PONTS

Auteur: ALVAREZ SERENO JOSE DE JESUS.
Année: 2003.
Université: POLITÉCNICA DE CATALUÑA [www.upc.edu].
Lieu de l'exposition: SALA DE GRADOS DE LA ETSECCPB.
Lieu de préparation: EDIFICI D2 CAMPUS NORD.

Résumé: L'objectif de cette étude est d'évaluer l'efficacité des amortisseurs visqueux linéaire et non linéaire de comportement, tels que les dispositifs de suivi de la réponse sismique d'une grande arche pont clair. Pour développer cette idée a été réalisée professée ancien dimensionnement d'un pont en béton à bord supérieur, avec une nette similaire à l'actuel record du monde. Elle a produit le modèle analytique considérant les comportements non linéaires dus à la flexion de l'arc commence et finit des batteries. Leurs propriétés dynamiques ont été obtenus et testé le lien bord / arc de celle qui permet à certains de glissement sur le bord de l'arc dans le sens longitudinal, car elle élimine le transfert des forces d'inertie de la superstructure d'arc, ce qui fournit une première mesure de protection de l'élément principal de Le pont. Il a organisé une série de trois dimensions non linéaires analyse dynamique, en soumettant le modèle à dix dossiers différents événements sismiques avec la durée et la fréquence de contenu; dossiers sont linéairement monté à une accélération maximale du sol 0.5s. Nous avons évalué la réponse du premier modèle sans amortisseurs et a constaté que les tremblements origine de la demande croissante de la flexibilité dans les éléments de comportement non linéaires ont été ceux qui ont le plus les limites de vitesse de la terre, ce qui dépasse la capacité de rotation de ces éléments. Il a immédiatement pris une étude paramétrique visant à déterminer les propriétés des amortisseurs qui maximisent la sismique comportement du modèle, variant la position et les caractéristiques des dispositifs amortisseurs. Cette étude a permis l'identification des dispositifs plus efficaces, qui offrent une ample protection partielle de l'infrastructure en termes de modèle de comportement est non linéaire avec des amortisseurs qui relient les extrémités de la carte avec les étriers et présentent des caractéristiques de nature à rendre possible la fabrication Avec la technologie actuelle. La stratégie de protection proposition, qui consiste essentiellement à permettre la relative coulissante entre avant et à bord, et dans le suivi de la réponse de la superstructura mise longitudinale amortisseurs de leurs extrémités et la connexion avec les étriers, apparaît comme une alternative prometteuse à la sismique de protection existants Ponts, constatant que les besoins en matière de rotation de l'arc ont augmenté pratiquement aucun égard pour le modèle sans amortisseurs, qui ont baissé sensiblement à l'extrémité des piles. Enfin, la discussion porte sur l'opportunité d'employer la vitesse maximale du terrain à la mesure du danger en prévision de la réponse des ponts à long terme, l'impact de la fluctuation de la force au cours du mouvement sismique normale et les effets attendus à envisager La variabilité spatiale.

Auteur: Nieto Mouronte Félix.
Année: 2005.
Université: A CORUÑA [www.udc.es].
Lieu de l'exposition: E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Lieu de préparation: E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Résumé: À l'heure actuelle, les techniques non conventionnelles de conception, de la conception fondée sur l'analyse de sensibilité de la conception optimale ou ont été peu utilisés dans la conception des ponts grand vains. Toutefois, les ponts sont prévus, les deux pendaison comme atirantados avec des longueurs de plus en plus vaines. Donc, il est essentiel d'appliquer les techniques non conventionnelles de conception en vue d'atteindre un maximum d'efficacité, tant dans le processus de conception et de la mise en oeuvre de ces structures. Un des aspects que la plupart influencer la conception des ponts est leur comportement à l'égard de l'action du vent. Le document expose les aspects généraux sur le flambage de grands ponts en vain, car il est le phénomène aeroelástico qui prévoit des conditions plus exigeantes dans le projet de ponts. Cette recherche a été formulé pour obtenir l'analyse de sensibilité l'examen analytique de masse variable de fréquences naturelles et des modes propres vibrations de la structure en prélude au calcul, trop d'analyse, de la sensibilité de la vitesse et de réduire la fréquence respecter les variables suivantes conception; inertie à la verticale Flexion de la carte, l'inertie à la flexion latérale du conseil d'administration, à l'inertie du couple et zone de la section transversale du bord. En outre, il a également fait l'acquisition de la sensibilité analytique analyse de la réponse aeroelástica égard à l'épaisseur de la section aérodynamique d'un conseil tiroir. Un aspect très important est d'interpréter correctement les informations fournies par l'analyse de sensibilité. À cette fin, sont définis des concepts tels que la rapidité du changement et réduit la fréquence des modifications, entre autres. Le problème de la conception optimale des ponts envisage des restrictions de type aeroelástico très important coût de calcul et, par conséquent, ne peuvent être résolues dans un délai raisonnable si l'employé des techniques de parallélisation. Ce travail de recherche a été mise au point du code DIOPTICA employant la programmation distribuée à résoudre dans un ensemble de la conception des PC problème soulevé. Le document présente les résultats pour calculer l'analyse de sensibilité aeroelásticos pour deux ponts réel: le pont sur le Grand Belt et le pont sur le détroit de Messine. Ce document examine les conclusions les plus importantes obtenues pour chacun de ces exemples. Il présente également les résultats pour résoudre le problème de conception optimale du pont sur le détroit de Messine. Il y avait trois différents problèmes résolus: Le problème qui optimise C dans la section transversale du tireur problème central dans laquelle L est optimisé section transversale du tireur côtés, et enfin le problème CL qui obtient la conception optimale des trois tiroirs simultanément. Les améliorations de conception sont très importants pour parvenir à un chef de file des économies sur le matériel de bord de 33% par rapport à la conception initiale, qui a servi de base à la concurrence et projet de travaux convoquée en l'an 2004. Enfin présente les conclusions tirées de travaux de recherche et discuté de diverses lignes de la recherche future.

