GENIE CIVIL

Auteur: SANCHEZ MARCELO.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: AULA SEMINARI EDIF. D-2.
Lieu de préparation: EDIFICI D2 Campus NORD.

Auteur: Cea Gómez Luis.
Année: 2004.
Université: A CORUÑA [www.udc.es].
Lieu de l'exposition: ETS Caminos, Canales y Puertos.
Lieu de préparation: ETS Caminos, Canales y Puertos.

Résumé: Equations eaux sont fréquemment utilisés dans la modélisation des flux feuille libre, comme un outil de conception pour la prédiction et la rédaction de génie hydraulique et dépens. Son champ d'application touche des domaines tels que la modélisation des flux dans les estuaires, simulant des avenues dans le processus et le calcul du débit des canaux. Cette thèse a été accordée à l'équations eaux 2D différents flux libre dans la feuille dans laquelle le traitement de la turbulence, telles que le traitement seco-DDC mejorado présentent un intérêt particulier. Nous avons développé un modèle en volumes finis qui résout les équations des eaux peu couplés différents modules de trubulencia de complexité. Le modèle a été unifié et validé avec succès.

Auteur: GARCÍA WOLFRUM SILVIA.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID [www.upm.es].
Lieu de l'exposition: ETSI CAMINOS CANALES Y PUERTOS.
Lieu de préparation: ETSI CAMINOS CANALES Y PUERTOS.

Résumé: Pour le calcul d'une ancre de roche n'est pas disponible méthodologies, qui tiennent compte, entre autres critères de briser les contraintes du massif rocheux et les caractéristiques géométriques du système. En général, la plupart des procédures de calcul des ancres pour récupérer les roches sont purement empirique des formulations sanctionné par l'expérience, ou à peine quantifications numériques extrapolées d'un environnement à un autre, ou sont considérés, aussi empiriquement, que le fardeau de la version finale du projet est d'un pourcentage De la résistance à une simple compréhension de la roche intacte. Ainsi se pose la nécessité d'élaborer une théorie analytique à partir de laquelle pour obtenir la résistance à la traction ancre dans la moitié rocheuse. L'objectif de cette thèse est de présenter le calcul de la résistance à la traction de l'ancre repose sur la plasticité du support n'est pas associée rocheux, au moyen d'un variationnelle. L'objectif est de poursuivre la ligne de l'enquête initiée par Serrano et Olalla (1990 et 2000) Application de la théorie de la plasticité à l'étude de la résistance dernière d'une ancre en appliquant un variationnelle. Dans les ouvrages cités est considérée dilactancia nulle et de partenaire, respectivement. Dans ce modèle de contourner cette limitation, l'examen d'une variable de la dilatation, qui permet de décrire des scénarios d'une manière plus judicieuse et réaliste le comportement de la roche entre les performances de l'ancre. Le modèle est mis au point, dans un premier temps, pour une affaire totalement généralement utilisé pour tester et de briser la loi de fluage à toute personne ayant dilatancia variables. Souligne ensuite que les deux critères les plus couramment utilisés pour briser les roches, comme le sont les linéaire et non linéaire Mohr-Coulomb Hoek et Brown, selon le modèle théorique développé revanche, ont été menées à divers tests dans un déracinement réduite matériel spécifiquement conçu À cet effet. Au départ, ces essais ont été menés dans des mortiers à faible résistance, et plus tard dans les blocs de roche de grès, calcaire et de granit. Comme un objectif secondaire, il y avait l'obtention, par le contraste de l'analyse des résultats des calculs avec les résultats des essais à échelle réduite, les lois de fluage spécifique décrivant plus étroitement le comportement de la roche, et, en particulier, la valeur d'angle dilatancia correspondant à Les différents matériaux rocheux. Afin de valider le modèle analytique deux présentés comme les résultats des essais à échelle réduite, les résultats sont comparés avec les différentes théories et les sources documentaires, tels que: * Test déracinement obtenues de la littérature. * Les calculs effectués par le programme des éléments finis PLAXIS. * Modèle variationnel calcul de dilatancia nulle et dilatancia partenaire. Après l'achèvement de ces revanche, a été positive valide le modèle théorique pour le calcul des ancres pour récupérer les roches. La méthode mise au point par l'application du critère de Mohr-Coulomb rompu s'inscrit meilleures relations "Force arrancamiento - Longitud l'ancre", alors que le critère de Hoek et Brown rompu mieux adapté à la forme de la surface de rupture obtenus. Cette comparaison de la méthode analytique pour le modèle sans dilatancia et dilatancia associés note que le dilatancia régissant le comportement des deux ancres est intermédiaire, bref des valeurs de dilatancia partenaire, mais supérieure à l'hypothèse dilatancia nuls. Enfin, nous fournir quelques abacuses expression de la force de traction et de la forme environ pause pendant un certain laps de mouillage, et pour un certain type de rock, ainsi que quelques exemples d'application. Sont également incluses les chiffres, qui peuvent obtenir la valeur de 8 le für 467 za de traction de l'indice RMR géomécaniques du massif rocheux et le type de roche. Le même modèle analytique soulevées ne s'applique pas seulement aux ancrages à la traction, mais toute structure enfouie sous la géométrie cylindrique de traction. Tel est le cas des divers types de fondations (Fondations semiprofundas, des puits, des pilotes, etc), qui a considéré son élancement, plus faible que dans le cas des ancrages.

Auteur: MELENTIJEVIC SVETLANA.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID [www.upm.es].
Lieu de l'exposition: ETSI CAMINOS CANALES Y PUERTOS.
Lieu de préparation: ETSI CAMINOS CANALES Y PUERTOS.

