URBANISME

Auteur: RIBALAYGUA BATALLA CECILIA.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID.
Lieu de l'exposition: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.
Lieu de préparation: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.

Résumé: Le document analyse l'évolution du français réseau à grande vitesse dans le domaine des stratégies locales pour optimiser l'arrivée de trois villes à grande vitesse de la ligne et avoir une station située à sa périphérie. Suite à une analyse des réseaux européens, fracesa et en espagnol, est evaluán mesures d'accompagnement transporté cabao par les sept villes françaises avec des stations périphériques, appuyé par l'étude du cas de la ville de Macon. L'analyse a été complétée par l'étude de cas de l'espagnol Royal City, Guadalajara et Segovia, qui examine le degré d'applicabilité de achevée en France. Englobadas en trois groupes (stratégies prvisión, de gestion et de promotion) thèse de doctorat qui fait un total de treize estratgias à effectuer par les autorités locales.

Auteur: GIGLIO MÓNICA ADRIANA.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID.
Lieu de l'exposition: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.
Lieu de préparation: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.

Résumé: Cette enquête a pour but de servir de base à la construction d'une urbanisation règles dans la zone d'étude, le prendre exploration de la relation entre les processus de planification et transforamciones territoriale. Certaines études socioterritoriales consultés sur les changements de ces dernières décennies dans la région du Grand Buenos Aires, soulevé de critiques de l'actuel cadre réglementaire, pour ne pas avoir été en mesure de contrôler le processus de la fragmentation urbaine qui se déroule. C'est pourquoi il est jugé nécessaire d'approfondir l'analyse sur les causes de cette situation et de prendre en compte d'autres cadres nomativos comparables. Pour interpréter le problème, les hypothèses suivantes ont été développées: Là-bas dans la région du Grand Buenos Aires, il ya un chevauchement de deux processus distincts de l'urbanisation, le premier correspond à un modèle de "centre" - periferia ", avec une croissance de la forme Tache d'huile et le second correspond au modèle des "villes lisière", formant une nouvelle périphérie des enclaves autosuffisantes. Résultant en une fois dispersée et fragmentée du développement urbain. Conformément à la politique prévalant de la déréglementation, de privatisation et de réduction des effectifs de l'Etat, les conditions sont propices à la "laisser-faire", où le secteur privé décide d'intervenir dans la ville et les plans de ses services. Cela renforce le développement urbain dispersé et fragmenté. Sur le modèle de pacte pour la croissance, proposé par la loi sur l'aménagement du territoire et d'utilisation des terres de la province de Buenos Aires, des chevauchements réglementation spécifique au secteur, qui évalue les nouveaux projets urbains cas par cas, de faciliter le développement urbain dispersé et fragmenté. Pour faire face à l'analyse, il s'agit d'un système à trois domaines de l'étude élaborée en trois niveaux: 1 - La portée métropolitaine 2 - Le contexte (national et international) 3 - Barème locales (abordée dans deux études de cas. À chaque niveau d'un chapitre Structure et dans le quatrième chapitre présente les conclusions et recommandations. Les trois axes sont: Le processus d'urbanisation, le processus de planeamienteo (avec son volet normatif), et entre l'analyse du processus de fragmentation Urbana. Dernière est marquée par l'émergence au cours des dernières années De nouveaux produits réels qui motivent une nouvelle forme de gestion des terres.

Auteur: GIL LOPEZ TOMAS.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID.
Lieu de l'exposition: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.
Lieu de préparation: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.

Résumé: La ville n'est pas seulement un objet défini par la conjonction d'un lieu, de certaines fonctions et d'une population, mais au-delà il s'agit d'un espace pour être expérimenté. Il est en fin de compte un ensemble de volumes maclados construit par des entreprises privées espace public est le plus attrayant pour les piétons à cause de leur statut límite.El bord public et le privé n'est pas seulement un élément definidro d'architecture et de planification urbaine, mais elle engendre aussi autour d'elle dans un Domaine où l'essentiel de l'activité de peatones.Por En conséquence, la conception de cette zone de transition entre l'espace public et l'espace privé, il est extrêmement important pour son impact sur eluso avenir des lieux publics par des individus. Dans ce contexte, le document de recherche présente une étude des espaces publics et en particulier le point public et privé en fonction de l'utilisation qui en rend l'homme mismos.Es dire visait grâce à l'analyse du comportement des individus dans le public de pointe Des informations utiles pour la conception de futurs espacios.Por donc, il n'ya aucune tentative pour étudier le comportement des piétons dedde un point de vue socilógico mais d'un point de vue arqutectónico et urbanistico.Esta thèse a pour objectif d'étudier comment les différents publics de pointe des traitements de plus en plus complexes Influence sur le comportement de génétique individuos.O plutôt, vise à examiner les réponses sans piétons devant divers configuracionesdel bord public et le privé, et donc en mesure de déterminer la relation entre les deux. Il doit mettre en évidence l'intérêt d'appliquer cette théorie du développement dans un espace urbain est aussi importante que la rue. Il conjungan une variété de configurations de pointe en raison de la diversité des utilisations existantes dans le domaine privé, une forte trafic peatonal.Durante recherches ont été analysés, po de côté configuaración pointe grâce à la définition des secteurs public et privé trois variables: le taux, la perméabilité et erratique , Et par une autre. Le comportement des piétons, à travers: la vitesse et la localisation des activités statiques. Les résultats de ces travaux ont été consignés dans deux modèles grafécos: configuration de la carte et la carte de comportamiento.La chevauchement des deux modèles a conduit à la conclusion de l'enquête. Vu ce qui précède, il a été possible d'établir le degré de l'influence de la configuration du public dans la formation de pointe événements dans leur environnement et la capacité de générer la vie "parmi" les bâtiments. Les résultats reflètent le concepteur durant la phase de conception, sur la possibilité d'utilisation future des espaces urbains par l'homme, et d'apprendre à penser comme un peatón.Se cherche en fin de compte à mettre en oeuvre un vieux dicton popular.antes être célibataire, il faut apprendre à penser Comme un taureau.