Auteur: MANJÓN MIGUEL JOSÉ LUIS.
Année: 2006.
Université: BURGOS [www.ubu.es].
Lieu de l'exposition: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR.
Lieu de préparation: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR.

Résumé: Le cours moyen de construire des ponts, en utilisant une quasi général en béton et en acier, de structure et de méthodes constructives types absolument différents de ceux utilisés il ya un siècle, a pratiquement déplacées à l'usine de pierre ou de brique comme une méthode de construction, de sorte qu'à l'heure actuelle, les professionnels du bâtiment, Qu'ils soient civils ou des ingénieurs architectes, ont une grande ignorance des méthodes de calcul applicables à ces structures ainsi que les différentes façons de construire avec ces matériaux. Cette situation découle du fait qu'il est très difficile, même pour les professionnels bâtiment, datant de plus ou moins exacte d'un pont en usine, selon les données comme un technicien est en mesure de percevoir la structure. La datation précise pourrait se faire par la recherche et la consultation de la littérature et des documentaires, bien que cette méthode souffre de plusieurs défauts, notamment sa longue période de temps et que certaines sources sont incomplètes ou absentes. L'intention est d'établir des critères pour la datation que comme un guide, de permettre une application fiable datation existantes, et avec un investissement à court de temps, donc, on s'inquiète de la conduite de l'enquête présentés dans cette thèse de doctorat, dont l'objectif principal est d'analyser En détail et en profondeur les caractéristiques d'un groupe échantillon d'usine ou de ponts, et ensuite d'établir et de définir des critères datant être inclus dans trois groupes principaux, à savoir la datation des critères basés sur des points morphologiques, datant des critères fondés sur des aspects géométriques, et donne des critères fondés datant Sur l'étude des matériaux qui composent le pont. Au sein de chacun de ces groupes de critères de datation, nous avons inclus plus spécifiques, de sorte que dans les critères d'inclure datant étude morphologique de la forme d'éperons et tajamares, de la forme des arcs et des voûtes, et le sol ou un profil longitudinal du Pont. Dans la datation des critères fondés sur des aspects géométriques a été prise en compte la relation entre l'épaisseur de la voûte et sa lumière, la relation entre la largeur des cellules et la lumière du futile contiguës, la largeur des voûtes et leur relation avec la Long pont, ainsi que la capacité à desagà ¼ et chaque pont par rapport à l'estimation du flux Avenue. Enfin, les critères de datation fondée sur l'étude des matériaux qui composent le pont, a tenu compte de la composition chimique du mortier, d'après l'analyse de la diffraction des rayons X et de la spectrométrie de fluorescence X, et l'usine Qui compose les voûtes, tympans, antepechos et mechinales, avec une attention particulière à la présence de marques de pierre. Pour l'étude a pris un échantillon de ponts qui englobe une rivière complètement, dans ce cas, en prenant le fleuve Arlanza par la forte concentration de l'usine ponts qui existent le long de leur itinéraire, en vertu d'un bassin encore non réglementée (actuellement en cours de construction barrage Castrovido) , Et qu'à l'exception de sa dernière étape, qui se déroule à travers les terres palentinas, est presque entièrement uniprovincial un bassin versant d'une rivière Arlanza étant purement burgalés. Avec cette thèse de doctorat laissé ouvert plusieurs lignes de l'enquête, parmi lesquels comprennent l'étude des ponts et inexistants dans le bassin hydrographique Arlanza, mais documentées afin de déterminer s'ils peuvent être inclus dans les critères généraux qui ont été définis; extrapolation des critères de datation Autres bassins, afin d'établir des critères généraux qui peuvent être appliqués à un plus grand espace et le développement de l'application de la diffraction de rayons X de fluorescence X méthodes de datation fiable et rapide.