Résumé: La plupart des études de la stabilité des pentes dans des masses rocheuses, les deux scénarios coulissantes avion avec coulissante circulaire, généralement considéré comme la norme de cisaillement linéaire Mohr - Coulumb ou approche empirique non linéaire Hoek & Brown. En général, ces procédures exigent habituellement une loi de fluage partenaire. Toutefois, la valeur du coefficient suivie d'une pente qui est toujours surestime l'hypothèse de la loi de fluage associé à la fois à des critères de rupture linéaires que non linéaires faible rupture critères. Ce document a pour but de connaître l'influence de l'angle d'dilatancia dans la stabilité globale des pentes, en utilisant cela comme un critère de rupture non linéaire. Il offre aussi de nouvelles méthodes de calcul pour l'analyse de la stabilité des pentes rocheuses. Les hypothèses figurant dans la présente étude sont les suivants: * analyse un rocher, en termes de dimension * Il examine à la fois le bordereau de plan que le glissement * Le mouvement circulaire de la pente est produit par une surface qui passe par le pied, ce qui implique l'ensemble du corps même. * Pas de condition de la présence d'eau ou à des forces extérieures. Cette étude est valable pour les massifs rocheux en pente homogène et isótropos, ce qui est essentiel pour mettre en œuvre l'approche des rompus Hoek & Brown. En d'autres termes, de préférence s'applique à des masses rocheuses de très mauvaise qualité qui peuvent être classés comme presque dur étages, ou très massif rocheux fracturé, dans laquelle la stabilité n'est pas conditionné par des défauts uniques massif rocheux. Il y aura toujours une analyse théorique de la stabilité des pentes en utilisant le critère de rupture non linéaire roche Hoek & Brown (1980) comme paramétrique Serrano & Olalla (1994) avec la loi de fluage n'est pas affiliée. Les valeurs de l'angle dilatancia ont été compilées à partir des recommandations de Hoek & Brown (1997), et ont une valeur constante selon delas propriétés de la roche solide en termes de l'indice de qualité (GSI - Geological Strength Index; Hoek, 1994; Hoek Et coll., 1995). Globalement, dans cette perspective, la valeur de la GSI est censé équivalent à la valeur du RMR (Rock Mass Rating: Bieniawski, 1976). L'analyse théorique de la stabilité des pentes rocheuses se fait en utilisant la méthode de l'équilibre limite, l'admission dans une première phase les mêmes hypothèses que la méthode de Morgenstern et Price (1965), bien que dans une deuxième phase, par formulation mathématique est passe à Un système différentiel, ce qui tend à zéro épaisseur dovelas. Il existe un système d'équations différentielles qui expriment l'équilibre des forces du horizontale et verticale et de l'équilibre des temps. Il s'agit d'une approche rigoureuse du point de vue des mathématiques. Il propose une méthode d'intégration numérique, qui a très différentes possibilités d'application, car elle soutient toute sollicitation entre dovelas, ainsi que toute forme de la surface de glissement. Initialement, il applique la méthodologie développée dans le cas de glissement avion. Ultérieurement, en commençant par le cas le plus simple de la glissière avion est porté à étudier le cas de la circulaire glissière. Basé sur la méthode mise au point théorique et programmé, vous obtiendrez des résultats, selon un certain nombre de variables, parmi d'autres arguments en termes de facteurs de sécurité, qui sont fournis sous forme de abacuses pour différentes données de départ. Le abacuses graphiquement montrer l'influence de l'angle d'expansion dans les résultats obtenus. Ces abacuses également fournir la relation entre: 1 - L'angle d'inclinaison de la pente. 2 - L'angle de la surface de glissement de l'avion pour le même facteur de sécurité de la pente. 3 - La longueur l 8 à proje bbe horizontale Glide. 4 - La durée de la projection de glisser horizontalement partie de la terre, la hauteur de la pente. Ils fournissent une estimation rapide de données génétiques nécessaires à la définition géométrique fouille d'un rocher, pour diverses données de la géotechnique (le type de matériau quantifiée par un paramètre dans Hook & Brown m0 pour son rock, la résistance à la compression simples RCS état de fracturation Donnée par la valeur du RMR, et l'angle de la dilatation). Qui est de déterminer l'angle nécessaire en fonction de la hauteur requise H, qui présente un intérêt évident à l'ingénierie des pentes. Tout calcul du système d'équations différentielles et les résultats donnés sous forme de abacuses, a été effectuée sous la forme sans dimension. Dans le but de tester et de valider la méthode d'analyse soulevés, il ya eu un certain nombre de calculs numériques de différents scénarios. Il a comparé la "procédure de cette thèse," (effectué auprès d'une feuille de calcul Excel programmation équations différentielles utilisation de l'outil Visual Bacis pour Applications), avec d'autres méthodes d'analyse de la stabilité des talus basée sur la théorie de l'équilibre limite l'usage commercial. En particulier, il a utilisé le programme Slope / W, la version 4 (appartient à GEO - TALUS International Ltd), couramment utilisés dans le laboratoire de Geotecnia CEDEX. Elle a été appliquée la méthode mise au point ( "procédure de cette thèse"), plusieurs cas réels de l'espagnol travaux de génie civil, de faire preuve de son utilité et de vérifier les résultats obtenus par différents auteurs. Enfin, pour montrer l'utilité de ce travail et de sa facilité de manipulation, il ya quelques exemples chiffrés de la demande, la procédure à suivre, étape par étape, grâce à l'utilisation de abacuses. Il montre que la valeur du facteur de sécurité être surestimée en utilisant le critère de la rupture avec le non linéaires de déformation associé, au lieu d'utiliser la loi n'est pas affiliée. L'étude montre clairement l'importance du phénomène de dilatancia et de la nécessité de son intégration dans les critères, de surmonter les différentes lois de fluage, pour l'application de l'analyse de la stabilité des pentes.

Auteur: VIDAL LIY VERÓNICA.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE MADRID [www.upm.es].
Lieu de l'exposition: E.T.S. ING INDUSTRIALES.
Lieu de préparation: E.T.S. ING. INDUSTRIALES.

Résumé: Il ya essentiellement trois façons de prospection sismique. Procès cuasi - estáticos sont appropriées pour caractériser le comportement des composants ou structures et peuvent être appliquées à l'échelle offrant des spécimens construits très précise des résultats. En outre, le tableau donne la dynamique réelle réponse dynamique d'une structure d'un tremblement de terre, mais il est limité aux petits modèles. Et enfin, les essais pseudodinamicos (PsD) en principe combine les avantages des deux technologies, car il peut être appliqué aux structures réelles et obtenir une réponse très précise à un tremblement de terre. Parce que les mouvements sont appliqués à une très faible vitesse, les limitations concernant aI? Vitesse ou dynamique de contrôle existant dans le dynamisme de la table n'ont pas leur place dans les procès PsD. Cependant, ils peuvent entrer dans un ma ~ probléme est que l'apparente distorsion du comportement de la structure due à des erreurs des pilotes liés à des retards dans le contrôle, même à faible vitesse d'essai. Ces erreurs du système de contrôle doivent être mesurées lorsque réparatrice forces de déplacement de référence n'ont pas encore été atteint. La conséquence de ceci est hors de la phase diagramme de la modification apparente solidité apparente déplacement diminution de la durée de réponse tampon. Ce phénomène peut même atteindre des valeurs négatives pour les modes avec une volatilité élevée de la réponse et de produire un essai inutilisables ou même de détruire l'échantillon dans le cas où le test ne s'arrête pas à temps. Dans cette expérience de doctorat a été utilisé pour le Laboratoire européen pour l'évaluation des structures (ELSA) possède procès PsD. Et certaines techniques d'analyse pour évaluer l'ampleur et l'impact de ces erreurs sur ces tests expérimentaux. Ces techniques a identifié les caractéristiques de fréquence et de l'amortissement linéaire à travers des modèles qui utilisent des petites parties de temps à réagir. Nous avons également évalué un éventuel effet d'erreurs expérimentales dans ces caractéristiques, estimándolos en ligne. En conséquence, en cas d'une réponse inacceptable, certains paramètres tels que la vitesse de l'essai, les gains ou les régulateurs peuvent être modifiés. Généralement, l'ajustement de ces paramètres est effectuée au cours d'une expérience préalable de faible intensité qui vérifie l'exactitude et la plus grande stabilité. Une autre particularité intéressante des paramètres identifiés sont la capacité et la prévision de la réponse structurelle dans un court laps de temps, de sorte que les aides à la sécurité de l'exécution de l'essai. Le modèle proposé dans cette thèse, bien que linéaire, dont les principaux paramètres qui influent sur la performance de contrôle et de la conduite d'un essai PsD permettant de distinguer son importance lors de la sélection du montage et l'ajustement de ses paramètres.