Auteur: INOSTROZA TORO SUSANA VALERIA.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: ETSAB.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Résumé: Le titre de cette thèse: âHuellas dans la ville heredadaâ renvoie à des aspects d'ordre général dans lequel s'inscrit le problème spécifique de cette empreinte dans la ville que nous avons hérité. La légende qui l'accompagne, âComplejidad et de la continuité dans la morphogenèse du projet urbain contemporain dans la ville europeaâ introduit la dimension proyectual complexe urbaine contemporaine projet a été en mesure de créer dans la ville européenne. La thèse est proche de la trace trouvée dans les projets urbains existants utilisant un archéologiques de vision de classer les types de cicatrices sur le paysage urbain. L'hypothèse centrale ou plat principal est basé sur le potentiel de l'empreinte hérité d'influer sur la création de nouveaux projets urbains et des espaces publics dans la ville contemporaine. Alors que les projets étudiés et construits pour répondre aux besoins actuels de la ville, ont été vus fermement ancrée dans l'histoire de l'endroit. Pour cette raison, la thèse a jugé pertinent le recul des expériences passées de ces villes. La ville d'Europe est un produit de l'ancienne structure et la lenteur sedimentaciones diverses interventions. Il s'agit d'une structure qui reflète un lent processus de transformation et de la stratification sur preexistencias, générant entièrement différentes configurations, mais toujours en montrant une conception originale qui certifie l'essence de la ville. L'architecte est le sculpteur de la ville, elle reflète une idée qui s'est développée dans les esprits, et parfois les histoires recueillies avant référant à l'endroit. Pour certains créateurs de l'espace urbain préoccupés par l'avenir de la ville, la valeur de l'histoire d'un lieu est aussi important que les concepts de forme et de composition. Il est nécessaire de connaître le lieu et son histoire à imaginer le projet, et comment et pourquoi ils cadrent leurs fragments. Le architecturale et urbaine devraient être similaires à la page d'un livre qui décrit de nombreuses années dans l'histoire d'un lieu. Cette thèse vise à montrer tel qu'il est actuellement utilisé dans les traces de précédents professions dans le développement de certains projets urbains. Elle propose une méthodologie pour systématiser cette succession d'ingérence temporaire de tout ce qui est urbain avec un peu d'histoire. Il met l'accent sur l'utilisation des graphiques comme un outil fiable pour démontrer les caractéristiques de l'empreinte digitale. Elles sont définies et / ou graphique des traces de ces matériaux, incorporels disparus rencontrés latente et d'autres permanents, comme un moyen de mieux comprendre le potentiel de l'hérédité dans le développement du projet contemporain de la ville de ligne directrice pour l'accès sérieusement à la connaissance et à la Complexité de la conception urbaine.

Auteur: MARTI CASANOVAS MIQUEL.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: ETSAB.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Auteur: ARAGAO COSTA MARTINS ANAMARIA DE.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: CAMPUS SUD.
Lieu de préparation: URBANISME I ORDENACIÓ TERRITORI.

