POLLUTION ATMOSPHERIQUE

Auteur: GARCÍA VIVANCO MARTA.
Année: 2004.
Université: COMPLUTENSE DE MADRID.
Lieu de l'exposition: FACULTAD CIENCIAS FÍSICAS.
Lieu de préparation: FACULTAD DE CC. FÍSICAS.

Résumé: La complexité qui caractérise la chimie formation de l'ozone a conduit à une utilisation accrue de modèles photochimiques dans le domaine de la gestion de la pollution par l'ozone. Les modèles eulerianos ont connu une évolution significative au cours des dernières années et il existe de nombreux modèles existants aujourd'hui, qui peut prédire les concentrations d'ozone, tant au niveau régional et urbain. La grave détérioration de la qualité de l'air qui affecte la RMSP, surtout en ce qui concerne les matières particulaires et l'ozone, nécessite la mise en place de mesures de contrôle pour parvenir à une diminution des niveaux de l'atmosphère de polluants. Dans cette étude, nous avons exploré les possibilités d'utilisation d'un modèle photochimique dans la réduction de l'ozone dans la RMSP, la validation de sa qualité en tant qu'outil d'évaluation des stratégies de contrôle des émissions dans un épisode adoptée en août 1999. De plus, comme une étape préliminaire, nous avons évalué les émissions des véhicules de la RMSP estimé dans l'inventaire officiel pour 1999 grâce à une technique telle que "du haut vers le bas" (de l'observé les concentrations de certains polluants), ce qui indique une forte surestimation des niveaux de NOx Estimée dans l'inventaire des émissions (surestimation de 100%) et une légère sous-estimation de la HCMN. L'application du modèle photochimique pour CIT jour lO 11 et le 12 août, selon un scénario d'émissions dûment modifié (HCMN émissions accrues d'un facteur 1,2 et faibles émissions de NOx d'un facteur 0,5), a montré une selon les chiffres calculés par le Modèle et les observations obtenu des résultats satisfaisants de l'évaluation et des statistiques graphiques d'ozone calculée par le modèle. Les résultats du modèle d'évaluation CIT, en conformité avec l'étude de "descendante" en concentrations ambiantes de CO, de NOx YHCNM partisans, par conséquent, l'hypothèse d'une sous-estimation de la Haut Commissaire, et des plus de l'inventaire des émissions de NOx La ESTESB pour 1999, ce qui, à son tour, révèle la présence de problèmes de l'estimation des NOx émis par les véhicules lourds. L'évaluation satisfaisante des résultats du modèle suggère le modèle photochimique CIT comme un outil approprié pour la gestion de la pollution par l'ozone à Sao Paulo.

Auteur: AREVALO ROA GUSTAVO ELIECER.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: AULA 28.8 DE ETSEIB.
Lieu de préparation: ETSEIB, EDIFICI H PLANTA 10 Campus SUD.

Résumé: L'étude du problème de la pollution de l'air dans la Communauté autonome de Valence est soumis à des interactions complexes entre les conditions météorologiques, la variation spatiale et temporelle des émissions et la topographie complexe. À cet égard, l'utilisation de modèles de transport chimiques, est un outil très utile pour apprendre leur dynamique, qui exige à son tour la modélisation des inventaires des émissions en vue de son application. L'Inventaire des rejets de la Communauté de Valence d'ici à l'an 2000 (EMIVAL2000), est un modèle d'inventaire des émissions mises en oeuvre dans un SIG et prêtes à être utilisées dans la modélisation photochimique. EMIVAL2000 permet à l'estimation des émissions des principaux polluants primaires NOx, SO2, CO, COVNMs, des particules, ainsi que les principaux gaz à effet de serre CO2, N2O, CH4, avec une résolution spatiale de 1 km 2 et temporaires 1 heure, pour les sources d'émissions biogéniques , Le trafic, l'industrie et la production d'électricité, et les secteurs domestique, commercial et la gestion des déchets municipaux. Pour estimer les émissions provenant de sources d'émissions biogéniques et de la circulation automobile, nous avons utilisé le programme informatique mis en place dans le laboratoire de l'Environmental Modeling UPC (Parra, 2004), qui a été nourri de la base de données de ses propres dans la région de Valence, selon le Méthodologie proposée par Guenther et coll. (1993) pour l'estimation des émissions biogéniques et méthodologies EMEP / CORINAIR pour estimer les émissions provenant de la circulation automobile. Pour estimer les émissions provenant de l'industrie et la production d'électricité et le secteur domestique et le commerce ont été utilisés principalement méthodologies EMEP / CORINAIR CHEF et l'EPA. Pour l'estimation des émissions biogéniques de COVBs ont pris en compte les émissions d'isoprène, monoterpènes et OCOVBs. La base d'information pour l'estimation concernant l'utilisation des terres a été obtenu auprès de l'utilisation des terres de CORINE Land Cover 2000, les coefficients d'émission et de la biomasse recueillies par Gomez (1998) pour la Catalogne et les données de température de l'air et le rayonnement solaire global INM, et CEAM MTS année 2000. Le modèle de calcul des émissions provenant du trafic est entrée variables: le réseau routier (routes et autoroutes, de routes et de l'urbanisme), l'intensité de la circulation (IMD), la composition de la flotte, la vitesse de circulation de la route, par type de données des profils de température de l'air de circulation temporaire Caractéristiques des carburants, de longue distance et les caractéristiques du parc de véhicules. Le modèle considère les taux d'émissions en cause dans le froid, à chaud, l'évaporation et de l'usure des pneus et des freins. Il a été inclus dans les chansons IMD plus de 3000 véhicules ont été sélectionnés 55 cycles par mois et par type de jour (normes de travail et de fête) et 13 profils horaires de semaine et les jours fériés, et 7 cycles de vitesse. Pour estimer les émissions dans l'industrie et la production d'électricité sont inclus secteurs: cimenterie, le raffinage, la production d'électricité en système régulier et régime spécial (CHP), l'automobile, la fabrication de carreaux de céramique, émaux et frits, des briques et tuiles, la production de verre, siderometalúrgica, a terminé Activités d'impression de textiles, de meubles, de la chaussure, du cuir préparation, le tannage et de finition, la fabrication de peinture et de la fabrication de plastique. Les sources d'émissions biogéniques sont responsables de 42,2% du 8 au émis- 382 ions de COVNMs, suivi de la circulation des véhicules de 33%, et même la circulation automobile est responsable de 63% des émissions de NOx des 93,4% de CO, de 55,5% des émissions de particules et 33,4% des émissions de CO2.