Auteur: ANDREATTA IGLESIAS ANDRES ALBERTO.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: ETSECCPB-.
Lieu de préparation: ETSECCPB, EDIFICI C2 Campus NORD.

Résumé: L'érosion fluviale est une préoccupation majeure de l'ingénierie fluviale. Un problème fréquemment rencontré dans les cours d'eau bas est la chute dans le lit mobiles en raison de l'érosion à long terme, érosions produit restant dans les grandes inondations. Causés naturelles ou anthropiques le processus d'érosion peuvent causer la défaillance structurale des réseaux d'approvisionnement en eau sur la rivière. En Méditerranée, il existe de nombreux cours d'eau canalisée grave processus d'érosion. Dans toute l'Espagne, c'est une pratique courante de stabiliser le lit du cours d'eau à travers les traverses. Un groupe de traverses obtenir échelonner le profil de la rivière et identifier suspens partielle doux modérer action mécanique de la circulation. Le degré de stabilisation du lit est fonction de la distance et de protection des talus. Ces paramètres sont d'une grande importance à la fonctionnalité et le coût des travaux. Le changement de pente dans le tronçon génère de grandes fosses d'érosion locale, qui affectent la stabilité de la structure elle-même. Actuellement, la conception des traverses encore des règles fondées sur l'expérience en raison de l'absence d'une méthode de calcul. Jusqu'à aujourd'hui, il ya beaucoup d'études sur l'effet de l'érosion localement, mais dans l'ensemble le processus de l'érosion a été peu étudiés. L'une des conclusions sur le phénomène de stabilisation dynamique du lit n'a pas été fait jusqu'ici. L'objectif principal de cette thèse a été la proposition et l'élaboration d'une méthodologie pour la conception de systèmes d'oeuvres Cross (traverses), de l'étude d'un modèle expérimental. Il a été suggéré que l'étude pilote de lit mobiles (en direct) avec transport de sédiments et de l'influence de l'introduction de systèmes de traverses en série. La classification de la taille des sédiments, phénomène transitoire de l'érosion et de nouvelles techniques de mesure et de matériel ont également été étudiés et mis au point dans l'étude. Le modèle a été développé écoulement rapide et le lit en vie. Les essais (112 au total) ont été regroupées en deux catégories: 3 campagnes d'essais sans traverses et 6 campagnes (230 groupes dans 66 essais) pour les essais géométriques sous différentes configurations de systèmes de traverses (longueur entre les traverses et les talus de protection). Il a été observé le comportement du lit à la fois dans les situations dans le but d'étudier la conception des ouvrages. Pour les phénomènes d'érosion générales et locales, une description des phénomènes 1. Observé, outre la mise en place d'un système de mesure pour l'acquisition et le traitement d'images numériques. Il a également procédé à une analyse comparative des profils de la substance et du solde impayé et a identifié les équations résistance à l'écoulement et le transport de fonds spécifique pour le modèle expérimental. À la suite du développement plus notable est un projet pratique (méthodologie) systèmes dormeurs série a également été appliqué au flux de Les Arenes et Ruby. Une analyse des résultats obtenus, la pente entre les traverses est une fonction de la chute (IP - Ti) L. La différence de l'énergie consommée dans l'hydraulique de stress est utilisé pour porter atteinte à la fosse d'érosion de générer un plus grand bond entre vilains et des dunes dans Le cas théorique lit fixe. Le procès avait exponentielle comportement dans l'évolution temporelle de la pente et erosi 8 n montant maximum de la c. 38e a. L' À propos de la friction, il a été montré que les équations développées pour écoulement uniforme ne sont pas applicables aux s'étend entre les traverses. Il en va de même pour le transport. Nous avons identifié la prédominance du transport de fonds (Flow Sheet), et a montré que.

Auteur: JURADO PIÑA RAFAEL.
Année: 2004.
Université: GRANADA [www.ugr.es].
Lieu de l'exposition: E.T.S INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
Lieu de préparation: E.T.S. INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Résumé: Les méthodes de trouver des moyens d'équilibrer généralement être classées en deux groupes différents: les méthodes linéaires et non linéaires méthodes. Une méthode est la méthode linéaire, les densités de la force, proposé par Sheck (1974). L'objectif de cette thèse est d'exploiter l'une des plus importantes propriétés implique que cette méthode, par laquelle il n'est pas nécessaire de connaître la position de départ de la nœuds n'est pas ancrée dans la structure, ne sont requises que le connectivities de même de parvenir à une Solution de ce problème. Ainsi, il présente une nouvelle méthode de maillage topologie, contre les méthodes utilisées normalement, qui est uniquement fondée sur la géométrie. La contribution la plus importante à cette nouvelle approche est qu'elle n'exige pas une forme géométrique initiale, plus ou moins proche de celle de l'équilibre à résoudre le problème de l'équilibre. Il illustre également cette thèse aise dans la mise en œuvre de cette méthode, ainsi que la possibilité de futures recherches qui pourraient améliorer cette idée nouvelle. Quelques exemples sont également présentés, qui illustre les possibilités d'application de cette méthode. Utilisation de méthodes linéaires, nous ne pouvons avoir un contrôle sur la zone de tension. Par conséquent, dans cette thèse explique certaines des méthodes non linéaires qui sont couramment utilisés dans la conception de structures tensadas, à travers lequel les premières configurations de l'équilibre atteint par la méthode des densités de force avec l'utilisation de techniques mallados de topologie peut être optimisée. Il est illustré par quelques exemples, comment cette combinaison de méthodes fournit un outil très efficace pour atteindre un équilibre satisfaisant de la configuration finale.

Auteur: TABOAS BEIRAO AMADOR ANTONIO.
Année: 2004.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: AULA MÀSTER DEL CAMPUS NORD.
Lieu de préparation: ETSECCPB, EDIFICI C2 Campus NORD.