Résumé: La compression aménagement de nouvelles zones urbaines posent des fragments de grandes opérations comme la transformation des zones urbaines dans la nouvelle usine s'étend consolidé de la ville, nécessite l'analyse de la relation de tissus anciens novo et établit avec son environnement: d'une part, comment liées zones adjacentes et preexistencias qui demeurent Conditionnelle projet, et d'autre part, celles qui sont associées à la façon dont le projet de construction de dialogues avec l'environnement et le territoire sur lequel elle existe. ÂRecolonización urbanaâ se concentre sur l'analyse morphologique de ces aspects de la dentelle, avec le calendrier des projets d'étude de cas dans le passé 25-30 ans, et que le champ géographique de la première réflexion quartiers ouest de la ville. Ces nouvelles zones urbaines les fragments résultant de l'possibilités générées par la transformation des anciennes barrières, qui ad'abord fonctionné comme éléments de la polarisation urbaine et deviennent alors des éléments de la désintégration du tissu autour d'elle. La première périphéries "territoires formé à partir du milieu du XIX e siècle, avec l'industrialisation de la métropole aujourd'hui - sont paradigmatiques analyse. Alors que l'exploitation de nouvelles installations et les zones urbanisées, la transformation affecte leur structure. Il ya donc un processus de recolonisation, qui organise non seulement construit mais autrement définit ce nouveau média et à l'utilisation des espaces transformados.la recherche vise à identifier, d'abord de tous les domaines de l'occasion pour la transformation urbaine autour des obstacles - - les zones frontalières, la création de Possibilité de relier les cadres historiquement distincts. Sur ces sites, puis de définir les périmètres d'intervention. Il traite de la topologie des relations avec l'environnement et avec les éléments préexistants pour obtenir des situations typiques de projet, sous réserve de certaines conditions - morphologique scénarios. - Des construyendo processus proyectual, identifie la définition des stratégies d'appui et de la gestion de l'espace tridimensionnel novo et anciens. Alors que l'analyse des moyens permettant d'évaluer l'intégration et l'articulation d'une nouvelle pièce s'adapter à l'environnement, la gestion et tridimensionalidad aider morphologique analyse de la cohérence de ce nouvel espace urbain sur ce qui existe. Ces variables permettent de nouveau regarder territoires transformés pour vérifier la mesure dans laquelle les opérations ont réussi à bâtir une cohésion dans les zones urbaines marquées auparavant par la fragmentation, l'hétérogénéité et la déconnexion de leurs cadres. Le fil est observé dans les projets urbains qui ont réussi à rétablir la continuité entre l'environnement et morphologique projet quartier, de la connexion de la perméabilité des canaux à travers un réseau de soutien. Il ya ceux qui évitent également les flux de pulvérisation avec espaces vides et bien configuré avec des fonctions claires. En rejetant l'adhésion autonome environnement, le résultat de certaines stratégies proyectuales, de nouveaux fragments de réaliser cette transformation prend effet positivos.Cuatro territoires pris comme une étude de cas à Barcelone (Poblenou), Paris (Quartier de la Gare), Amsterdam (Oostelijk Havengebied) et Rio De Janeiro, (Enseada da Gamboa), où il ya sept et onze opérations de projets urbains aider à construire un discours théorique fondé sur les expériences récentes de la transformation urbaine. La dimension théorique permet d'outils d'analyse qui sont convertis, en tant qu'organe consultatif conclusions, les fondations d'une approche méthodologique pour le projet urbain de recolonisation.

Auteur: SANTOS GARZEDIN M. ARUANE.
Année: 2004.
Université: BARCELONA.
Lieu de l'exposition: FACULTAD DE BELLAS ARTES.
Lieu de préparation: FACULTAD DE BELLAS ARTES.

Auteur: GARCÍA GÓMEZ ELSA MARÍA.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE VALENCIA.
Lieu de l'exposition: Dep. Composicion Arquitectonica.
Lieu de préparation: Universidad Politécnica de Valencia.

Résumé: Les villes historiques sont ceux qui font face à l'avenir avec son passé patrimoine. Depuis la dernière décennie du XXe siècle a intensifié le débat sur le rôle de la gestion de ces biens comme un moyen de mettre à jour la ville. Le tourisme et l'industrie culturelle, le développement durable, la décentralisation, la politique culturelle et publique privadaâ | sont les concepts qui accompagnent ce nouveau débat, et ils montrent bien que la tension actuelle entre les besoins de la métropole, ses citoyens et ses visiteurs. Cette thèse est présentée, qui analyse ces phénomènes, et tester ce modèle ou des modèles de gestion sont valables pour les deux villes historiques de l'Europe: Toledo et Vienne (deux sont nés comme villes impériales, a montré un niveau de protection, ont été déclarés patrimoine mondial par UNESCO encore présenté de problèmes et de développer dans le cadre d'un contexte culturel différent). La thèse est divisée en deux parties: une première théorie, qui analyse les concepts décrits ci-dessus dans le cadre de quatre blocs thématiques (piliers de la notion de potentisation propriété) qui sont la législation et de la restauration, la gestion des biens et le financement par l'État et "muséolisation". Cette étude se concentre principalement pour analyse dans les pays de l'Autriche et l'Espagne, mais il ya aussi des références à divers pays européens et les politiques des différents organes supranationaux. La deuxième partie, en se fondant sur les conclusions de la première, a appliqué les théories dans deux villes: Toledo et Vienne. Il propose deux différents modèles de gestion et d'essayer d'établir des points communs qui peuvent être trouvés pour une utilisation plus large (et si cela est possible). La thèse est accompagnée d'une bibliographie pour chaque thème qui permet d'approfondir chaque thème de recherche pour l'avenir.

Auteur: ELKOUSS LUSKI EDUARDO GABRIEL.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID.
Lieu de l'exposition: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.
Lieu de préparation: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA. UNIV. POLITÉCNICA DE MADRID.