Auteur: PEREZ GARCIA-PANDO CARLOS.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA.
Lieu de l'exposition: Aula CAPILLA, PLANTA BAJA DE LAS ETSEIB.
Lieu de préparation: ETSEIB, EDIFICI H PLANTA 10 Campus SUD.

Résumé: Cette étude pluridisciplinaire est principalement basé sur la combinaison de la modélisation et des aérosols atmosphériques mesures lidar à explorer une variété de atmosphériques processesâinteracting du local au régional scalesâin la Méditerranée troposphère. Les observations et les modèles montrent que l'été l'ozone (O3) et les concentrations d'aérosols dépasse largement l'Union européenne, les normes de qualité de l'air, et peuvent exercer une forte influence sur le climat régional. Les zones côtières fortement urbanisées d'exercer une forte pression anthropique donnant riseâunder forte insolationâto pollution photochimique épisodes sur la région. Un littoral constitue un changement radical dans tous les paramètres de surface, ce qui nuit à la performance des prévisions de la qualité de l'air. Barcelone est une ville côtière située urbain dans le bassin méditerranéen occidental (WMB). Hauteur que le mélange est un paramètre clé pour la modélisation de la qualité de l'air, le grand Barcelone Lidar base de données a été analysée pour en tirer un mélange climatologie hauteur au-dessus de la zone. Trois méthodes ont été testées. Typique été stratification des aérosols grand biais introduit en utilisant les méthodes disponibles. Une reformulation de la Inflection Point Méthode avec de nouveaux critères d'application amélioré la précision de l'extraction. En été, les hauteurs de mélange sont essentiellement limités à 400-800 mètres dû à méso-échelle compensatoire de subsidence au-dessus de la mer et de la thermique local interne formation de la couche limite. Dans un second temps, la modélisation photochimique a été menée dans la zone géographique de Barcelone pour un épisode d'étudier l'influence de trois de surface / PBL régimes (un local et deux autres systèmes locaux), sur les prévisions des concentrations de polluants photochimiques. Modeled hauteur de mélange, de la température et la vitesse du vent et la direction ont été évaluées avec lidar, et les données météorologiques, afin d'analyser les différences observées. Modeled maximum quotidien pollutantsâ les concentrations variaient en ampleur et l'emplacement en fonction du régime et PBL PBL hauteur méthode de diagnostic utilisées dans le modèle. Principalement, les hauteurs de mélange inférieurs obtenus par le régime locales promu le plus élevé au maximum 1 h O3 concentration et le plus bas maximale de 8 h O3 concentration moyenne pendant la journée, ce qui a amélioré les résultats statistiques en comparaison avec les autres régimes. Les caractéristiques géomorphologiques et météorologiques du bassin méditerranéen se traduire par une prédominance de la circulation à méso-échelle dans la troposphère estivale. Regular mesures lidar ont montré que les autorités locales / régionales stratification est un motif récurrent dans la région. Sur les 156 valables mesure jours, 67 jours ont présenté une couche multiple de la structure verticale des aérosols en raison de recirculation des processus. Aérosol couches étaient systématiquement détecté au-dessus de la ML jusqu'à 4000 m avec une épaisseur variable varie entre 100 mètres et 1000 mètres L'origine des couches supérieures polluée est attribuée à l'effet de la ibérique thermique faible ou de loin - voyagé aérosols. Les principales voies d'accès et des injections locales de la pollution des masses d'air ont été analysés par le biais d'une haute résolution simulation météorologique. Concernant l'influence de la poussière du Sahara sur le climat régional et de la météorologie, de l'art d'aujourd'hui est assez peu satisfaisante. En fait, la poussière régionales des modèles de prévision traiter comme une poussière radiativement passif fond. Dans ce contexte, la poussière effets radiatifs ont été inclus dans le système de modélisation DREAM. Simulations d'une importante tempête de poussière en Méditerranée ont montré que ce pas en avant conduit à des améliorations significatives sur la moyenne prévue des températures atmosphériques et de la pression au niveau de la mer sur les zones touchées par la poussière. Parce que la structure verticale est indispensable pour le calcul précis des flux radiatifs, prédit la disparition des profils ont été validés avec la station de Raman Lidar à Naples (Italie). En outre, la poussière radiatif direct effets sur l'énergie solaire et terrestre longueurs d'onde, les changements produite à la surface turbulente des flux et des commentaires sur 8 poussière em 2e5 ission ont été étudiées. Les résultats esquisse une forte réaction négative des émissions de poussière à la poussière.

Auteur: BENEITO SENDRA JORDI.
Année: 2005.
Université: BARCELONA.
Lieu de l'exposition: FACULTAD DE FÍSICA.
Lieu de préparation: FACULTAD DE FÍSICA.