Résumé: Stepped déversoirs sont des structures hydrauliques qui ont retrouvé un récent renouveau d'intérêt, qui est associé à l'élaboration de nouvelles méthodes de construction comme le béton compacté rouleau (CCS) et les gabions. Un nombre important de déversoirs renforcées ont été observées dans le CCS de barrages, les ouvrages hydrauliques sont compatibles avec la méthode de construction et de permettre la dissipation d'énergie beaucoup plus élevée le long de la goulotte, la réduction de la taille de l'aval énergie dissipator. La macro écoulement turbulent sur le déversoir renforcé les causes hydrodynamique charges sur les mesures qui sont d'intérêt pour l'étude et la conception et affecter la sécurité de la structure. La présente étude est fondée sur une série importante de données expérimentales se sont réunis à trois différents 1v: 0.8h en pente renforcée vide-ordures. Le développement des flux région est caractérisée par la croissance de la couche limite étant ciblée. La moyenne et turbulente champ de vitesse est étudiée. Aussi la dynamique des pressions sur les mesures qui sont étudiées. Champ de pression par rapport à l'horizontale et verticale visages sont étudiés pour l'écrémage et les régimes de transition. L'ampleur des effets sur le champ de pression sont évalués en comparant les résultats des modèles géométriques similaires avec différentes échelles. Le risque de cavitation sur renforcée déversoirs est analysée. Certaines des directives de conception sont présentées pour renforcer déversoirs sur RCC barrages. Mots-clés: intensifié déversoirs; RCC barrages; écrémage flux; vitesse, les turbulences, la pression, la cavitation, bulles d'air.

Auteur: GEBREMICHAEL WERKELUL MESFIN.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE VALENCIA [www.upv.es].
Lieu de l'exposition: UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA PROYECTOS DE INGENIERIA.
Lieu de préparation: UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA.

Résumé: RÉSUMÉ; Qualité est la propriété ou un ensemble de propriétés associées à un objet, permettant ainsi apprécier, le meilleur ou pire que les autres de son espèce. La qualité est un attribut comparatif, ce qui signifie que vous pouvez définir un niveau ou le modèle de comparaison. Afin d'assurer la qualité, nous devons agir sur tous les sous-secteurs. Systèmes et toutes les activités qui constituent un projet. Aujourd'hui, la conception et l'exécution de tout projet devrait atteindre constamment les plus élevés de satisfaction de la clientèle de meilleure qualité, le faible coût et le plus rapidement possible. L'objectif général de cette thèse est d'analyser et d'évaluer comparativement le processus de construction de la Communauté de Valence et de l'Éthiopie, du point de vue de la gestion et de la gestion de la qualité. L'hypothèse de ce travail de recherche sont: la différence entre les attentes des clients et de la performance de l'entrepreneur en ce qui concerne les quinze attributs de la différence de qualité entre les attentes de l'entrepreneur et le client concernant les mêmes attributs; résulter d'une différence de l'avis général, le processus de construction Et à la moyenne de tous les individus, sur les 15 attributs et le dernier, il est possible d'évaluer les distorsions qui se produisent lors de la conception et l'exécution de travaux, à travers une série de caractéristiques de son niveau d'influence dans le résultat final de la construction. La méthodologie utilisée est de la méthode conventionnelle. Elle ad'abord soulevé la question, les hypothèses de départ et les objectifs de l'enquête. Ultérieurement, il a été de rassembler des informations sur les aspects scientifiques du problème, de tirer des conclusions sur l'état actuel des contributions scientifiques dans ce domaine. Ensuite, il a travaillé à la mise au point et l'application de pratiques de tester l'applicabilité de la méthode afin de correspondre à l'objectif principal de la thèse, l'analyse de leurs résultats et tirer des conclusions. La structure du contenu de cette thèse est organisé en sept chapitres. Dans un chapitre décrivant l'énoncé des motifs et la justification. Dans le chapitre deux énonce les objectifs généraux et spécifiques à atteindre. Dans le chapitre trois ont soulevé la méthodologie et les hypothèses de l'enquête qui se développe à travers thèse de doctorat. Dans le chapitre IV correspondent à l'état de l'art et a été structurée en quatre sections. Le chapitre V est pour l'analyse de la qualité des services dans le processus de construction. Dans ce chapitre de l'objectif de la recherche hypothèses ont été analysées du point de vue de l'applicabilité pratique de la méthodologie. La première provient de l'analyse des attentes des clients et de la performance de l'entrepreneur par le biais d'un modèle conceptuel de la qualité du service, y La seconde a trait à l'analyse de contrôle de la qualité dans la conception et l'exécution de projets de construction. Le traitement des données a été réalisée en utilisant la statistique T étudiants à être préférable et le plus de rigueur lorsque les données sont rares pour faire face au nombre. Une fois analysé les travaux de recherche ont tiré les conclusions appropriées, des actions concrètes que possible, en s'appuyant sur l'analyse de la méthodologie] un service de qualité, nous pouvons mettre en oeuvre afin d'améliorer et d'analyser les points forts et les points faibles qui affectent l'exécution du processus de construction et dans aspec 8 toux C 403 oncretos pour la direction et la gestion de la qualité et le potentiel pour les travaux futurs devraient être axés, en ce qui concerne le chapitre VI. Le dernier chapitre VII correspond aux différents bibliogratlas, pièces jointes, les règles et les lois qui ont été utilisées et consultées dans le cadre de l'enquête sur la thèse de doctorat.

Auteur: CABALLERO JURADO ANTONIO.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: Edifici C-1, Aula 002-Campus Nord.
Lieu de préparation: ETSECCPB, EDIFICI C2 Campus NORD.

Résumé: Cette thèse introduit une nouvelle 3D méso approche mécanique pour l'analyse numérique de béton spécimens. L'approche est fondée sur une représentation explicite des principaux éléments tels que les grands agrégats de béton, de petits agrégats et de mortier. Dans une première approche, les petits agrégats et de mortier sont regroupées en une seule phase de la matrice. Continuum Les deux phases sont considérées comme un comportement linéaire élastique. Caractère non linéaire et de l'échec du modèle de capacité est obtenue par l'utilisation systématique de zéro à l'épaisseur éléments de l'interface, qui sont équipés d'une fracture de la cohésion modèle constitutif. Ces éléments de l'interface sont insérées à l'avance le long de l'analyse de tous les potentiels des plans de fracture au sein de la maille. Deux familles base de plans de rupture sont considérées comme des plans globaux long de la matrice d'interface et le potentiel de rupture à travers des plans de la matrice reliant chaque agrégat avec ses voisins. La géométrie de l'agrégat des particules est engendrée par Voronoà ¯ / Delaunay tessellation. Résultant polyèdres sont tombées à obtenir les agrégats, en laissant de l'espace entre eux pour la matrice. La géométrie des agrégats et de la matrice est définie par un maillage de tétraèdres. Le maillage éléments finis est générée par cette nouvelle subdivision du maillage structuré. Suite à la procédure ci-dessus, aléatoire et géométries FE mailles sont obtenues. Les calculs des mailles ainsi obtenues sont calculés en utilisant la recherche groupâs code de la DRAC. Analyse sont effectués pour des échantillons cubiques de 14, 64 et 137 agrégat morceaux. Uniaxial tension, de compression uniaxiale, bi axiale de chargement et de la compression triaxiale cas sont étudiés. Les résultats obtenus bien d'accord avec le comportement et expérimentales montrent également la grande capacité de cette approche à capter la fracture comportement du béton tant en termes de déformations courbes, et en termes de fissure y compris les schémas de localisation et d'autres phénomènes observés à la méso-échelle .