Résumé: Au cours des dernières décennies, la question de l'accessibilité a gagné en importance dans notre société, dans la ville et ses environs, dans la perspective de l'architecture et l'urbanisme, les transports et les communications, à la fois pour les personnes et les groupes, y compris les handicapés physiques, mentaux et Sensorielles. Innovative disciplinaire contributions de multiples domaines comme la sociologie, la psychologie, l'éducation, la psychiatrie, le droit, l'anthropologie ont été enrichissant les connaissances que nous avons aujourd'hui sur la question, en particulier sur l'accessibilité et de sa relation handicapées. La structure de cette thèse de doctorat a plusieurs composantes. Précédée d'un glossaire des termes utilisés, et suivie d'une introduction, qui définit les aspects plus généraux du travail, dans une première partie, nous avons abordé notre région, l'accessibilité, le handicap, l'espace et le mouvement, avec un parcours théorique de la genèse de ce problème initialement par Anciens combattants américains blessés dans la Seconde Guerre mondiale. Et, des années plus tard, par d'autres à partir des guerres de l'Asie du Sud-Est. Ce phénomène est décrit pour accélérer nos jours, avec leurs propres fondements théoriques, le processus évolutif qui auront des incidences sur l'éducation dans la formation de l'individu ou de l'importance du développement législatif sur le sujet. Dans une deuxième partie, de la Ville d'accès, nous avons mis l'accent sur l'analyse des nouvelles approches sur l'accessibilité à l'espace public urbain ou naturel, avec une large gamme d'environnements de la ville ou une partie de celui-ci, les lieux qui ont été visités afin de savoir situ de chacun des Ces réalités. Barcelone, Berlin, Copenhague, Curitibia ou Édmonton sont avérés d'excellents exemples de villes ayant un niveau élevé de l'accessibilité. Mais nous sommes aussi personado Accessible Quartier urbain, telles que la Calle Florida à Buenos Aires, les rues piétonnes et de San Sebastian, le recensement vieux Frederica, Nathan Philips Square, à Toronto, le Parc de Bassa Brothers Vic, Dam Square Amsterdam, de la cathédrale de Fribourg , De la Plaza de Oriente de Madrid, la Plaza Mayor de Salamanque ou passage piétonnier maritimes Torrevieja. Puis, nous avons rédigé des conclusions générales et des particuliers, ainsi que quelques brèves références, dans le but d'illustrer avec de bons exemples de l'accessibilité dans la ville et ses espaces urbains à l'usage du public et naturel, en architecture, urbanisme, les transports publics ou Les communications. Rues, des boulevards, des places, des promenades, des parcs et des jardins, mobilier urbain rues piétonnes ou les transports publics adaptés dans les différentes zones géographiques, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'Espagne. En conclusion, la Première et la Seconde Partie ci-dessus ont été accompagnés d'une bibliographie pour chacun d'eux, qui a été complété par une bibliographie finale conjointe.

Auteur: ALCALA LAURA INES.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: ETSAB-UPC.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Résumé: La thèse de doctorat âHACIA l'assimilation des manières SEGREGADAS en zone urbaine. Le cas de Tours de Dalt et des zones côtières dans Barcelonaâ, analyse deux arguments: d'une part, la possibilité d'insérer un chemin dans une zone urbaine ségrégation surmonter les déséquilibres fonctionnels conflits formels et que les effets sur l'environnement en général ce type de chansons produites dans les tissus traversés Par le biais d'un projet de route indissociable de leur domaine de l'intégration et l'alignement et l'ajustement des paramètres techniques de la conception urbaine de ce territoire. En outre, ils ont le potentiel urbain spécialiste des routes urbaines (y compris des voies séparées dans sa section) dans la transformation de la première périphérie d'une ville centrale et les processus traditionnels pour la conversion des zones dégradées. On fait valoir que ces itinéraires peuvent être transformées en instruments utiles pour surmonter certaines insuffisances conectivas et de l'accessibilité, de devenir des axes d'irrigation; pour surmonter les conditions de sous- urbanización, établissant une continuité entre les zones urbaines et les principaux éléments épars et discontinu tissus les uns avec les autres, de créer des références Formels et symboliques dans les zones caractérisées par la juxtaposition de parties sans une identité commune, et aussi d'articuler ces parties entre elles et entre elles et le paysage. On pense qu'il est possible et souhaitable de nouveau pensar comme les routes et les voies urbaines concebirlas sein intégrée des projets urbains, resituando fois son rôle ou une fonction dans la ville et le rôle des urbanistes dans leur conception. Selon soulever ce, l'intégration des voies de la ségrégation dans les zones urbaines n'est pas justifiée sur la nécessité de laisser circuler à des vitesses élevées, mais par la recherche d'une utilisation plus rationnelle des terres et une organisation plus efficace des différents types de déplacements, répondant Simultanément besoins conectivas et de la distribution de devenir son propre solution formelle élément d'articulation et de formalisation des zones urbaines. La thèse est organisée en trois parties. La première comprend une analyse conceptuelle autour de deux axes de réflexion. D'une part, l'identification des bouleversements techniques et physiques qui se produisent dans la ville où la ségrégation traditionnelle introduit une façon qui répond à une conception purement technique et de l'autre, l'identification des caractéristiques essentielles des déficits qui caractérisent généralement les zones périphériques ou pointe de ce Le type de villes que de la conception de ce type de voie, nous pouvons avoir un impact positif. La deuxième partie porte sur l'étude d'un cas spécifique. C'est l'analyse des critères qui ont guidé la conception de Tours de Dalt et côtières par rapport aux caractéristiques de la zone où ils ont été insérés dans la ville de Barcelone et en relation avec les changements qui ont eu lieu dans cette zone à partir de sa construction. Les résultats de cette deuxième partie, non seulement servir d'une évaluation des effets obtenus urbain, mais ces résultats contrairement à la précédente analyse, le renforcement de certains échantillons, les hypothèses entretenues. La troisième partie sont considérés comme un certain nombre de propositions et de directives pour la conception des outils à prendre en compte dans le projet des moyens semblables. L'enquête comprend également un aperçu historique sur l'évolution après que les pistes ont été isolés dans des zones urbaines jusqu'à aujourd'hui, qui permet de localiser cette thèse dans le cadre de l'examen de ce type de voie, ainsi que les stratégies d'intervention en milieu urbain pour la ville construite Qui ont été donnant depuis les années 80, 8 et mettre 2f6 le projet de centrale à l'étude de cas spécifiques de discipline et image de la ville en question.

