WELDS

Autor: BELLIDO PLA FÉLIX.
Jahr: 2004.
Universität: POLITÉCNICA DE MADRID [www.upm.es].
Ort der Lesung: E.T.S. INGENIEROS INDUSTRIALES.
Ort der Vorbereitung: E.T.S. INGENIEROS INDUSTRIALES.

Inhaltsangabe: Verglichen mit Standardmethoden mit Lichtbogenschweißen, Laserschweißen hat eine Reihe von potenziellen Vorteile für die Herstellung von Bauteilen, wie zum Beispiel die Reduzierung von Verzerrungen, die Reduzierung oder sogar Beseitigung der Notwendigkeit enderezamientos spätere höhere Schweißgeschwindigkeiten, Verbesserungen für die Gestaltung, niedriger Toleranzen, einfache Automatisierung und Kostensenkung. Die Entwicklung von leistungsstarken Lasersystemen hat die Umsetzung des Gerichts in vielen Branchen, einschließlich Schiffbau. In ähnlicher Weise geschehen im Fall des Schweißens Prozesse, in denen der Laser ersetzt traditionelle IKT, MIG und MAG Schweißen von Komponenten für die relativ kleine oder kleinen Dicken. In dem Maße, wie sie haben damit begonnen, kommerziell verfügbar CO2-Laser hoher Leistung, Zuverlässigkeit Funktionen / Operation geeignet für Butt Gelenke und T in der Kohlenstoffstähle Dicke größer als die 10mm, sie hat damit begonnen, als eine echte Alternative der Erweiterung ihrer Verwendung in Eine breite Palette strukturelle Anwendungen. Allerdings ist die Verwendung von Laserschweißen im Schiffbau bedarf der vorherigen Demonstration einer großen Zahl von wissenschaftlichen und technologischen Anforderungen der Wirtschaftlichkeit. Eine große Anzahl von Projekten und F & E Aktivitäten in den letzten Jahren wurden koordiniert mit dem Ziel, die Erleichterung und Beschleunigung dieser Demonstration. Diese Arbeit konzentriert sich auf die Parameter der Laserschweißen von CO2 aus der Perspektive der Schiffbau, im Hinblick auf die Toleranzen Prozess / Betrieb die Qualität und die Eigenschaften der Schweißnaht. In ihrer Entwicklung haben sich unterschiedliche Kompositionen von Kohlenstoffstähle, die Überprüfung der Standards, die von der Klassifikation Societies Naval Phasen Modellierung termomecánica und Elemente der vergleichenden Analyse. Die Ergebnisse ermöglichen eine eingehende Analyse und positiv im Hinblick auf die tatsächliche Nutzung der Laserschweißen im Schiffbau. Stichwörter: Laserschweißen Parameter, Schweißen mit CO2-Laser, Laserschweißen, Schiffbau.

Autor: MUÑEZ ALBA CLAUDIO JOSE.
Jahr: 2005.
Universität: REY JUAN CARLOS [www.urjc.es].
Ort der Lesung: ESCUELA SUPERIOR DE CIENCIAS EXPERIMENTALES Y TECNOLOGÍA.
Ort der Vorbereitung: ESCUELA SUPERIOR DE CIENCIAS EXP. Y TECNOLOGÍA.

Inhaltsangabe: Duplex-Edelstählen geworden sind eine großartige Alternative zu rostfreiem Stahl auseteníticos konventionellen Industrien mit sehr aggressiven Umgebungen. Die hervorragenden Eigenschaften werden zusammengefasst und präsentiert eine hohe mechanische Festigkeit und hervorragende Beständigkeit gegen Korrosion, beide mit Sitz in Niederspannung. Seine Kombination von Eigentum und ihren wettbewerbsfähigen Preis, der niedriger ist nicht Inhalt ihrer Zusammensetzung, sind die Ursachen der anhaltenden Anstieg bei der Verwendung von Duplex-Edelstählen als strukturelle Werkstoffe in der Industrie mehr aggressiv. Die Eigenschaften von Duplex-Edelstählen sind am besten, wenn das Verhältnis zwischen Volumen-Phasen konstituierenden (?/?) ist in der Nähe von: 1:1. Aber diese mikrostrukturellen Lager geändert werden kann während geformt, vor allem auf das Schweißen, als Folge der Ausfällung von Phasen zerbrechlich, drastisch verändern die Eigenschaften des Materials. Die Herstellung von Duplex-Edelstählen von pulvimetalúrgica (P / M), Pulver aus der austenitischen und ferritischen Edelstahl oder Hinzufügen von Elementen austenizantes Pulver ferritisch (die beiden letzteren sind billiger als die ersten), kann eine Alternative zu herkömmlichen Duplex-Edelstahl. Die Möglichkeit der Produktion fast ausschließlich Stücke geformt ich tun könnte, um die Anzahl der Schweißnähte erforderlich, und wenn dies ist ein Prozess, von Schweiß-high-energy, das reduziert die Länge von Material thermisch betroffen sind, kann der Rückgang Chancen des Wandels mikrostrukturellen das Material, Und damit den Verlust von Eigentum.