Auteur: BAIRAN GARCIA JESUS MIGUEL.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: SALA DE GRAUS DE L'ETSECCP, MÒDUL C-1.
Lieu de préparation: EDIFICI C1 Campus NORD.

Résumé: La plupart RC structures sont soumis à des combinés forces tangentielles et normales, telles que la flexion, axiale de la charge, de cisaillement et de torsion. Fissuration béton, l'acier et d'autres rendement non-linéarités produire un matériau anisotrope sectionnelles réponse qui se traduit par un couplage entre les effets de la normale et les forces de cisaillement, c'est-à-dire Normal moments de flexion ou de la force peut produire des souches de cisaillement, et vice versa. Bien que cette interaction est parfois pris en compte, sous une forme simplifiée, dans la conception de structures de RC, une profonde analyse des effets de couplage RC sections utilisant la fibre modèles n'a pas encore été faite pour les sections sous forme arbitraire générales 3D chargement. Le principal objectif de cette thèse est de généraliser la fibre comme l'analyse du profil des éléments en béton armé, de la rendre capable d'examiner les couplé non linéaire sous tangentielles et normale forces internes, d'une manière générale 3D chargement. De même, il est souhaitable d'obtenir, pour le couple et les forces de cisaillement, la même polyvalence et la capacité à reproduire la géométrie complexe et que la combinaison des matériaux comme la fibre de section représentations offres pour la flexion et l'étirement. Le premier problème réside dans la recherche d'une bonne représentation de la section globale de la cinématique dans le cadre de ces chargement. Sauf pour in-plane souches normales, il n'ya pas une seule théorie capable de cinématiques a priori, représentant de la distribution des autres souches ou souligne satisfaisant, dans le même temps, l'équilibre entre la fibre et la continuité. D'autre part, et non pour les matériaux anisotropes, tels que béton fissuré, toutes les forces internes sont, en général, couplées. Il est également nécessaire que la distorsion est admis pour la section de la cinématique, afin de garantir la satisfaction de l'équilibre interne. Le problème est abordé d'une manière générale d'examiner les sections de forme arbitraire et de tout matériel comportement. À partir de la différence de l'équilibre d'un solide, un équilibre entre la fibre système (équilibre au niveau sectoriel) a été déduit. Ce système, qui est complémentaire à la norme d'un problème d'équilibre poutre-colonne, permet de récupérer des informations sur le problème en trois dimensions qui est généralement perdu quand un faisceau de résolution de problèmes. En outre, une solution de l'équilibre au niveau de la section qui est proposé dans la section de déformation et de distorsion sont posés en fonction de la généralisation poutre-colonne souches (souches axiale et de cisaillement, de flexion et de torsion des courbes). Pas de degrés de liberté supplémentaires sont nécessaires au niveau structurel, à priori, ni une des hypothèses sur la distribution des tensions internes ou externes. Après la formulation théorique, planaires éléments finis modèle de la section transversale d'analyse est développée. Le modèle peut être utilisé comme une loi de comportement pour le grand poutre-colonne éléments à leurs points d'intégration. Une série de modèles constitutifs ont été mis en oeuvre pour plusieurs matériaux. En particulier, un modèle constitutif triaxiaux fissurée béton est mis en œuvre compte tenu crackinduced anisotropie et d'un critère multiaxial échec. La formulation de la section est validée par le biais de divers théoriques et expérimentales des études de cas. Non linéaires couplées réponse dans des conditions normales et tangentielles forces internes est reproduite avec précision, comme on peut le constater aussi bien dans les prévisions internes vigueur - souche courbes et dans la section des matrices de rigidité. Enfin, les conclusions tirées de la recherche actuelle sont résumés et recommandations pour les travaux futurs sont données.

Auteur: DE LA CRUZ LOPEZ ELISA.
Année: 2005.
Université: A CORUÑA [www.udc.es].
Lieu de l'exposition: ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR.
Lieu de préparation: ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR.

Résumé: L'objet des travaux résumés ici est de renforcer l'efficacité des processus de gestion de projets pour construire initiative publique en Espagne grâce à l'identification, l'analyse et la réponse aux risques de toutes sortes (des retards, des dépassements de coûts, de qualité médiocre, le manque de fonctionnalité, de l'insuffisance Rentabilité sociale, etc.) Dans de tels projets. Cette thèse est basée sur un catalogue de 96 facteurs de risque dans des projets d'initiative publique en Espagne, précédemment mis au point par les directeurs de cette thèse, mais aussi l'assistance dans le honoree. Après l'identification et l'analyse des risques de ce catalogue, il a été validé par une étude de techniciens du gouvernement espagnol dans toute l'Espagne, appartenant au gouvernement central, régional et local, et engagés dans des projets de construction. Grâce à cette enquête ont été obtenus aussi des données essentielles sur ces risques, tels que la fréquence avec laquelle elles sont présentées dans la réalité, et l'impact qu'ils ont habituellement, afin que tous évaluée de façon qualitative. Ces dernières ont permis la priorité à haut risque. Ce travail comprend un document générique avec 117 potentiel réponses aux risques énumérés dans ce catalogue, élaboré sur la base des éléments suivants: - la tête de l'analyse des contraintes imposées par les marchés européens - pontenciales avantages des environnements d'achats dans plusieurs pays avancés (France, Royaume-Uni, États-Unis, Japon), et d'entretiens avec des experts et des professionnels et des ressortissants étrangers, entre autres choses. Ce document a été validé par une analyse Delphi fait avec les professionnels dans le secteur public espagnol de la construction, et une vaste expérience des points de vue différents: l'entrepreneur, la société de conseil, l'architecte ou ingénieur du gouvernement (central, régional et local) ou Avocat. Ces professionnels ont évalué, ainsi, l'efficacité potentielle et la difficulté de mise en oeuvre pour chacun de ces 117 stratégies de riposte, la création d'une possibilité d'étudier ou avant viabilidad d'entre eux. Cela a conduit à la hiérarchisation de papier réponses. Chaque risque a été associé à un ensemble de solutions possibles, en tenant compte uniquement des jugé plus pertinent dans l'analyse Delphi. Basé sur le catalogue des risques déjà mentionnés, et les réponses des professionnels consultés lors de l'analyse de Delphes, ce travail comprend aussi une estimation du degré de maturité dans la gestion de projets et la gestion de projet, les organismes du gouvernement espagnol impliqué dans des projets de construction. Se fondant sur ce qui précède, et des réponses des professionnels consultés lors de l'analyse de Delphes, dans cette thèse énonce les orientations méthodologiques essentielles pour la gestion des risques dans les projets de construction du gouvernement espagnol.

Auteur: ALONSO FARRERA FRANCISCO ALBERTO.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: SALA DE CONFERÈNCIES DE L'ETSECCPB.
Lieu de préparation: EDIFICI C1 Campus NORD.