Auteur: ALEXANDRINO PEREIRA MORGADO CARLA SOFIA.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: ETSAB.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Résumé: L'absence est le protagoniste de métropoles contemporaines. Toutefois, à l'invitation de plusieurs auteurs vérifié qu'il n'y avait pas de béton métropole toujours interprété de déterminer les circonstances de l'accident d'espaces vacants. Ils devaient justifier les espaces laissés vacants vraiment déterminer plusieurs étapes de l'évolution vers un statut de zones urbaines et métropolitaines effectivement choisir une ville où ce principe est incontestable, ce qui se passe à Lisbonne, qui est autour d'un grand espace central libéré: l'estuaire du Tage. L'enquête a permis de déterminer le cours d'une collision de structure très simple et très souple. Réflexion sur la formation de Lisbonne inoccupé depuis qu'il a été organisée en cinq moments significatifs dans lequel des trois grands - l'eau, la terre, la création artificielle sur l'é identifiés morphologie des espaces vacants, en utilisant les mêmes critères conceptuels, exprimé selon les mêmes critères de cartographie. Razonando les motifs et les formes d'occupation et de la façon dont ils sont interreliés se caractérise non seulement la métropole de Lisbonne, mais les tendances actuelles de développement immédiat. En outre, nous avons pu vérifier que les trois éléments sont liés les uns aux autres afin de caractériser l'état et chaque territoire, avec le temps, il s'est adapté aux circonstances de l'métropolitaines propre formation: 1. 1860 | la fondation de la métropole: les formes de l'eau et des terres dans cette période ont été les plus déterminants de la formation en milieu urbain, résultant directement de la création artificielle entre eux qui a marqué définitivement les développements ultérieurs; 2. 1940 | l'infrastructure de base de la métropole: le territoire où elles ont commencé à former les futurs schémas de la métropole de Lisbonne est transformé depuis les grandes lignes infraestructuradas, en particulier l'impact de la voie ferrée et le port de Lisbonne, 3. 1965 | Espace Machine ont commencé à former une agglomération avant metropolitana et l'exploitation intensive du territoire, comportant un espace funcionalización exprimée dans les formes de production maximale, 4. 1992 | une ville de chance: il a été le premier État à la réalité métropolitaine où il a assisté à un renouvellement des possibilités sol comparativement à la période précédente; 5. 2001 | transformations supranational metropolitana: l'intégration dans les réseaux de rang élevé constaté une réduction apparemment homogène locaux libérés qui contribue à créer un paysage et un peu indifférents concernant urbain. L'analyse de chaque période, a montré une structure territoriale en cours, depuis sa fondation à son statut actuel d'un membre d'une formation supranational metropolitana. Il s'est avéré que chaque Etat correspondait parfaitement autonome de la lecture, mais dont la séquence temporelle explique la configuration actuelle de la ville de Lisbonne de l'espace libéré et permet à énoncer quelques tendances d'évolution. Connaissance de la formation progressive de la métropole a permis à juste cualificarla à chaque instant, en montrant que l'espace est libéré de son essentiel et déterminant dans le territoire de Lisbonne. Cette contribution a un intérêt particulier parce qu'il propose une nouvelle interprétation d'un territoire particulier à partir de la caractérisation de l'espace qui n'est pas concernée, fondé sur une méthodologie elle-même. L'utilisation des techniques SIG appliqués à un territoire précis édifie une cartographie sur la question, avec un potentiel d'utilisation future, ainsi que d'une cartographie détaillée de fichier sur le territoire à l'étude. La méthodologie et les résultats pourront éventuellement être appliquées à l'interprétation des autres métropoles.

Auteur: Vidal Casellas Maria Dolors.
Année: 2004.
Université: GIRONA.
Lieu de l'exposition: Universitat de Girona, Facultat de Lletres.
Lieu de préparation: Facultat de Lletres.

Résumé: Le tourisme culturel entre 1910 et 1936, est à l'étude dans ce travail comme un précédent important pour le développement ultérieur de la fin du XXe siècle. L'étude de la revue mensuelle de Barcelone Attraction nous permet de savoir que l'image perçue de l'héritage des liens de vue de la promotion et de gestion du tourisme et de les rapporter au visiteur touristique. Le document analyse l'intersection de la culture, l'art, monuments, le tourisme et la construction de projection de l'image. Grâce à la projection de l'image du tourisme est installé dans un pays imaginaire et de la réception des environnements, afin de Barcelone et en Catalogne sont considérés comme une destination touristique et cosmopolite émergents territoire. Barcelone, en concurrence avec Paris comme destination pour le tourisme culturel depuis le début du XXe siècle et l'avant-garde artistique et la propagation de mouvements dans la culture de masse de leurs projets sera un élément essentiel de cette stratégie. La Société Attirer Strangers, comme inicativa gestion mixte, à but non lucratif est étudié en tant que predente des entités existantes tournée promotionnelle.

