit den Daten als Techniker ist in der Lage, die Struktur wahrnehmen. Die genaue Datierung getan werden könnte, durch Forschung und Beratung Literatur-und Dokumentarfilme, obwohl diese Methode leidet an mehrere Mängel, insbesondere ihrer langen Dauer und dass einige Quellen unvollständig sind oder fehlen. Die Absicht ist es, Kriterien für die Datierung, die als Leitfaden, damit für eine zuverlässige Datierung Anwendung der bestehenden Know-how, und mit einer Investition von kurzer Zeit, also gibt es Besorgnis Durchführung der Umfrage, die in dieser Dissertation, deren Hauptziel es ist, zu analysieren Im Detail und in der Tiefe die Eigenschaften einer Probe oder Brücken Fabrik, und dann festzustellen und zu definieren Datierung Kriterien für die Aufnahme in drei Gruppen, nämlich aus dem Jahr Kriterien basieren auf morphologischen Punkte, basierend auf Kriterien aus geometrischen Aspekte und gibt Kriterien aus Auf die Untersuchung von Materialien, aus denen sich die Brücke. Innerhalb jeder dieser Gruppen von Kriterien für die Datierung, haben wir mehr spezifisch, so dass innerhalb der Kriterien für die Datierung auch morphologische Studie der Form der Sporen und tajamares, die Form der Bögen und Gewölbe, und der Boden oder der Längs-Profil Brücke. In der Datierung Kriterien basierend auf geometrischen Aspekte berücksichtigt wurde die Beziehung zwischen der Stärke der Gewölbe und das Licht, das Verhältnis zwischen der Breite von Zellen und das Licht der vergeblichen zusammenhängenden, die Breite der Gewölbe und ihre Beziehung mit dem Lange Brücke, sowie die Fähigkeit, desagà ¼ und jeder Brücke im Vergleich zu den geschätzten Flow Avenue. Schließlich sind die Kriterien für die Datierung stützt sich auf die Untersuchung von Materialien, aus denen sich die Brücke, wurde berücksichtigt, die chemische Zusammensetzung des Mörtels auf der Grundlage der Analyse durch die Beugung von Röntgenstrahlen und die Röntgenfluoreszenz-und die Fabrik Komponiert, dass die Gewölbe, Trommelfell, antepechos und mechinales, mit besonderem Augenmerk auf das Vorhandensein von Stein markiert. Für die Studie wurde eine Stichprobe von Brücken, der eine völlig Fluss, in diesem Fall die des Flusses Arlanza durch die hohe Konzentration der Fabrik gibt, dass Brücken entlang ihrer Route, die aufgrund einer Wasserscheide noch ungeregelten (derzeit gebauten Damm Castrovido) , Und dass mit Ausnahme seiner letzten Etappe, die durch die Lande palentinas läuft, ist fast ausschließlich ein Wendepunkt uniprovincial wird Arlanza einen Fluss rein burgalés. Mit dieser Dissertation offen gelassen mehrere Zeilen der Untersuchung, bei der auch die Studie von Brücken und nichtexistent im Flussgebiet Arlanza, sondern dokumentiert, um festzustellen, ob sie könnten in den allgemeinen Kriterien, die definiert wurden; Hochrechnung der Kriterien für die Datierung Anderen Becken, um die allgemeinen Kriterien, die angewandt werden könnten, um einen größeren Raum und die Entwicklung der Anwendung von X-ray diffraction Röntgenfluoreszenz-Methoden für die Jahre zuverlässig und schnell.