Résumé: La durée de vie d'un pont est généralement limitée par plusieurs facteurs. Des problèmes tels que la dégradation du béton et de l'acier, la corrosion, fissures, mine, descamado béton, de la végétation, les établissements humains, entre autres, peuvent être un risque pour les utilisateurs et fournir de nouveau l'interruption de la circulation. La mise en œuvre des actions d'entretien ou de réparation activités peuvent prolonger la vie. Ces dernières années, les différentes administrations ont mis en place des systèmes de gestion de transports Ponts (SGP) pour aider à la prise de décision. Le SPG actuel ont différents modèles qui tentent de maximiser les ressources financières que chacun d'administration consacrée à ce problème. Le principal objectif de cette étude est l'optimisation des coûts de la maintenance des politiques communes et de la réhabilitation des ponts dans l'État du Chiapas, au Mexique. Ce modèle utilise état du réseau de ponts ainsi que les politiques d'entretien ou de réhabilitation à différentes époques. L'évolution de l'état du statut de chaque pont au niveau des composants se fait au moyen des matrices de transition (Modèle Markoviano). Nous avons développé une application en utilisant un algorithme génétique (GA) comme un outil permettant d'obtenir des coûts optimale pour les différentes politiques d'action générés par le modèle. Le modèle d'optimisation est appliquée de la commune SGP développé spécialement pour l'Etat du Chiapas au Mexique. Ce document décrit une méthode permettant d'obtenir des éléments de la matrice de transition de chaque composante. La méthodologie est élaborée en tenant compte des aspects spécifiques des éléments structuraux et des conditions spécifiques dans le réseau de l'état des ponts, qui sont dérivés d'indices état âa medidaâ État, qui peut être utilisé dans d'autres cas avec d'autres conditions similaires avec les administrations faibles ressources. En outre, il présente un modèle d'évaluation des états de l'état des ponts conformément aux valeurs obtenues à partir de la base de données des ponts dans le système. Les valeurs que le modèle utilisé pour évaluer l'état de l'état ont été recueillies auprès de l'inspection des campagnes menées dans les différentes régions et se déroule pour la première fois une inspection complète de tous les ponts à l'Etat. L'optimisation de la gestion des ressources économiques est devenu disponible AG. La décision de recourir AG optimisation technique est basée sur l'expérience personnelle que prend cette technique et les résultats obtenus dans d'autres travaux d'optimisation par rapport à d'autres techniques. Il présente une application du modèle, et les résultats qui ont été obtenus en les comparant avec les résultats donnés par le Comité sur les moyens obtenus avec les méthodes actuelles. Le modèle optimise le coût des ponts sont dans le système de base de données, d'obtenir de meilleurs résultats que ceux fournis par le Comité des routes, parce qu'il applique la politique de maintien de moi-même réhabilitation niveau des composants au lieu d'utiliser une classification de l'état général, état de chacun. Ce document de recherche présente une proposition d'optimisation mixte spécifiquement pour l'État du Chiapas, mais il peut être extrapolée à combler de petits réseaux avec des ressources limitées du gouvernement, en proposant des formats qui ne nécessitent pas une inspection du matériel et un personnel hautement qualifié, ni la nécessité d'acquérir Des logiciels commerciaux qui, plus tard, doivent être adaptées aux conditions particulières de l'Administration. La mise en œuvre des modèles de la SGP et de l'analyse des données actuelles, ce qui rend les résultats des actions de politique optimale de maintenance et de réhabilitation sont arbre 8 cutados 2f3 par le Comité des Routes, pleinement accompli dans le respect des objectifs soulevées dans la présente enquête.

Auteur: DOMINGOS MIGUEL ARTUR.
Année: 2005.
Université: OVIEDO [www.uniovi.es].
Lieu de l'exposition: E.T.S.DE INGENIERO DE MINAS.
Lieu de préparation: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE MINAS DE OVIEDO.

Résumé: La construction de routes à grande capacité, à haute réseaux ferroviaires

Auteur: GUERRA PINHEIRO-ALVES MARIA TERESA.
Année: 2005.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: ETSAB, AULA PI I CALLEJA.
Lieu de préparation: ETSAB, EDIFICI A Campus SUD.

Auteur: CALDERON GALVEZ CAROL GENOVET.
Année: 2005.
Université: GRANADA [www.ugr.es].
Lieu de l'exposition: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.
Lieu de préparation: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Résumé: En Espagne, les petites et moyennes entreprises sont une source importante de création d'emplois, 64% des employés travaillant dans l'organisation de moins de 250 salariés. En outre, le taux d'accident est plus libérale dans le domaine de la construction que dans les autres secteurs de l'activité économique, plus de 40% des accidents se produisent dans les entreprises de moins de 50 salariés. Décret royal 1627/1997 fixe des prescriptions minimales de sécurité et de santé sur les chantiers de construction, basé sur le développement de la loi sur la prévention des risques professionnels, cette loi n'a toutefois pas contribué à la diminution des accidents comme prévu. Loi 54/2003 du 12 décembre cadre de la politique de réforme de la loi sur la prévention des risques professionnels au sein de ses buts et objectifs de promouvoir une véritable culture de prévention dans les lieux de travail la recherche de l'intégration de la prévention des risques professionnels dans les systèmes de gestion de l'entreprise. Les systèmes de gestion soulevés dans le marquage sont souvent très exigeantes et nécessitent d'importantes ressources économiques que les PME ne peuvent satisfaire. Face à cette situation découle de cette thèse de doctorat, qui porte sur les différents systèmes de gestion qui existent en Espagne et dans le monde, comme l'OSHAS 18001, les principes directeurs de l'OIT, le système de gestion gaélique «Safe T Cert», le British System Management De la sécurité et la santé dans Construcicón 'CHAS' System et le néerlandais «Liste de contrôle de la CRS Contractors' pour la gestion de la sécurité et la santé au travail, la valorisation de son introduction dans les PME de la construction et de réalisations. Il a également été la réalisation d'une étude sur les PME dans Construcicón dans la région de l'Andalousie, qui vise à analyser l'intégration de la prévention des risques professionnels dans les PME Construcicón. Les résultats de cette étude montrent les points les plus critiques pour l'intégration de la PRL dans les systèmes de gestion et permettre à ces entreprises de lever des procédures qui pourraient contribuer à une plus satisfaisante à l'actuel, soulève à son tour des futures lignes de recherche a été ouvert à ce travail.

Auteur: MARTINEZ LAINEZ CLARA.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: C-1-002.
Lieu de préparation: EDIFICI B1 Campus NORD.