Auteur: VECSLIR LORENA.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: DPTO.DE URBANISMO Y ORDENACIÓN DEL TERRIRORIO.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Résumé: L'étude de la polarisation de RMB nous montre comment, au cours des deux dernières décennies, les schémas de croissance passé (agrégation, la dispersion des processus de transformation interne) a été progressivement superposition d'un nouvel ordre âreticularâ croissance fondée sur le développement de la mobilité et des infrastructures de transport artère. La quête d'accessibilité et d'écrans de visualisation, de nouvelles synergies entre les activités, et surtout, l'autonomie des crus que l'on trouve dans l'infrastructure du réseau artériel centralité de nouvelles valeurs différentes de celles de la ville compacte, sont les principales caractéristiques de la polarisation novatrices. Processus d'occupation du territoire qui est menée en grande partie par la correction ou contraire aux dispositions de plans municipaux, dans le cadre duquel logique ignorer les limites administratives, ce qui retarde l'interdépendance fonctionnelle et notant la nécessité d'une vision supra, à l'époque de réglementer l'ouverture de nouvelles Morceaux les zones urbaines. Le fragmentariedad de l'évolution et de leur manque d'intégration avec l'environnement, le déplacement des usages et des combinaisons de techniques non publiées, le langage de l'architecture d'entreprise ou commercial, et ainsi de suite. Nous parlons d'un processus âautorganizativoâ, plus régie par les forces du marché les mécanismes par lesquels la gestion urbaine. Wide jambe ou fragment, de l'apparente spontanéité de la nouvelle partie urbaine et ses répercussions sur le paysage contemporain métropolitaines, nous avons émis des doutes sur l'efficacité des zones urbaines instrumentales classiques dans le traitement d'un processus de âproyectoâ des distances vis-à-vis de la logique d'une forme traditionnelle et fonctionnelle, Et accompagnée par des changements importants dans les attitudes sociales et les stratégies économiques. À cet égard, l'analyse phénoménologique de polarisation révèle certaines des lois ou règles qui sous-tendent ce processus autorganizativo un âracionalidad internaâ qui explique la récurrence de certains âmaterialesâ et leurs relations, à partir de laquelle construire âespesorâ la route. Tendances dans les activités de groupe, les tendances dans l'agrégation d'objets, les formes de mécanismes d'accès et de la publicité employés sont quelques-unes des caractéristiques dont il faut tenir compte d'un regain projet territorial, qui intègre le processus de polarisation comme une couche de plus dans la configuration du contemporain Paysage métropolitain. L'absence de relation entre l'infrastructure, la croissance et le contexte est le dénominateur commun de ces stratégies possibles pour le projet, qui cherchent à empêcher l'indépendance posés par l'aménagement de la route, les perspectives de développement urbain et les exigences en matière d'environnement et le paysage. La réglementation des activités, la répétition typologique mécanismes, le projet vide et de la conception de la section, le travail par tranches, l'intervention dans les principaux nœuds ou des espaces d'articulation intersectorielle sont quelques-unes des actions proyectuales, beaucoup parfois complémentaires les uns des autres, ce qui suggère une Projet à l'épaisseur de la route. Ainsi, l'étude phénoménologique et préscolaire proyectual de polarisation n'est pas destinée à convertir des infrastructures artérielle axe de l'urbanisation ou âciudades linealesâ, ou déplacer mécaniquement ou passivement modèles de la gestion foncière urbaine, mais les stratégies proyectuales explorer les alternatives pour la localisation et la création de pièces métropolitaine ânueva centralidad ' , Jerarquizando ces sites c 8 sur supérieur 37e potentialités de transformation, et de créer le cadre approprié pour une marche progressive et rationnelle de l'occupation des sols, qui combine formelle et fonctionnelle exigences du marché avec des critères d'espace et de la structure du paysage métropolitain.

Auteur: ORTUZAR SILVA PABLO.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: Aula Pi i Calleja.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Résumé: Pregúntase thèse ce qu'ils sont et comment ils sont configurés pays. Il faut soumettre à  "los pays de la variété et de la différence: cependant, Giancarlo De Carlo a dit que nous assistons à un processus  omologazione progressiva dei territoriÂ" dangereux pour la race humaine, parce que le territoire a été et est  «il riferimento più importante par gli individui courrier par i gruppi socialiÂ. "Je propose que vient  omologazione progressivaÂ" de l'état de la science, et plusieurs de la diversité des croyances que la thèse intitulée âfigurarseâ, qui sont pour la science qu'une illusion. C'est le chiffre de la situation  "en 'laquelle nous nous trouvons, et qui est l'precisamente de ces Â" en `plus précise dans ce cas que le français ou l'espagnol, l'anglais nous appelle Â' Investissement habitantsÂ. "Par exemple, je vis Â" en "la France, la Â" en "Britain, Â" en "Rennes. Pour la science, est l'endroit  "enÂ" Je suis l'objet d'analyses et d'études, mais ne sont pas Rennes, en France ou en Grande-Bretagne, je peux trouver des objets: on ne pourra jamais satisfaire les  "enÂ", dans lequel on trouve Nous-mêmes, et qu'il appelle le catalan  "contradaÂ", le français  "contrée et de l'anglais Â" country `ne peuvent être Â" en "lui. À partir de ce  "enÂ" 1 .- Nous ne pouvons pas tout voir, ni de nous le voyons tous: nous ne pouvons que figurárnoslo (imaginárnoslo). 2 .- nous pouvons voir  "loÂ" Breton,  "loÂ" catalan,  "lo 'anglais, ou quel que soit le même pays: ce que quelqu'un peut aimer. Le  «Ã ¼ bersichtliche DarstellungÂ" - une  "WeltanschauungÂ" typique d'aujourd'hui est de fournir à la  "champ togetherÂ" ensemble: pour le voir, nous devons envisager non seulement de l'extérieur mais aussi de très loin: il s'agit de la Regarder des dessins et des cartes. Nous pouvons voir ensuite  "la connectionsÂ" plus 1 .- nous être  "en 'Â" contradaÂ'2 - amour ou pas, nous pouvons voir la  "loÂ. "Il est le seul chiffre à croire, dans la création de la confiance, et la confiance est l'attente. Plus n'est pas un chiffre sans imaginer les conséquences, pour échapper à l'appréciation individuelle: 1 .- dépend de la  "GemeinsamkeitÂ" nous ligue tradition d'un pays auquel nous appartenons 2 .- détermine notre habérnoslas avec le territoire. Habérselas est habitude, habitud:  "est la configuration du lun paysÂ" de la combinaison de deux chiffres, celui de la  "Nature comme TerreÂ" et le pays  "comme habité par l et # 39; à º tre humain `avec les champs et les bâtiments, c'est-à-dire la géométrie. Pregúntase thèse quel sens ont leurs chiffres de l' "enÂ", dans lequel nous nous trouvons.