Résumé: Le siècle passé a été marqué, dans la plupart des pays développés, par l'implacable construction de réseaux routiers. Ils ont contribué à faciliter la communication entre des points éloignés du territoire et de raccourcir les temps de déplacement à des valeurs insoupçonnées il ya un demi-siècle. Dans certains pays, le réseau routier est si étendu que seulement aujourd'hui investi dans la construction de routes nouvelles. Dans d'autres, il continue d'investir dans de nouvelles routes, mais le rythme a baissé ce qui concerne les décennies précédentes. Cependant, chacun d'entre eux ont été obligés de dépenser plus d'argent et d'efforts pour préserver les réseaux de plus en plus avejentadas et que la société exige un niveau élevé de service. En raison de la complexité de la programmation efficace l'entretien des réseaux routiers, le gouvernement ou les divers organismes qui tentent de gérer une méthode systématique et objective pour les aider à déterminer l'état de leurs routes et de leur plan d'entretien en vertu de l'état observé et des possibilités budgétaires. L'entreprise de gestion des systèmes sont des outils qui aident à améliorer l'efficacité du processus de prise de décisions sur les travaux d'entretien des réseaux routiers. Ils devraient fournir de nouvelles informations provenant des conséquences de précédentes décisions et assurer ainsi la cohérence des décisions à prendre. Il existe actuellement des systèmes de gestion de cabinet sur le marché, mais ils sont souvent implantés dans les différentes administrations échouent parce que ceux qui ne sont pas adaptés aux besoins spécifiques de ces éléments. L'une des pierres angulaires d'une bonne Firm Management System sont des modèles de comportement de la forte influence de la détérioration des routes dans le temps, en fonction de plusieurs facteurs. Les modèles devraient refléter détérioration de la plupart des changements réels dans le temps des propriétés différentes auscultadas sur les routes, ce qui permettra de déterminer le niveau de service offert aux utilisateurs de la même chose. Les mesures de propriété sur les routes sont souvent résumées par le soi-disant état de l'index et le pronostic est leur évolution au fil du temps ce qu'on appelle souvent comme un modèle de détérioration. Un problème qui se pose souvent à l'utilisation de modèles de systèmes de gestion de cabinet sur le marché est que les gouvernements ne disposent pas souvent des données sur la Constitution de l'Etat et l'entreprise souvent nécessaires pour faire fonctionner ces modèles. C'est, de la fiabilité des résultats proposés par ces modèles dépend de sa calibration, et il ne peut être effectué que si elles ont des informations qui ne sont habituellement posséder. C'est pourquoi la principale contribution de cette thèse est d'avoir mis au point un indice de l'État, un schéma de comportement et, finalement, un système de gestion de cabinet basé à la mesure de déflexion, ce qui est un des paramètres qui ont la plupart des administrations. De l'analyse des données deflexiones il a été possible de définir un indice de l'état de cabinet formé par des couches de fondation et bituminosa mélange granulaire. De même, nous avons vu que la valeur percentile 85, D85, la sensibilité est deflexiones pour un tronçon de forte détérioration structurelle dans le temps, et peuvent donc être utilisés pour développer un modèle de détérioration. Basé sur le taux de l'Etat et au schéma présenté a été élaboré Firm Management System qui permet non seulement de connaître l'état d'un réseau routier sur la base de leur deflexiones auscultation, mais également être en mesure de prédire l'évolution de sa dégradation en termes de stratégies pour Entretien effectué.

Auteur: AKPINAR PINAR.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA.
Lieu de préparation: C2 Àrea Acadèmica NORD.

Résumé: Cet article présente une approche fondée sur de multiples études expérimentales sur les effets de la concentration de sulfate et de la composition du ciment dans le type de mécanisme de l'attaque sulfático. À la suite de trois séries de longues expériences, soigneusement conçue et réalisée pour deux ans et demi, est présenté comme le principal résultat de ce travail de doctorat une base de données complète sur l'évolution de l'expansion, la résistance à la compression et à la flexion et la composition minéralogique du ciment Clínker avec des compositions différentes, dans des conditions d'attaque sulfático externes et internes. Les interprétations ont été effectuées en tenant compte de tous les aspects des manifestations de l'attaque sur les différents types de tests. Les résultats ont servi de base pour enquêter sur la solidité et la fiabilité des méthodes de test politique. Différentes approches peuvent détecter les différents aspects des mécanismes de l'attaque. L'utilisation d'un seul type de test ne nous permet pas d'évaluer les progrès du processus de l'attaque d'une manière appropriée. Par conséquent, les études qui mettent l'accent sur cette approche ne fournit pas d'informations fiables sur les avantages réels des matériaux testés. Par exemple, lorsque l'on compare l'évolution de la résistance des différents types de ciment âsulfato-resistentesâ et âno-sulfate-resistentesâ dans des conditions d'attaque agressive, il est à noter que les deux types sont comportés extrêmement similaires. Cela indique que les ciments résistant sulfates défini par les règles sont, en fait, ne résistant à un type d'attaque, dans ce cas, la création de etringita secondaire, et ne peuvent pas être considérés comme tels par rapport aux autres mécanismes d'attaque sulfático (par exemple, , La réduction de la résistance en raison de la formation de gypse secondaire). La comparaison entre les résultats de différents types de tests montre que l'évolution de l'expansion de l'échantillon reflète peut-être la différence de réactivité des différents ciments seulement après un certain âge. En outre, il a été noté que dans le but d'identifier cette différence n'est pas nécessaire d'utiliser des concentrations extrêmement élevées de sulfates, comme le font la plupart des essais politiques d'attaque sulfático. Le développement de la résistance à la compression des échantillons attaqués pas fiable démontre les différences de réactivité, ce qui jette un doute sur la pertinence de certaines méthodes d'essai largement utilisé qui utilisent cette approche. En outre, l'étude systématique de la résistance à la flexion s í s'est révélée efficace dans l'identification des différentes étapes de l'attaque sulfático. L'étude des rayons X par les techniques de l'évolution de la minéralogie des échantillons peuvent être utilisées pour identifier la cause des dommages vu, mais ne fournit aucune information sur les avantages des échantillons testés. Cependant, l'utilisation conjuguée de ces différentes approches, il a un potentiel important de montrer de réels progrès sur les mécanismes d'attaque et de contribuer ainsi à la connaissance des aspects les plus fondamentaux de ce problème de la durabilité, et à la valeur réelle de la résistance à l'attaque de sulfático Ciments testés.

Auteur: VIGLIALORO GIUSEPPE.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: Edifici C-1, aula 002.
Lieu de préparation: ETSECCPB, EDIFICI C2 Campus NORD.