Auteur: BOSC STEPHANE.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: ETSAB.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A CAMPUS SUD.

Résumé: L'enquête traite de la question des transformations spatiales contemporaines territoire Prendre comme objet d'étude de la région urbaine de Montpellier, l'une des zones avec plus de la population et le dynamisme économique en France au cours des trente dernières années. Pour cette raison, il représente un cas très représentatif des processus existants, qui sont caractérisés par une large extension urbaine et de très faible densité. La recherche est structurée autour de trois objectifs principaux * Définir la structure actuelle du territoire dans ses dimensions spatiales et physiques * Analyser les processus et les mécanismes de la croissance urbaine * Étudier les approches et les principes de la politique urbaine et l'urbanisme consiste région de Montpellier un grand centre-ville Autour de laquelle nombre d'entre eux sont situés dans de petites villes, des villages. La caractéristique des territoires crée une évolution aussi différents noyaux. La région de Montpellier a cette spécificité d'une faible densité métropolitaine système composé de petites unités urbaines de la métropole de villages. À l'échelle de l'évolution, certaines municipalités ont multiplié par 10 ou 15 leur espace urbain, nous donnons une attention particulière à la question du procès. Il a défini deux périodes différentes, dans un premier temps (à partir du 50's et 80's, les petits noyaux connu un processus d'atomisation, certains morceaux homogènes, lotissements (quartiers) sont créés le long des routes hors de l'espace urbain Générant une image fragmentée de l'espace urbain. La deuxième phase (depuis les années 80), se définit plus par un désir planificateur contrôler et limiter le développement spatial de l'urbanisation. Ainsi, le POS (Sols des Plans d'Occupation) Le document de l'urbanisme Les limites de la municipalité et définit les types d'utilisation des terres, urbaines ralentir la propagation. Analyse de la configuration spatiale de la ville qui résulte de ces processus montre un espace urbain fragmenté où ils perçoivent encore les différentes pièces qui composent la croissance ville sachet. Ces morceaux, les lotissements , La morphologie est caractérisée par une fermée, finie, et avec assez d'autonomie par rapport à leur contexte. Croissance par les parties n'est pas nouvelle, des cas similaires sont connus dans l'histoire de l'urbanisme, mais le processus est ici avec ces spécificités que la somme des parties ne fait Ne produira pas un système mais d'une pure juxtaposition. Thèse alors produit une réflexion sur les modifications qui pourraient être pensée, tant pour les zones urbaines existantes, comme pour la croissance future.

Auteur: SQUELLA CORREA GERMAN EDUARDO.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: SALA PI CALLEJA.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Auteur: DE LA TORRE ESCOTO MARIA ELENA.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: SALA PI CALLEJA.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Auteur: GARCIA PARRA ARACELI.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: aula pi calleja etsab.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Auteur: ITRIAGO PELS CARLOS.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: PI I CALLEJA.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Résumé: Cette recherche analyse les transformations morphologiques des villes dans la perspective du rapport. Afin de prendre en compte ces changements et de leurs modes de comportement de l'étude se concentre sur les villes qui ont été victimes de violentes et destructrices d'événements imprévus, et ont donc la nécessité de ramasser leurs structures. Ainsi, des subventions d'urgence à l'étude d'un processus qui par sa nature même, tend à être continue et lente. Il a retenu un groupe de villes à l'intérieur d'un large éventail, en s'assurant que les destructions avaient affecté leurs casques plantes, les conteneurs de son rapport et de partager un temps et dans l'espace physique (de l'Europe d'après-guerre dans le second) à leur discussion par les participants d'une discipline commune . Pour amener l'objectivité de cette étude, le terme est utilisé de préférence à la recomposition de la reconstruction sur l'hypothèse que la structure de la ville, dans ces circonstances, est de nouveau organisé, tandis que la reconstruction puisse suggérer le retour de la ville à un état antérieur, Qui ne correspond pas toujours à la réalité. En ce sens, l'enquête porte sur le rôle de la mémoire historique de la ville dans le processus de reconstruction urbaine, en reconnaissant son caractère instrumental comme un outil de création et de son poids spécifique dans le processus décisionnel. En conséquence, dans le premier chapitre expose la nécessité d'examiner les recompuestas villes à la lumière de ce qui est copié, de la transformation et est omis dans son Etat Avant de déterminer le véritable rôle de la mémoire dans les changements découlant du processus de recomposition. De ce point de vue sont regroupés en trois stratégies possibles pour l'action, à savoir: Stratégies Autorreferentes; Stratégies Refundadoras; Emancipadoras stratégique. Dès le deuxième chapitre, la recherche en alternance trois chapitres descriptives et analytiques (chapitres pairs) qui définissent les opérations à partir de ces stratégies, en les comparant entre eux et avec les deux chapitres (impair), qui examine en détail ce qui est copié et ce qui devient villes Recompuestas. Cette structure fait apparaître deux axes complémentaires de recherche méthodologique: les stratégies et la recomposition de la dimension transformatrice de la recomposition; soulignant le rôle de la mémoire dans proyectuales instruments et leur impact sur les éléments morphologiques et esthétiques dans la recomposition des projets. Une analyse des cas sélectionnés, il est conclu que les stratégies appelé autorreferentes reconnue dans l'état antérieur de la ville fondamentaux de la justification de la nouvelle ville, à la recherche de la reproduction d'un passé esthétique jalousement sélectionné, sans renoncer à la modernisation de ses structures. Alors que les stratégies refundadoras, fidèle à la plus récente des pionniers, en profitant de la destruction comme un déclencheur de soulever une ville au-delà de son passé, de l'exploitation, alors, comme authentiques laboratoires urbains, la promotion de transformations radicales. Toutefois, les deux approches coexistent transformation et de la mémoire, à des doses qui rendent floues les frontières, et qu'ils donnent lieu à des engagements entre la mémoire, qui rappelle la connaissez, et l'utopie, qui représente ce que vous voulez. Ces engagements sont celles qui caractérisent le groupe appelé l'autonomisation des stratégies.