Résumé: Les membranes sont des structures qui composent un espace dans l'espace, avec un minimum d'épaisseur. Il est proche d'une surface de la géométrie et de ne travailler que dans le cadre d'efforts de membrane tangentes à la surface. Strictement parlant, les membranes sont au travail parce que le projet, compte tenu de son épaisseur minimale, le manque de rigidité en flexion. Une membrane est une pure géométrie. En effet, les implications de l'influence de la géométrie en particulier dans la réponse de la structure. La thèse porte sur l'analyse mathématique des membranes de roulement (ouvert et bords), en vue d'étendre leurs applications dans le domaine du génie civil, en particulier pour les passages pour piétons. Cela suppose davantage d'efforts, non seulement à cause des effets des redevances d'utilisation de ces structures, mais parce qu'ils exigent en outre de maintenir la précontrainte rigidité. Il est bien connu que la fonction de membrane, comparativement à des charges normales de la surface, grâce à sa courbure, ce qui permet l'équilibrage de ces cargaisons. Cela donne une idée de combien il est important que l'existence de courbure. Il convient de souligner que, en dehors de la courbe, la zone est négatif de courbure gaussienne. A ce stade, il convient de noter que, selon l'analyse des membranes, on peut distinguer trois étapes-Fase vêtements, qui, à la suite du processus de préparation, il ya un potentiel ou virtuel, pour les efforts nuls. -- Phase Prestressing qui, à la suite de l'application de la tension, il est livré comme un véritable cours. -- Phases de service, ce qui, à la suite de l'apparition d'autres actions au cours de la membrane, il parvient à bien d'autres égards. La thèse porte sur l'analyse structurale des membranes de traction au stade de la précontrainte. Le problème de l'introduction et du maintien de la tension est liée aux bords de la membrane, tel que défini par les courbes dans l'espace. Ils peuvent avoir ou ne pas avoir courbure (droite éléments). Si les éléments sont straight edge, à l'équilibre tension de la membrane devrait avoir de rigidité en flexion. Parmi les éléments de courbes de pointe, sont d'une importance considérable pour tirer les câbles, les éléments de rigidité en flexion sans qui permet de répartir les efforts de traction à travers la membrane. Au lieu de cela, les bords incurvés dans la direction opposée, ils ont rigidité à la flexion et à fonctionner comme avant. Il est, par conséquent, elle a cherché l'équilibre entre la forme et la précontrainte intérieur de la membrane et à son bord. Mathématiquement, le plus général et plus complexe, et correspond au cas où les éléments sont à la pointe des câbles de traction. Cela conduit à deux problèmes contour. La première est de trouver, une fois fixée la membrane, les efforts de la précontrainte pour vérifier l'équilibre (approche directe), et la deuxième conclusion, une fois fixé les efforts de traction, la forme de la membrane pour vérifier le solde (double approche). Les deux problèmes sont aggravés considérablement dans le cas où le bord est composé de fils de traction. Le principal résultat de cette directs problème est que, dans tous les cas (c'est-à-dire, si la pointe est rigide ou pas), il ya un problème de différentiel contour "Dirichlet" sorte de hyperbolique. Si ce n'est ajouté que dans le cas où ils câbles de pointe qu'elles coïncident avec les caractéristiques des courbes, le problème est directement générale mal définie. Le principal résultat de la double problème est que, dans tous les cas (c'est-à-dire, si la pointe est rigide ou non) reçoit un différentiel problème contour de type elliptique, c'est un problème différentiel généralement bien définis. Chaque fois qu'il n'est pas considéré comme fils, le problème renvoie une double membrane seule manière pour chaque distribution des efforts de traction (problème de Dirichlet).

Auteur: FERNANDEZ ALTABLE VICTOR.
Année: 2006.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: Edifici c-1, aula 002.
Lieu de préparation: ETSECCPB, EDIFICI C2 Campus NORD.

Résumé: Cette recherche vise à contribuer à mieux comprendre l'action de superplasticisers en systèmes cimentaires. La dépendance à la température, plus d'une fourchette de 5 à 45 Â ° C, le comportement rhéologique des pâtes concentrées superplasticised ciment (w / c = 0,33) est étudiée dans le cadre d'un large éventail de variables de la préparation des mélanges, y compris la posologie, le type et Moment de l'addition des superplasticiser, le temps de mixage, et la présence ou l'absence d'additifs minéraux, tels que les cendres volantes et / ou microsilica. Cette thèse comprend trois parties. La première est une introduction complète aux deux thèmes qui se produisent dans cette enquête. Ainsi, le chapitre 2 est consacré à la rhéologie dans le cadre des matériaux cimentaires, y compris les concepts sous-jacents de Colloid Science interparticle interaction phénomènes suspensions aqueuses. Description des méthodes traditionnelles utilisées dans le génie civil pour l'évaluation des flux de comportement des matériaux cimentaires, et leur modélisation théorique pour la détermination des paramètres rhéologiques actuelle, est également incluse. D'autre part, sur l'art superplasticisers est présenté dans le chapitre 3. La deuxième partie de cette thèse est consacrée aux travaux expérimentaux. Une méthode basée sur l'application d'un thixotropic boucle au moyen d'un viscosimètre à cylindres coaxiaux est mis en place pour l'évaluation des caractéristiques rhéologiques (Chapitre 4). La qualification est faite en termes de rendement et souligne la viscosité apparente pour chacun des deux flux courbes obtenues (vers le haut et vers le bas), en fournissant un critère qui permet une comparaison entre le grand nombre d'échantillons testés. En outre, la zone fermée entre les deux courbes de débit est également signalé comme une mesure relative de thixotropie. Une première série de 6 campagnes pilote est réalisé avec du ciment Portland ordinaire (OPC) qui sont des mélanges commerciaux admixtured avec superplasticisers basé sur polycarboxylates (PC), sur sulfonés polynaphthalene (PNS), et sur sulfonés polymelamine (PMS). Chaque mélange est introduit dans le mélange de deux séquences de mélange: le mélange dissous dans l'eau, et deux minutes après le premier de l'hydratation du ciment, c'est-à-dire direct et en différé plus de superplasticiser, respectivement (chapitre 5). Les résultats de tous les paramètres rhéologiques obtenues au cours de cinq des températures différentes sont décrites et comparées en termes de la séquence de malaxage du mélange et le temps (et peu de temps prolongée échantillons mixtes), pour chaque type de superplasticiser, ainsi que par rapport aux autres. Cette étude a donné lieu à différentes doses de superplasticiser permet l'estimation de la saturation (défini en termes de limite d'élasticité) et de ses changements éventuels avec les variables exposées ci-dessus. Ce paramètre est important pour les actuels comparaison de la performance des différents superplasticisers, ainsi que pour l'optimisation du mix design. Fait intéressant, les variations du point de saturation à la température, ont été détectés au cours de cette enquête, en particulier dans PCâOPC mixes. Une deuxième série de 4 campagnes pilote est menée, et décrit comme ci-dessus, avec des mélanges de deux types: celles où 10% de ciment a été remplacé par microsilica, et ceux où, par rapport à l'ancienne, une participation supplémentaire de 10% a été Remplacé par des cendres volantes, à la fois superplasticised avec le PC de type adjuvant (chapitre 6). Analogue pour les valeurs de certaines variables, en particulier les PC dosage, les valeurs des caractéristiques rhéologiques des mélanges les plus remplacés ne sont pas toujours supérieur au moins remplacé, suggérant un effet fluidising de cendres volantes.