Auteur: TEIXEIRA DE ABREU COSTA JOAO PEDRO.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: SALA PI I CALLEJA DE L'ETSAB.
Lieu de préparation: ETSAB, Edifici A --- SD.

Résumé: Le  «rive proyectos 'est un voyage pour la banque de l'industrie, a enquêté sur le cas de Lisbonne, dans ses deux moments de formation de transformation urbaine et territoriale. Mostrándose comme un pluriel â banque dans l'espace et le temps â, façonnées par une multiplicité de domaines, avec leur propre logique, cette banque est au singulier, à la fin, composé de plusieurs banques situées dans les territoires des caractéristiques différentes, ou préexistants remporté la rivière , Sur l'eau ou, à un certain moment, loin de la rivière. Il s'agit également d'une banque qui, après avoir d'abord été occupés par l'industrie de la ville, les activités portuaires de la nouvelle infrastructure et d'accessibilité à la fois l'utilisation de variables dynamiques subies dans le temps. L'enquête porte sur l'identification d'un ensemble de caractéristiques communes dans la formation et la transformation de la banque de la période industrielle, les élus de l'étude de cas (Lisbonne), et testé avec l'utilisation de quatre cas de travaux (de la banque de Rotterdam, Shanghai , Duisbourg et Hambourg). De circuler sur le territoire et pour une variété de sources primaires et secondaires, la première partie de ces travaux est la définition proposée de sept processus de la formation de l'industrie bancaire, en indiquant pour chaque période de temps dans laquelle prédominent, à savoir: 1. Le bâtiment à la formation, 2. La structure du quai, la rue et le stockage, 3. La croissance spontanée sur la route ou le rail, 4. Le projet industriel de l'entreprise, 5. Le plan général du port, en face de la ville, 6. Le zonage industriel, 7. Le grand complexe industriel autonome. La deuxième proposition de corps conceptuel à partir d'une abstraction de la lecture des cas visés aux processus de transformation de la banque dans la période post-industrielle, et de proposer: A. La transformation à l'échelle de l'architecture; B2a. Le projet du gros matériel de la banque; B1. La transformation de la société industrielle B2b. La transformation de l'espace industriel comme un nouveau tissu urbain; B2c. Le projet d'espace public frente-río C. La transformation d'un port fluvial de la compétence; D1. Le projet spécial; D2. Le projet de métropole. Dans ces huit processus de transformation était également possible de choisir un ensemble de dimensions urbaines qui ont marqué une présence dans les exemples étudiés. Le voyage par les différentes parties et les moments de la banque avant que la plupart suppose que chaque cas est un cas d'étude et chaque cas est différent des autres. Le tour de Lisbonne et le cas des quatre cas qui fonctionne bien, tout d'abord, un voyage à travers les différentes formes de déformation et de la transformation de la matière d'origine industrielle. Le titre et le contenu des deux partie de l'enquête reflète cette dualité; âformasâ correspond à l'analyse de divers exemples dans cinq cas différents, chacun ayant ses caractéristiques propres, et âprocesosâ marque de la tentative, qui implique toujours un élément réducteur, de systématiser ces Réalités d'une société de services. À la définition de caractéristiques communes à ces "ne constituent pas une référence absolue ou un tableau essentiel â, les processus de formation et de transformation des banques de la période industrielle peuvent être utilisés pour soutenir la lecture de ce territoire dans d'autres villes portuaires de la rivière. Comme un outil de travail, ce tableau conceptuel devient disponible pour informer les autres banques, pour autant que la ligne budgétaire suivante, dans sa propre abstraction, chaque ville portuaire rivière est pas un cas où tous les processus qui se manifeste et où trouver leurs propres moyens.